सड़क किनारे वाणिज्यिक गतिविधि को विनियमित करें
जब सड़कों का निर्माण किया जाता है, तो यह आम तौर पर किसी विशेष भू-उपयोग जैसे आवास, कारखानों या खेतों की सेवा के लिए होता है। हालाँकि, भूमि-उपयोग समय के साथ बदल सकता है। जब सड़कों का उपयोग किसी ऐसे उद्देश्य के लिए किया जाता है जिसके लिए उन्हें नहीं बनाया गया था, तो वे अक्षम और खतरनाक हो सकते हैं। यहां तक कि नियोजित भूमि उपयोग, जैसे कि व्यावसायिक गतिविधि, एक साइट से आगे निकल सकते हैं और सड़क की जगह सहित आस-पास की भूमि पर फैल सकते हैं।
सड़क के बहुत करीब होने पर स्टॉल और स्ट्रीट ट्रेडर सुरक्षा संबंधी समस्याएं पैदा कर सकते हैं। प्रमुख सड़कों और विक्रेताओं के बीच अनधिकृत वाहन पहुंच वाणिज्यिक गतिविधि क्षेत्र में और यातायात के माध्यम से आने या जाने वाले वाहनों के बीच दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है। ऐसे विकास के पास पैदल यात्री दुर्घटनाएं भी एक समस्या हो सकती हैं।
व्यक्तिगत विक्रेताओं को शिक्षित किया जाना चाहिए, और उन जगहों पर अपने स्टॉल लगाने के लिए प्रोत्साहित किया जाना चाहिए जहां वाहन सुरक्षित रूप से सड़क से हट सकते हैं, और योजनाकारों और इंजीनियरों को इस उद्देश्य के लिए एक ले-बाय बनाने पर विचार करना चाहिए। सड़क के बहुत करीब स्टालों को बनाए जाने से रोकने के लिए सख्त प्रवर्तन की भी आवश्यकता हो सकती है। अवैध रूप से लगाए गए स्टॉल जो असुरक्षित यातायात की स्थिति पैदा करते हैं, उन्हें जल्द से जल्द हटा दिया जाना चाहिए, और साइट की निगरानी की जानी चाहिए ताकि उनका पुनर्निर्माण न हो।
जहां सड़क के किनारे की व्यावसायिक गतिविधियों को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है, चालकों को सतर्क करने और सड़क खंड के पास से गुजरने और उनकी गति को कम करने के लिए पर्याप्त यातायात शांत करने वाली योजनाएं तैयार की जानी चाहिए।
- कम 'टर्निंग' क्रैश।
- पैदल यात्री दुर्घटनाओं में कमी।
- यातायात व्यवस्था में सुधार।
- सड़कों को समय के साथ भूमि-उपयोग में परिवर्तन की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
- बिल्डिंग विनियमों को उन सीमाओं को निर्दिष्ट करना चाहिए जो भवनों का विस्तार नहीं कर सकते हैं।
- अवैध विकास को तभी नियंत्रित किया जा सकता है जब व्यावसायिक गतिविधि के लिए वैकल्पिक स्थल हों।
- जहां सड़क के पास गतिविधियों की अनुमति है, वहां सुरक्षा बनाए रखने के लिए प्रत्युपायों की आवश्यकता हो सकती है।
- जहां सड़क के पास की गतिविधियों की अनुमति है, उन्हें सड़क के एक तरफ प्रतिबंधित किया जाना चाहिए।
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उपचार सारांश
लागत | कम से मध्यम |
उपचार जीवन | 1 वर्ष - 5 वर्ष |
संभावित हताहतों की संख्या में कमी | 10-25% |