सड़कों (या स्थानीय जिन्हें कभी-कभी स्थानीय सड़कें कहा जाता है) में यातायात के लिए एक सड़क के रूप में सेवा करने के बजाय पहुंच प्रदान करने का कार्य होता है।

सड़कों को विभाजित या अविभाजित किया जा सकता है, आम तौर पर 30 किमी/घंटा से 50 किमी/घंटा तक की डिज़ाइन गति होती है, और आसपास के सड़क नेटवर्क से सिग्नल और बिना सिग्नल वाले चौराहे और चौराहे से जुड़ती है। अक्सर भारी वाहनों की सड़कों पर पहुंच या तो वजन सीमा और/या कर्फ्यू द्वारा प्रतिबंधित होती है।

ऐतिहासिक रूप से, खराब योजना और डिजाइन के परिणामस्वरूप, विभिन्न उपयोगकर्ताओं के बीच संघर्ष का जोखिम अक्सर सड़कों पर अधिक रहा है। शहरी सड़क वातावरण में अक्सर उच्च यातायात मात्रा और सीमित दृश्यता की विशेषता होती है जो गैर-मोटर चालित सड़क उपयोगकर्ताओं को नुकसान पहुंचाती है। समकालीन डिजाइन सक्रिय गतिशीलता (चलना और साइकिल चलाना) और सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता देते हुए जीवंतता और सुरक्षा पर जोर देता है. ट्रैफिक नियंत्रण करना सड़कों के डिजाइन में तकनीकों और कम गति वाले क्षेत्रों को सक्रिय रूप से शामिल किया जाना चाहिए। शहर तेजी से क्षेत्र-व्यापी 30km/h गति सीमा को अपना रहे हैं सुरक्षा और जीवन की गुणवत्ता को बढ़ावा देने के लिए सड़कों पर। कुछ मामलों में, निर्दिष्ट समय, दिनों या स्थायी रूप से सामान्य मोटर चालित यातायात के लिए सड़कों को बंद करने से स्थायी परिवहन उपयोगकर्ताओं के लिए पहुंच और सुरक्षा में सुधार हो रहा है, साथ ही स्थानीयकृत भीड़, शोर और वायु प्रदूषण को कम किया जा रहा है।