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सुरक्षा सुविधाएँ और उपकरण

वाहनों और मोटरसाइकिलों में दो प्रकार की सुरक्षा सुविधाएँ हैं - दुर्घटना से बचाव और दुर्घटना से सुरक्षा।

दुर्घटना से बचाव की विशेषताएं वे हैं जो चालक या आदेश को दुर्घटना से बचाने में मदद करती हैं, जैसे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (AEB) और लेन कीप असिस्ट। कुछ प्रौद्योगिकियां, जैसे एईबी, आसन्न दुर्घटनाओं का पता लगा सकती हैं और यदि चालक दुर्घटना से बचने या कम करने के लिए समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है तो स्वचालित रूप से ब्रेक लगा सकता है।

क्रैश सुरक्षा सुविधाएँ वे हैं जो दुर्घटना के परिणामों को कम करने में मदद करती हैं जैसे कि एयरबैग और बॉडी इंजीनियरिंग जो दुर्घटना के बल को वाहन में रहने वालों से दूर निर्देशित करते हैं।

कुछ सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं:

  • वाहनों में एयरबैग केवल डैशबोर्ड से लेकर घुटने के कुएं, दरवाजे के खंभे तक हो सकते हैं। कर्टन एयरबैग (एक एयरबैग जो साइड विंडो को फुलाता है और कवर करता है) रोलओवर और साइड इफेक्ट क्रैश में चोटों को कम करने में मदद कर सकता है यदि वे सामान्य से थोड़ी अधिक समय तक फुलाए रहते हैं। 
  • सीट बेल्ट वाहनों में लोगों को दुर्घटनाग्रस्त वाहन से बाहर फेंके जाने और आगे फेंके जाने पर इंटीरियर के कुछ हिस्सों से टकराने से रोकते हैं। कुछ सीटबेल्ट को समायोजित किया जा सकता है ताकि सीट पर बैठे व्यक्ति के लिए कंधे का पट्टा सही ऊंचाई पर हो। 
  • वाहनों में सीटबेल्ट रिमाइंडर एक साधारण सुरक्षा सुविधा है जिसे वाहन में लोगों को सीटबेल्ट लगाने के लिए याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे एक अनुस्मारक प्रतीक होने से भिन्न हो सकते हैं जो एक श्रव्य स्वर होने तक रोशनी करता है जो तब तक जारी रहता है जब तक कि वाहन में प्रत्येक व्यक्ति ने अपनी सीट बेल्ट नहीं लगा ली हो। 
  • वाहन के हेडरेस्ट और वाहन के साइड पिलर में नरम सामग्री के साथ सिर की सुरक्षा किसी व्यक्ति के सिर के प्रभाव को अवशोषित कर लेगी, इसका उपयोग उन जगहों पर किया जाता है जहां यह दुर्घटना के दौरान वाहन के इंटीरियर को प्रभावित कर सकता है। 
  • वाहनों पर समायोज्य दर्पण चालक को यह देखने में मदद करते हैं कि क्या हो रहा है और यदि वे सही ढंग से समायोजित हैं तो लेन बदलने के लिए इसे सुरक्षित बनाते हैं। 
  • इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) वाहनों में एंटी-लॉक ब्रेक के साथ काम करता है, और इसे नियंत्रण से बाहर घूमने से रोकने के लिए ड्राइवर को वाहन (आमतौर पर आपातकालीन स्थितियों में) पर नियंत्रण रखने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अलग-अलग पहियों को चुनिंदा रूप से ब्रेक लगाकर और वाहन को वापस रास्ते पर लाने के लिए इंजन टॉर्क को कम करके करता है। यह मौतों को कम करने में बहुत प्रभावी पाया गया है, और निकट भविष्य में कुछ देशों में नए वाहनों में अनिवार्य होगा।
  • स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) वाहनों में एक आसन्न दुर्घटना का पता लगा सकता है यदि चालक समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है तो दुर्घटना से बचने/या उसे कम करने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है। कम और उच्च गति के वातावरण के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न संस्करण हैं और विशेष रूप से पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किए गए संस्करण भी हैं।
  • स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) साइकिल चालक किसी भी बाधा वाले साइकिल चालक का पता लगा सकता है और यदि चालक प्रतिक्रिया नहीं करता है तो दुर्घटना से बचने/या उसे कम करने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है।
  • स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (AEB) पैदल यात्री किसी भी अवरोधक पैदल यात्री का पता लगा सकता है और यदि चालक प्रतिक्रिया नहीं करता है तो दुर्घटना से बचने/और या कम करने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है।
  • वाहनों में इंटेलिजेंट स्पीड असिस्टेंस (आईएसए) यात्रा की गई सड़क की गति सीमा निर्धारित कर सकता है और स्वचालित रूप से कार की गति को ज्ञात गति सीमा तक सीमित कर सकता है।
  • जब टर्न सिग्नल चालू नहीं होता है तो लेन कीप असिस्ट किसी वाहन को अनायास ही अपनी लेन से हटने से रोकता है।
  • ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग ड्राइवर के नियर और फार साइड ब्लाइंड स्पॉट्स में वस्तुओं के प्रति ड्राइवर को सचेत करता है।
  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) वाहन के टायर के दबाव की स्थायी रूप से निगरानी करने में मदद करें और हवा का दबाव कम होने की स्थिति में चालक को मज़बूती से सचेत करें।
  • मोटरसाइकिलों के लिए एंटी-लॉक ब्रेक्स (एबीएस)। व्हील लॉक-अप को रोकता है और ब्रेकिंग के दौरान बाइक की स्थिरता के साथ-साथ इष्टतम मंदी सुनिश्चित करता है। एबीएस इसलिए गिरने के जोखिम को काफी कम कर देता है और रुकने की दूरी को कम कर देता है। एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस मोटरसाइकिल पर, ABS कंट्रोल यूनिट व्हील-स्पीड सेंसर का उपयोग करके पहियों की गति पर लगातार नज़र रखती है। यदि हार्ड ब्रेकिंग के दौरान या फिसलन वाली सड़कों पर पहिया लॉक होने की धमकी देता है, तो एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेकिंग दबाव को लक्षित तरीके से नियंत्रित करता है, जिससे इष्टतम ब्रेकिंग सुनिश्चित होती है।
  • थकान निगरानी/चालक निगरानी थकान या व्याकुलता जैसे ड्राइवर के ध्यान में बदलाव का पता लगा सकता है और चेतावनी देता है।

सुरक्षा सुविधाओं और उपकरणों की एक श्रृंखला को दर्शाने वाले वीडियो स्टॉप द क्रैश से उपलब्ध हैं।

उपचार सारांश

लागत

कम

उपचार जीवन

20 साल +

संभावित हताहतों की संख्या में कमी

60% या अधिक

मामले का अध्ययन

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