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लेन चौड़ा करना
लेन की चौड़ाई का सुरक्षा पर प्रभाव पड़ता है, विशेष रूप से कुछ प्रमुख सड़क स्थानों पर। वाहन आम तौर पर सीधे सड़क खंडों की तुलना में मोड़ पर अधिक यात्रा लेन का उपयोग करते हैं, और जब ड्राइवर गलती से (या जानबूझकर) 'कोने को काटते हैं' तो मोड़ पर दुर्घटनाएं हो सकती हैं।
एक मोड़ पर लेन को चौड़ा करने से चालकों को विपरीत लेन में पार किए बिना मोड़ के आसपास जाने के लिए अधिक जगह देकर आमने-सामने दुर्घटनाओं के जोखिम को कम किया जा सकता है। इसी तरह, टर्न लेन को चौड़ा करने से सुरक्षा में सुधार हो सकता है, खासकर बड़े वाहनों के लिए। मल्टी-लेन सड़कों के सीधे वर्गों पर यातायात लेन को चौड़ा करने से साइडवाइप दुर्घटनाओं को कम किया जा सकता है।
शहरी मुख्य सड़कों पर, आमतौर पर 2.75 और 3.75 मीटर के बीच की लेन की चौड़ाई का उपयोग किया जाता है। ग्रामीण सड़कों पर यातायात लेन के माध्यम से 3.0 मीटर से कम चौड़ी दुर्घटना दर अधिक होती है, और 3.5 मीटर की एक लेन की चौड़ाई की अक्सर सिफारिश की जाती है (सिवाय जहां साइकिल चालकों की उपस्थिति का मतलब है कि व्यापक लेन की आवश्यकता है)। आमतौर पर संकेतित शहरी चौराहों तक पहुंचने वाली गलियों के लिए सीधी सड़क के खंडों पर गलियों के माध्यम से उच्च गति की तुलना में संकरा होना सुरक्षित है।
शहरी क्षेत्रों या गांवों से गुजरने वाली मुख्य सड़कों के लिए यातायात शांत करने की योजना के हिस्से के रूप में संकरी लेन की चौड़ाई, चाहे भौतिक हो या दृश्य, वांछनीय हो सकती है।
- सिर पर होने वाली दुर्घटनाओं में कमी।
- रन-ऑफ-रोड दुर्घटनाओं में कमी।
- साइडस्वाइप क्रैश को कम किया।
- यातायात प्रवाह में सुधार।
- लेन चौड़ा करना महंगा हो सकता है, खासकर अगर जमीन खरीदी जानी चाहिए।
- 3.6 मीटर से अधिक चौड़ी लेन बनाने से दुर्घटनाओं को कम करने में बहुत कम मदद मिलती है। एक लेन जो बहुत चौड़ी है उसे दो लेन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है और इससे साइडवाइप क्रैश बढ़ सकता है।
- चूंकि सड़कों को चौड़ा करने पर वाहनों की गति बढ़ जाती है, गलियों को तभी चौड़ा किया जाना चाहिए जब यह ज्ञात हो कि संकरी गली की चौड़ाई दुर्घटनाओं का कारण बन रही है।
- सड़क चौड़ीकरण के साथ यातायात की गति को सीमित करने के लिए, अपेक्षाकृत संकीर्ण लेन की चौड़ाई बनाए रखना और कंधे की चौड़ाई बढ़ाना वांछनीय हो सकता है।
- जहां सड़क के एक हिस्से पर लेन की चौड़ाई बढ़ाई जाती है, वहां बढ़ी हुई गति मौजूदा सड़क के साथ इंटरफेस क्षेत्र में सुरक्षा समस्या पैदा कर सकती है।
The स्टार रेटिंग प्रदर्शक iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध उपकरण है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग प्रदर्शक, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | मध्यम से उच्च |
उपचार जीवन | 5 साल - 10 साल |
प्रभावशीलता | 25-40% |
मामले का अध्ययन
- लेन चौड़ीकरण। छवि क्रेडिट: एलजीएएम नॉलेज बेस
- लेन चौड़ीकरण। छवि क्रेडिट: एलजीएएम नॉलेज बेस
- लेन चौड़ीकरण। छवि क्रेडिट: एलजीएएम नॉलेज बेस
- थाईलैंड में स्ट्रीट लाइटिंग के साथ एक विस्तृत लेन फ्रीवे। छवि क्रेडिट: पीटर क्रॉफ्ट
- लेन चौड़ीकरण का कार्य। छवि क्रेडिट: आईस्टॉक
- लेन चौड़ीकरण का कार्य। छवि क्रेडिट: आईस्टॉक
- लेन चौड़ीकरण का कार्य। छवि क्रेडिट: www.roadtraffic-technology.com







