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सुरक्षा सुविधाएँ और उपकरण

वाहनों और मोटरसाइकिलों में दो प्रकार की सुरक्षा विशेषताएं होती हैं - दुर्घटना से बचाव और दुर्घटना से सुरक्षा।

क्रैश अवॉइडेंस फीचर्स वे हैं जो ड्राइवर या ऑर्डर को क्रैश होने से बचाने में मदद करते हैं, जैसे इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB) और लेन कीप असिस्ट। कुछ प्रौद्योगिकियां, जैसे एईबी, आसन्न दुर्घटनाओं का पता लगा सकती हैं और स्वचालित रूप से ब्रेक लगा सकती हैं यदि चालक दुर्घटना से बचने या कम करने के लिए समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है।

क्रैश सुरक्षा विशेषताएं वे हैं जो दुर्घटना के परिणामों को कम करने में मदद करती हैं जैसे एयरबैग और बॉडी इंजीनियरिंग जो दुर्घटना के बल को वाहन में रहने वालों से दूर निर्देशित करती है।

कुछ सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं:

  • वाहनों में एयरबैग केवल डैशबोर्ड से लेकर घुटने के कुएं, दरवाजे के खंभे तक हो सकते हैं। परदा एयरबैग (एक एयरबैग जो साइड की खिड़कियों को फुलाता और ढकता है) रोलओवर और साइड इफेक्ट क्रैश में चोटों को कम करने में मदद कर सकता है यदि वे सामान्य से थोड़ा अधिक समय तक फुलाए रहते हैं। 
  • सीट बेल्ट वाहनों में दुर्घटनाग्रस्त वाहन से बाहर फेंके जा रहे लोगों को रोकना और आगे फेंके जाने पर इंटीरियर के कुछ हिस्सों से टकराना। कुछ सीटबेल्ट को समायोजित किया जा सकता है ताकि सीट में बैठे व्यक्ति के लिए कंधे का पट्टा सही ऊंचाई पर हो। 
  • वाहनों में सीटबेल्ट रिमाइंडर एक साधारण सुरक्षा विशेषता है जिसे वाहन में बैठे लोगों को सीटबेल्ट लगाने के लिए याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे एक अनुस्मारक प्रतीक होने से भिन्न हो सकते हैं जो एक श्रव्य स्वर होने के लिए रोशनी करता है जो तब तक जारी रहता है जब तक कि वाहन में प्रत्येक व्यक्ति ने अपनी सीट बेल्ट नहीं लगाई हो। 
  • वाहन के हेडरेस्ट और वाहन के साइड पिलर में नरम सामग्री के साथ सिर की सुरक्षा किसी व्यक्ति के सिर के प्रभाव को उन जगहों पर इस्तेमाल किया जाएगा जहां यह दुर्घटना के दौरान वाहन के इंटीरियर को प्रभावित कर सकता है। 
  • वाहनों पर एडजस्टेबल मिरर ड्राइवर को मॉनिटर करने में मदद करते हैं कि क्या हो रहा है और अगर उन्हें सही तरीके से एडजस्ट किया जाए तो लेन बदलने के लिए सुरक्षित बनाता है। 
  • इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) वाहनों में एंटी-लॉक ब्रेक के साथ काम करता है, और ड्राइवर को वाहन पर नियंत्रण रखने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है (आमतौर पर आपातकालीन स्थितियों में) इसे नियंत्रण से बाहर घूमने से रोकने के लिए। यह वाहन को वापस पटरी पर लाने के लिए अलग-अलग पहियों पर चुनिंदा ब्रेक लगाकर और इंजन के टॉर्क को कम करके ऐसा करता है। यह मौतों को कम करने में बहुत प्रभावी पाया गया है, और निकट भविष्य में कुछ देशों में नए वाहनों में अनिवार्य होगा।
  • स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) वाहनों में एक आसन्न दुर्घटनाओं का पता लगा सकते हैं यदि चालक समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है तो दुर्घटना से बचने/या कम करने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है। कम और उच्च गति के वातावरण के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न संस्करण हैं और विशेष रूप से पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किए गए संस्करण भी हैं।
  • स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) साइकिल चालक किसी भी बाधा डालने वाले साइकिल चालक का पता लगा सकता है और यदि चालक प्रतिक्रिया नहीं करता है तो दुर्घटना से बचने या कम करने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है।
  • स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) पैदल यात्री किसी भी अवरोधक पैदल चलने वालों का पता लगा सकता है और यदि ड्राइवर प्रतिक्रिया नहीं करता है तो दुर्घटना से बचने/या कम करने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लागू करता है।
  • वाहनों में इंटेलिजेंट स्पीड असिस्टेंस (आईएसए) यात्रा की गई सड़क की गति सीमा निर्धारित कर सकता है और स्वचालित रूप से कार की गति को निर्धारित गति सीमा तक सीमित कर सकता है।
  • लेन कीप असिस्ट किसी वाहन को टर्न सिग्नल न लगे होने पर अपनी लेन से अनजाने में जाने से रोकता है।
  • ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग ड्राइवर को ड्राइवर के निकट और दूर के ब्लाइंड स्पॉट में वस्तुओं के प्रति सचेत करती है।
  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) वाहन के टायर के दबाव की स्थायी रूप से निगरानी करने में मदद करता है और हवा के दबाव के नुकसान की स्थिति में चालक को मज़बूती से सचेत करता है।
  • मोटरसाइकिलों के लिए एंटी-लॉक ब्रेक (ABS) व्हील लॉक-अप को रोकता है और ब्रेकिंग के दौरान बाइक की स्थिरता के साथ-साथ इष्टतम मंदी सुनिश्चित करता है। इसलिए ABS गिरने के जोखिम को काफी कम करता है और रुकने की दूरी को कम करता है। एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस मोटरसाइकिल पर, ABS कंट्रोल यूनिट व्हील-स्पीड सेंसर का उपयोग करके पहियों की गति पर लगातार नज़र रखता है। यदि हार्ड ब्रेकिंग के दौरान या फिसलन वाली सड़कों पर पहिया लॉक होने की धमकी देता है, तो एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेकिंग दबाव को लक्षित तरीके से नियंत्रित करता है, जिससे इष्टतम ब्रेकिंग सुनिश्चित होती है।
  • थकान निगरानी/चालक निगरानी थकान या व्याकुलता जैसे चालक के ध्यान में बदलाव का पता लगा सकता है और चेतावनी प्रदान करता है।

सुरक्षा सुविधाओं और उपकरणों की एक श्रृंखला को दर्शाने वाले वीडियो स्टॉप द क्रैश से उपलब्ध हैं।

उपचार सारांश

लागत

कम

उपचार जीवन

20 साल +

प्रभावशीलता

60% या अधिक

मामले का अध्ययन

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