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पैदल यात्री क्रॉसिंग - असंकेतित
अधिकांश पैदल यात्री दुर्घटनाएं तब होती हैं जब पैदल यात्री सड़क पार करने का प्रयास कर रहा होता है। औपचारिक क्रॉसिंग बिंदुओं के उपयोग सहित, कई प्रकार के उपचार पैदल चलने वालों को सुरक्षित रूप से पार करने में मदद कर सकते हैं।
बिना सिग्नल वाले पैदल यात्री क्रॉसिंग में आमतौर पर संकेत और चित्रित सड़क चिह्न ('ज़ेबरा क्रॉसिंग') होते हैं।
पैदल चलने वालों को वाहनों पर रास्ते का अधिकार होता है, लेकिन कई क्षेत्रों में चालक पैदल चलने वालों के लिए नहीं रुकते हैं। यदि ऐसा होता है, तो असंकेतित पैदल यात्री क्रॉसिंग के कुछ लाभ हैं और यह वास्तव में एक खतरा हो सकता है। ये क्रॉसिंग केवल कम यातायात मात्रा और गति वाली स्थितियों में उपयुक्त हैं।
बिना सिग्नल वाले पैदल यात्री क्रॉसिंग को अचिह्नित किया जा सकता है और इसमें स्ट्रिप मार्किंग शामिल नहीं है। पैदल चलने वालों की प्राथमिकता नहीं होती है और वे तय करते हैं कि कब पार करना सुरक्षित है। लाभ वाहनों के लिए कोई देरी नहीं है और हल्के से मध्यम यातायात की मात्रा में पैदल चलने वालों के लिए केवल मामूली देरी है। हालांकि, टक्कर तब हो सकती है जब पैदल चलने वाले एक सुरक्षित अंतर को गलत समझ लेते हैं जबकि ड्राइवर रुकने की उम्मीद नहीं करते हैं। दृष्टिबाधित या चलने-फिरने में अक्षम पैदल चलने वालों को भी इन क्रॉसिंगों का उपयोग करने में कठिनाई हो सकती है।
बिना सिग्नल वाले पैदल यात्री क्रॉसिंग में एक उभरी हुई विशेषता शामिल हो सकती है (उठा हुआ क्रॉसिंग) आने वाले वाहनों की गति को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया। ऐसी विशेषताओं की उपस्थिति को स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाना चाहिए और अग्रिम चेतावनी प्रदान की जानी चाहिए। सुरक्षा में सुधार के लिए क्रॉसिंग पर कई अन्य सुरक्षा उपकरणों को शामिल किया जा सकता है, जिनमें शामिल हैं ट्रैफिक नियंत्रण करना, शरण द्वीप, उन्नत चेतावनी संकेत और फुटपाथ चिह्न, सड़क प्रकाश, और चमकती रोशनी।
सभी परिस्थितियों में, असंकेतित क्रॉसिंग अत्यधिक विशिष्ट और चालकों से संपर्क करने के लिए दृश्यमान होना चाहिए। यह हमेशा वांछनीय है यातायात की गति कम करें दृष्टिकोण पर और क्रॉसिंग क्षेत्र के माध्यम से।
- सड़क पार करने का प्रयास करने वाले पैदल चलने वालों के जोखिम को कम करने में मदद कर सकता है।
- एक स्पष्ट रूप से परिभाषित क्रॉसिंग बिंदु प्रदान करता है जहां पैदल चलने वालों की 'अपेक्षित' होती है।
- यदि एक उभरे हुए प्लेटफ़ॉर्म प्रकार के फीचर क्रॉसिंग के साथ संयुक्त रूप से आने वाले ट्रैफ़िक की गति को धीमा करने में मदद मिल सकती है।
- यदि उपयुक्त स्थानों पर स्थापित किया गया है, और यदि पैदल यात्री प्राथमिकता को लागू किया जाता है, तो पैदल यात्री दुर्घटनाओं में कमी आती है।
- यातायात प्रवाह में व्यवधान तुलनात्मक रूप से कम है।
- जहां ट्रैफिक वॉल्यूम या गति अधिक होती है, वहां बिना सिग्नल वाले क्रॉसिंग उपयुक्त नहीं होते हैं।
- दृष्टिहीन और चलने-फिरने में अक्षम पैदल चलने वालों के लिए बिना सिग्नल वाले क्रॉसिंग का उपयोग करना अधिक कठिन हो सकता है।
- व्यस्त सड़कों पर, अपस्ट्रीम सिग्नल वाले चौराहों द्वारा बनाए गए ट्रैफिक स्ट्रीम में नियमित अंतराल से बिना सिग्नल वाले क्रॉसिंग के उपयोग को सुगम बनाया जा सकता है।
- बिना सिग्नल वाले क्रॉसिंग उपयुक्त नहीं हैं जहां पैदल चलने वालों को एक ही यातायात दिशा में दो लेन पार करने की आवश्यकता होती है, जब तक कि यातायात को धीमा करने के लिए उठाए गए प्लेटफार्म नहीं होते हैं।
- बिना सिग्नल वाले क्रॉसिंग के लिए अप्रोच स्पीड को कम करने के लिए ट्रैफिक शांत करना हमेशा वांछनीय होता है।
- पैदल यात्री केवल उस स्थान पर या उसके बहुत निकट स्थित क्रॉसिंग का उपयोग करेंगे, जहां से वे पार करना चाहते हैं। पैदल यात्री क्रॉसिंग के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए पैदल यात्री बाड़ का उपयोग किया जा सकता है।
- अचिह्नित क्रॉसिंग पृथक और हल्के उपयोग वाले क्रॉसिंग के लिए उपयुक्त हो सकते हैं ताकि पैदल चलने वाले अधिक सतर्क हो जाएं। हालांकि, इस तरह के क्रॉसिंग ड्राइवरों के लिए बहुत विशिष्ट होने चाहिए और एप्रोच स्पीड को कम करने के लिए ट्रैफिक शांत होना चाहिए।
- जहां संभव हो पैदल यात्री शरण द्वीप को शामिल करने पर विचार करें। सभी प्रकार के उपयोगकर्ताओं को समायोजित करने के लिए ऐसे द्वीपों की चौड़ाई कम से कम 2.1 मीटर होनी चाहिए।
- यातायात के माध्यम से उनके लिए रुकने के लिए समय में पैदल यात्री क्रॉसिंग बिंदुओं को देखने में सक्षम होना चाहिए। दृश्यता कम होने पर अग्रिम चेतावनी संकेतों का उपयोग किया जाना चाहिए।
- अन्य उच्च दृश्यता वाले उपकरणों (जैसे चमकती रोशनी) का भी उपयोग किया जा सकता है।
- पर्याप्त दृष्टि दूरी प्रदान करने के लिए पास के पैदल यात्री क्रॉसिंग से पार्किंग हटा दी जानी चाहिए।
- क्रॉसिंग तभी प्रभावी होगी जब अन्य सड़क उपयोगकर्ता पैदल चलने वालों को रास्ता दें।
- पैदल चलने वालों की प्राथमिकता सुनिश्चित करने के लिए शिक्षा और प्रवर्तन आवश्यक हो सकता है।
- विकलांगों के लिए पहुंच में सुधार के लिए विचार किया जाना चाहिए। इसमें व्हीलचेयर को समायोजित करने के लिए पर्याप्त चौड़ाई वाले पक्के फुटपाथ, पैदल यात्री क्रॉसिंग बिंदुओं पर गिराए गए कर्ब और स्पर्शनीय फ़र्श जैसी डिज़ाइन सुविधाएँ शामिल हो सकती हैं।
The स्टार रेटिंग प्रदर्शक iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध उपकरण है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग प्रदर्शक, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | कम |
उपचार जीवन | 1 साल - 5 साल |
प्रभावशीलता | 25-40% |
मामले का अध्ययन
संबंधित चित्र
- शरणार्थी द्वीप के साथ चिह्नित पैदल यात्री क्रॉसिंग सुविधा। छवि क्रेडिट: आईस्टॉक
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- काठमांडू में पैदल यात्री शरणार्थी द्वीप (ओवररनेबल)। छवि क्रेडिट: एलन जोन्स
- उठाया (टेबल-टॉप प्रकार) पैदल यात्री क्रॉसिंग सुविधा। छवि क्रेडिट: एलेन राउलर
- चीन में पैदल यात्री क्रॉसिंग की सुविधा। छवि क्रेडिट: अज्ञात
- चीन में उठाया पैदल यात्री क्रॉसिंग। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्मिथ
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