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बहुविध परिवहन और भूमि उपयोग योजना

The कार्य दशक 2021-30 के लिए वैश्विक योजना इस बात पर जोर देता है कि 2030 तक वैश्विक आबादी के लगभग 70% के शहरी सेटिंग्स में रहने की उम्मीद के साथ, शहरी गतिशीलता की बढ़ती मांग उन प्रणालियों की क्षमता से अधिक हो जाएगी जो बड़े पैमाने पर कारों और मोटरसाइकिलों जैसे निजी वाहनों पर निर्भर हैं।

वैश्विक योजना कहती है, "बड़ी और बढ़ती आबादी के सुरक्षित और कुशल आंदोलन को सुविधाजनक बनाने के लिए सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में निवेश इसलिए इस मुद्दे को हल करने के लिए केंद्रीय है। सार्वजनिक परिवहन प्रणालियाँ जैसे बसें, ट्राम और कम्यूटर ट्रेनें निजी कारों की तुलना में अधिक लोगों को ले जाती हैं और आमतौर पर अधिक सस्ती होती हैं। वे दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करते हैं और सुरक्षा में सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर हैं, जैसा कि में जोर दिया गया है एसडीजी लक्ष्य 11.2.”

"मल्टीमॉडल परिवहन और भूमि उपयोग योजना को लागू करने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक बिंदु है सुरक्षित प्रणाली. यह आबादी की विविध आवश्यकताओं और प्राथमिकताओं का जवाब देते हुए, गतिशीलता के लिए सुरक्षा और समान पहुंच सुनिश्चित करने के लिए मोटरयुक्त और गैर-मोटरचालित परिवहन साधनों का इष्टतम मिश्रण स्थापित करता है। मल्टीमॉडल परिवहन और भूमि उपयोग योजना को स्थानीय संदर्भों और जलवायु के अनुकूल बनाया जाना चाहिए। भूमि उपयोग की योजना में यात्रा मांग प्रबंधन, मोड पसंद और सभी के लिए सुरक्षित और टिकाऊ यात्रा का प्रावधान शामिल होना चाहिए, विशेष रूप से परिवहन के स्वास्थ्यप्रद और स्वच्छ साधनों के लिए लेकिन अक्सर सबसे अधिक उपेक्षित: चलना, साइकिल चलाना और सार्वजनिक परिवहन। यह उन मानकों के साथ होना चाहिए जो स्पष्ट रूप से संभावित सड़क सुरक्षा जोखिमों से बचते हैं या कम करते हैं और सभी अपेक्षित तरीकों, क्षमताओं और यात्राओं के लिए न्यूनतम सुरक्षा प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।

"बस स्टॉप और ट्रेन स्टेशनों पर साइकिल और निजी वाहनों के लिए पार्किंग की उपलब्धता, उदाहरण के लिए, मल्टीमॉडल आवागमन की सुविधा प्रदान कर सकती है। मोटर वाहन यातायात से पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के जोखिम को समाप्त करने के अलावा, लोगों को सुरक्षित महसूस करने की आवश्यकता है। इसके लिए, ढांचागत निवेश और नीतियां जो यातायात और अपराध दोनों से लोगों की कथित सुरक्षा में सुधार करती हैं, और विशेष रूप से वे जो लिंग सुरक्षा चिंताओं को दूर करती हैं, मल्टीमॉडल परिवहन और सक्रिय गतिशीलता को प्रोत्साहित करने के लिए महत्वपूर्ण पूर्वापेक्षाएँ हैं। 

The वैश्विक योजना मल्टीमॉडल परिवहन और भूमि उपयोग योजना को प्रोत्साहित करने के लिए कई सिफारिशें करता है:

  • कॉम्पैक्ट शहरी डिज़ाइन को बढ़ावा देने वाली नीतियों को लागू करें।
  • ऐसी नीतियों को लागू करें जो गति कम करें और पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को प्राथमिकता दें।
  • मास ट्रांज़िट नोड्स के आसपास शहरी और वाणिज्यिक विकास पर ध्यान केंद्रित करने के लिए पारगमन-उन्मुख विकास को बढ़ावा देना।
  • उच्च क्षमता वाली पारगमन सेवाओं तक सुविधाजनक पहुंच प्रदान करने के लिए रणनीतिक रूप से - जहां संभव हो - सार्वजनिक, रियायती और कार्यबल आवास का पता लगाएं।
  • मोटर वाहन उपयोगकर्ताओं, वाहनों और सड़क के बुनियादी ढांचे पर प्रतिबंध लगाकर उच्च घनत्व वाले शहरी क्षेत्रों में निजी वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित करें, और पैदल, साइकिल चलाना, बसों और ट्राम जैसे सुलभ, सुरक्षित और उपयोग में आसान विकल्प प्रदान करें।
  • प्रमुख ट्रांजिट स्टॉप पर ट्रांजिट और बाइक शेयर योजनाओं के बीच इंटरमोडल कनेक्टिविटी प्रदान करें और साइकिल और पैदल यात्री यात्रा के लिए परिवहन कनेक्शन बनाएं जो कुल यात्रा समय को कम करता है।
  • परिवहन नेटवर्क का निर्माण (या पुनर्निर्माण) यह सुनिश्चित करने के लिए कि यात्रा के गैर-मोटर चालित मोड उतने ही सुरक्षित हैं जितने मोटर चालित हैं, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सभी उम्र और क्षमताओं की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
  • सार्वजनिक परिवहन सदस्यता के नियोक्ता लागत-साझाकरण जैसे सकारात्मक विपणन और प्रोत्साहनों के उपयोग को बढ़ावा दें।

मामले का अध्ययन

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