लेन चौड़ा करना
लेन की चौड़ाई का सुरक्षा पर प्रभाव पड़ता है, विशेष रूप से कुछ प्रमुख सड़क स्थानों पर। वाहन आमतौर पर सीधे सड़क खंडों की तुलना में मोड़ पर यात्रा लेन का अधिक उपयोग करते हैं, और जब चालक गलती से (या जानबूझकर) 'कोने को काटते हैं' तो सिर पर दुर्घटनाएं मोड़ पर हो सकती हैं।
एक मोड़ पर लेन को चौड़ा करने से ड्राइवरों को विपरीत लेन में पार किए बिना मोड़ के चारों ओर जाने के लिए अधिक जगह देकर आमने-सामने की दुर्घटनाओं के जोखिम को कम किया जा सकता है। इसी तरह, मोड़ लेन को चौड़ा करने से सुरक्षा में सुधार हो सकता है, खासकर बड़े वाहनों के लिए। मल्टी-लेन सड़कों के सीधे खंडों पर ट्रैफिक लेन को चौड़ा करने से साइडस्वाइप क्रैश कम हो सकते हैं।
शहरी मुख्य सड़कों पर, आमतौर पर 2.75 और 3.75 मीटर के बीच लेन की चौड़ाई का उपयोग किया जाता है। 3.0 मीटर से कम चौड़ी ग्रामीण सड़कों पर ट्रैफ़िक लेन के माध्यम से उच्च दुर्घटना दर होती है, और 3.5 मीटर की चौड़ाई वाली लेन की अक्सर सिफारिश की जाती है (साइकिल चालकों की उपस्थिति का मतलब है कि व्यापक लेन की आवश्यकता होती है) को छोड़कर। सिगनल वाले शहरी चौराहों तक पहुंचने वाली गलियों के लिए आम तौर पर सीधी सड़क खंडों पर तेज गति वाली लेनों की तुलना में संकरा होना सुरक्षित होता है।
शहरी क्षेत्रों या गांवों से गुजरने वाली मुख्य सड़कों के लिए यातायात को शांत करने वाली योजना के हिस्से के रूप में संकरी लेन की चौड़ाई, चाहे भौतिक हो या दृश्य, वांछनीय हो सकती है।
- कम सिर पर दुर्घटनाओं।
- रन-ऑफ-रोड दुर्घटनाओं में कमी।
- साइडस्वाइप क्रैश कम हुए।
- यातायात व्यवस्था में सुधार।
- लेन चौड़ा करना महंगा हो सकता है, खासकर अगर जमीन खरीदी जानी है।
- 3.6 मीटर से अधिक चौड़ी लेन बनाने से दुर्घटनाओं में कमी नहीं आती है। एक लेन जो बहुत चौड़ी है उसे दो लेन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है और इससे साइडस्वाइप दुर्घटनाएं बढ़ सकती हैं।
- क्योंकि सड़कों को चौड़ा करने पर वाहनों की गति बढ़ जाती है, गलियों को तभी चौड़ा किया जाना चाहिए जब यह ज्ञात हो कि संकरी लेन की चौड़ाई दुर्घटनाओं का कारण बन रही है।
- सड़क चौड़ीकरण के साथ यातायात की गति को सीमित करने के लिए, लेन की अपेक्षाकृत संकीर्ण चौड़ाई बनाए रखना और शोल्डर की चौड़ाई बढ़ाना वांछनीय हो सकता है।
- जहां सड़क के एक हिस्से पर लेन की चौड़ाई बढ़ जाती है, वहां गति बढ़ने से मौजूदा सड़क के साथ इंटरफेस क्षेत्र में सुरक्षा समस्या हो सकती है।
The स्टार रेटिंग डिमॉन्स्ट्रेटर iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध टूल है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग डिमॉन्स्ट्रेटर, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | मध्यम से ऊँचा |
उपचार जीवन | 5 साल - 10 साल |
संभावित हताहतों की संख्या में कमी | 25-40% |