पैदल यात्री फुटपाथ
पैदल यात्री दुर्घटनाएँ सड़क सुरक्षा की एक प्रमुख समस्या है, खासकर निम्न और मध्यम आय वाले देशों में। फ़ुटपाथ (या फुटपाथ) वाहनों और पैदल चलने वालों को अलग करके दुर्घटना के जोखिम को कम करते हैं और मोटर चालित परिवहन के विकल्प के रूप में चलने को बढ़ावा देने में मदद करते हैं।
फ़ुटपाथ (या फ़ुटपाथ) लोगों को घर से आने-जाने के लिए सड़क से अलग किया गया स्थान प्रदान करके बनाया जाता है, कार्यस्थल, मनोरंजन की सुविधाएँ, स्कूल, दुकानें और सार्वजनिक परिवहन। जहां भी लोगों को सड़क पर चलने की जरूरत है या चलना चाहते हैं, वहां फुटपाथ उपलब्ध कराए जाने चाहिए।
फ़ुटपाथ आमतौर पर कंक्रीट से बनाए जाते हैं और सड़क की सतह से कर्ब के साथ ऊपर उठाए जाते हैं, लेकिन डामर, कुचल पत्थर या रैखिक जल निकासी चैनलों को कवर करके भी बनाया जा सकता है, जो एक स्थिर, सुसंगत और फिसलन-प्रतिरोधी सतह प्रदान करता है और अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है। फुटपाथ व्हीलचेयर सहित सभी पैदल चलने वालों के लिए निरंतर और सुलभ होना चाहिए।
फ़ुटपाथ का सुरक्षा लाभ सबसे बड़ा होगा यदि फ़ुटपाथ को सड़क से अलग किया जाता है (उदाहरण के लिए, नाली, घास के कगार या अवरोध द्वारा)। पैदल यात्री भी चलने में अधिक सहज महसूस करते हैं जब यातायात और फुटपाथ के बीच व्यापक अलगाव होता है, खासकर उच्च गति वाली सड़कों पर।
शहरी क्षेत्रों में अपर्याप्त फुटपाथ स्थान, सड़क के व्यापारी, पार्क की गई कारें या फुटपाथ की खराब सतह पैदल चलने वालों को सड़क पर आने के लिए मजबूर कर सकती हैं। पहुंच में सुधार के लिए फुटपाथों को चौड़ा किया जा सकता है और फुटपाथ पर पार्किंग को रोकने के लिए बोलार्ड जैसे भौतिक अवरोध उपयोगी हो सकते हैं। केंद्रीय क्षेत्रों में, सड़कों को दिन के कुछ समय के लिए या स्थायी रूप से वाहनों के लिए बंद किया जा सकता है।
ग्रामीण इलाकों में जहां पैदल यात्री कम बार सड़क पर चलते हैं, एक चौड़ा पक्का कंधा पैदल मार्ग के रूप में काम कर सकता है, और इसे सरल कर्ब या लचीली पोस्ट के साथ चित्रित किया जा सकता है जो यात्रा लेन से चलने वालों को अलग करने में मदद करता है। समतल, स्थिर, बिना पक्के पैदल मार्ग बनाने के लिए एक सड़क ग्रेडर का उपयोग करके अनौपचारिक फुटपाथ बनाए जा सकते हैं, हालांकि इसके लिए नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। जिन क्षेत्रों में वर्षा का प्रबंधन करने के लिए बड़े जल निकासी चैनल हैं, वहां अक्सर नाली को ढक कर फुटपाथ बनाने का अवसर मिलता है।
- पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षा में वृद्धि।
- पैदल चलने वालों के लिए सुविधाओं में सुधार (पहुंच में सुधार)।
- परिवहन के एक साधन के रूप में चलने को बढ़ाने में मदद मिल सकती है (पर्यावरणीय लाभ और कम यातायात भीड़)।
- चलने से स्वास्थ्य और फिटनेस में सुधार हो सकता है।
- फुटपाथों का प्रावधान महत्वपूर्ण उद्गम स्थलों और गंतव्यों के संबंध में पैदल चलने वालों के वांछित मार्ग के अनुरूप होना चाहिए।
- फुटपाथों के प्रावधान से बस स्टॉप और बस टर्मिनस सहित सार्वजनिक परिवहन सुविधाओं तक पहुंच आसान होनी चाहिए।
- जहां पैदल यात्रियों की संख्या अधिक है, फुटपाथ के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए फुटपाथों का उचित स्तर सेवा (एलओएस) प्राप्त किया जाना चाहिए।
- यह सुनिश्चित करने के लिए एक नियमित रखरखाव कार्यक्रम की आवश्यकता है कि फ़ुटपाथ को साफ और स्तर, दोषों से मुक्त रखा जाए और वनस्पति को बाधा उत्पन्न करने से रोका जा सके।
- यदि रोड शोल्डर आमतौर पर अनौपचारिक फुटपाथ के रूप में उपयोग किया जाता है, तो पैदल चलने वालों के ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए साइनेज का उपयोग किया जाना चाहिए।
- स्ट्रीट ट्रेडर्स, पब्लिक यूटिलिटी अप्लायंसेज और स्ट्रीट फर्नीचर को फुटपाथ को बाधित करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।
- यह अनुशंसा की जाती है कि गतिशीलता में अक्षम लोगों के लिए सुगम्यता में सुधार पर विचार किया जाए। इसमें व्हीलचेयर को समायोजित करने के लिए पर्याप्त चौड़ाई वाले पक्के फुटपाथ, पैदल यात्री क्रॉसिंग बिंदुओं पर गिराए गए अंकुश, स्पर्शयुक्त फ़र्श और बेहतर सड़क चिह्नों और संकेतों जैसी डिज़ाइन सुविधाएँ शामिल होनी चाहिए।
- फ़ुटपाथ के साथ अवरोधों और पहुँच के खुलने में रुकावट को कम से कम किया जाना चाहिए। पार्किंग क्षेत्रों और औद्योगिक सुविधाओं तक पहुंच खतरनाक हो सकती है। पर्याप्त दृश्यता सुनिश्चित करके और फुटपाथ की सतह के एक अलग रंग में संघर्ष क्षेत्र को उजागर करके जोखिम को कम किया जा सकता है।
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उपचार सारांश
लागत | कम से मध्यम |
उपचार जीवन | 10 साल - 20 साल |
संभावित हताहतों की संख्या में कमी | 40-60% |