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साइकिल चालक और हल्की गतिशीलता

सड़क सुरक्षा एक महत्वपूर्ण मुद्दा है जिसे यह सुनिश्चित करने के लिए संबोधित करने की आवश्यकता है कि साइकिल और हल्के गतिशीलता विकल्प नए और हरित गतिशीलता विकल्पों का समर्थन करना जारी रख सकें। साइकिल और हल्के गतिशीलता वाले वाहनों में वही अंतर्निहित सुरक्षा नहीं होती है जो बड़े वाहनों में होती है। इसलिए, सुरक्षित बुनियादी ढांचा महत्वपूर्ण है।

कई जगहों पर, साइकिल चालकों और हल्के गतिशीलता उपयोगकर्ताओं से जुड़े घातक और गंभीर चोट (एफएसआई) दुर्घटनाओं की दर बढ़ रही है, जबकि अक्सर समग्र यातायात एफएसआई दुर्घटनाओं की प्रवृत्ति कम हो रही है। उदाहरण के लिए, स्वीडन में साइकिल दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप गंभीर चोटें पिछले 10 वर्षों में लगभग 35 प्रतिशत बढ़ी हैं, जबकि अन्य सभी प्रकार की दुर्घटनाओं के लिए गंभीर चोटें कम हुई हैं।

यह प्रवृत्ति दुनिया भर के स्थानों में परिलक्षित होती है और विश्व स्तर पर शहरों में साइकिल और अन्य हल्के गतिशीलता वाले वाहनों के उपयोग में भारी वृद्धि को दर्शाती है। प्रौद्योगिकियों में तेजी से बदलाव (जैसे बिजली से चलने वाले वाहन), सेवा प्रदाता (जैसे साइकिल भोजन वितरण) और साझा अर्थव्यवस्था कारक योगदान दे रहे हैं।

अनुसंधान से पता चलता है कि एक मोटर चालित वाहन के साथ एक साइकिल सवार के बचने की संभावना नाटकीय रूप से 30 किमी / घंटा से ऊपर कम हो जाती है, और इससे कम गति पर भी, विशेष रूप से बुजुर्गों या बच्चों के पैदल चलने वालों को गंभीर नुकसान हो सकता है।

भारी, बड़े वाहनों की तुलना में साइकिल को सड़क के बुनियादी ढांचे पर कम खर्च करने की आवश्यकता होती है। साइकिल चलाना पर्यावरण के अनुकूल और स्वस्थ गतिविधि है। यह भी समर्थन करता है कम आय वाले नागरिकों के लिए परिवहन के लिए समान और सस्ती पहुंच. हालांकि, साइकिल चलाने की भागीदारी बढ़ाने के लिए सुरक्षित बुनियादी ढांचा महत्वपूर्ण है - विशेषकर महिलाओं, युवाओं और बुजुर्गों के लिए।

वाहन प्रभाव दुर्घटनाग्रस्त

वाहनों और साइकिलों के बीच दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप सबसे अधिक चोट की गंभीरता और वाहन के सापेक्ष वजन और गति के कारण मौतें होती हैं।

विशिष्ट कारक जो वाहन प्रभाव दुर्घटना जोखिम में शामिल हो सकते हैं उनमें शामिल हैं:

  • असुरक्षित यातायात गति
  • अपर्याप्त या खराब डिज़ाइन की गई साइकिल सुविधाएं
  • खराब चौराहा और संपत्ति पहुंच डिजाइन
  • दो तरफा साइकिल चलाने की सुविधा
  • मल्टी-लेन सड़कें
  • भारी वाहनों की उपस्थिति
  • ग्रामीण सड़कों पर संकरे या बिना पक्के कंधे
  • खराब दृश्यता और प्रकाश व्यवस्था
  • वाहन पार्किंग
साइकिल चालकों/हल्के चलने-फिरने वाले उपयोगकर्ताओं के बीच दुर्घटनाएं

जैसे-जैसे नई साइकिल और हल्की गतिशीलता प्रौद्योगिकियां उपलब्ध होती हैं, परिचालन गति, हल्के वाहन के आकार और वजन की अधिक रेंज होती है। इसके अलावा, जहां इस तरह की प्रौद्योगिकियों ने साइकिल चालकों और हल्के गतिशीलता उपयोगकर्ताओं में बड़ी वृद्धि की है, कई सुविधाएं मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, जिससे सुविधा पर भीड़ होती है और अधिक साइकिल चालक और नियमित यातायात लेन का उपयोग करने वाले हल्के गतिशीलता उपयोगकर्ता।

विशिष्ट कारक जो साइकिल चालकों/हल्के गतिशीलता उपयोगकर्ताओं के बीच दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ा सकते हैं उनमें शामिल हैं:

  • खराब सुविधा सतह, बाधाएं (जैसे पार्क किए गए वाहन) और चौड़ाई प्रतिबंध।
  • उच्च साइकिल/प्रकाश गतिशीलता प्रवाहित होती है।
  • संकीर्ण और/या दोतरफा साइकिल चलाने की सुविधा।
  • वाहनों की गति या वजन में बड़ा अंतर।
  • डाउनहिल ग्रेड।
  • धारदार कोना।
  • खराब दृश्यता और प्रकाश व्यवस्था।
पैदल चलने वालों के साथ दुर्घटना

साइकिल और पैदल यात्री सुविधाओं को अक्सर सह-स्थित या साझा किया जाता है जो संघर्ष के जोखिम को बढ़ाता है, खासकर जहां तेज, कम चलने योग्य और/या भारी 2- और 3 पहिया वाहनों (जैसे मोपेड या कार्गो बाइक) के उपयोग में वृद्धि हुई है।

पैदल चलने वालों के साथ दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ाने वाले विशिष्ट कारकों में शामिल हैं:

  • फुटपाथ और साझा पथ।
  • डाउनहिल ग्रेड।
  • उच्च साइकिल/प्रकाश गतिशीलता प्रवाहित होती है।
  • साइकिल चलाने की सुविधाओं का खराब डिज़ाइन या प्लेसमेंट (जैसे बस स्टॉप)।
  • खराब चौराहा डिजाइन/कॉन्फ़िगरेशन।
  • खराब दृश्यता और प्रकाश व्यवस्था।
सिंगल साइकिल/लाइट मोबिलिटी क्रैश

अस्पताल के आंकड़ों के अध्ययन लगातार दिखाते हैं कि 60 से 90 प्रतिशत साइकिल दुर्घटनाओं में अस्पताल में भर्ती होने की आवश्यकता होती है - और लगभग 17 प्रतिशत घातक साइकिल दुर्घटनाएं - एकल साइकिल दुर्घटनाओं का परिणाम होती हैं (अर्थात वे एक मोटर वाहन, दूसरी साइकिल / प्रकाश के साथ सीधे संघर्ष में शामिल नहीं होती हैं) वाहन या व्यक्ति)।

विशिष्ट कारक जो एकल साइकिल दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ा सकते हैं उनमें शामिल हैं:

  • फिसलन वाली सतह की स्थिति (पत्तियां, बर्फ, बर्फ, पानी, क्रॉस-फॉल)।
  • ट्राम या ट्रेन की रेल।
  • अन्य सतह बाधाएं (जैसे नाली का खुलना) या विकृति (जैसे कि पेड़ की जड़ों के कारण)।
  • डाउनहिल ग्रेड और तेज कोनों।
  • गंभीर पार्श्व खतरे (जैसे नदियाँ, नहरें या चट्टानें)।
  • खराब चौराहा डिजाइन/कॉन्फ़िगरेशन।
  • खराब दृश्यता और प्रकाश व्यवस्था।
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