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सुरक्षित गति
गति सीमा से ऊपर ड्राइविंग या सवारी करना, या वर्तमान परिस्थितियों के लिए बहुत तेज, वाहन में लोगों के लिए, मोटरसाइकिल और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए गंभीर परिणाम हो सकते हैं, और अंतरराष्ट्रीय समुदाय द्वारा प्रमुख सड़क सुरक्षा जोखिम में से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है। कारक गति दुर्घटना जोखिम और दुर्घटना की गंभीरता से संबंधित है।
तेज़ गति से दुर्घटना होने की अधिक संभावना हो सकती है, और जब कोई दुर्घटना होती है, तो चोटों की गंभीरता दुर्घटना के परिणामस्वरूप शरीर पर लागू होने वाले प्रभाव बलों से जुड़ी होती है। तेज गति से अधिक प्रभाव बल हो सकते हैं, और इसलिए, अधिक गंभीर चोटें लग सकती हैं।
तेज़ गति को कम करना मुश्किल हो सकता है क्योंकि कुछ ड्राइवरों और सवारों को तेज़ गति सुखद लगती है या ऐसा इसलिए करते हैं क्योंकि उनका मानना है कि इससे समय की बचत होती है। वे बहुत तेजी से गाड़ी चलाने या सवारी करने के जोखिम को कम आंक सकते हैं और संभावित परिणामों के बारे में असंबद्ध हो सकते हैं, यह मानते हुए कि उनका ड्राइविंग कौशल ऐसा है कि तेज गति स्वीकार्य है।
The गति प्रबंधन हब गति के प्रभावी प्रबंधन के लिए तत्वों की पहचान करता है:
- गति, गति और सुरक्षा के बीच संबंध को परिभाषित करें
- ड्राइवरों को स्वीकार्य अधिकतम गति के बारे में सही जानकारी देने के लिए सड़क पदानुक्रम पर विचार करते हुए सुरक्षित और विश्वसनीय गति सीमा निर्धारित करें
- राजनेताओं और अन्य सड़क सुरक्षा हितधारकों से समर्थन मांगें
- लागू डिजाइन या इंजीनियरिंग उपाय गति सीमा से मेल खाने के लिए
- गति सीमा लागू करें
- डिजाइन लक्षित जागरूकता के उपाय जो तेज गति की अस्वीकार्यता के प्रति सामाजिक दृष्टिकोण में बदलाव ला सकता है। इस दृष्टिकोण की कुंजी गति सीमा या सड़क की स्थिति से तेज ड्राइविंग के कारण दुर्घटनाओं और गंभीर चोटों के उच्च जोखिम पर स्पष्ट प्रमाण प्रदान करना है। तेजी के प्रति नजरिया बदलना भी प्रवर्तन को अधिक प्रभावी और स्वीकार्य बनाता है
- गति को कम करने के लिए वाहन प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देना, जैसे बुद्धिमान गति सहायता (आईएसए).
गति प्रबंधन: निर्णय लेने वालों और चिकित्सकों के लिए एक सड़क सुरक्षा नियमावली सुरक्षित गति के प्रबंधन पर बहुमूल्य मार्गदर्शन भी प्रदान करता है।
जबकि कुछ ड्राइवरों और सवारों को तेज गति से रोकना मुश्किल है, यह महत्वपूर्ण है कि ऐसा करने के लिए हर संभव प्रयास किया जाए। यह अनुमान लगाया गया है कि गति 30% दुर्घटनाओं का एक कारक है। यह दुर्घटनाओं के परिणामों की गंभीरता को भी बढ़ाता है, दोनों वाहनों में और विशेष रूप से किसी भी कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं (जैसे पैदल चलने वालों) के लिए।
तेज गति यह भी प्रभावित करती है कि आपातकालीन स्थिति में ब्रेक का उपयोग करने के बाद वाहन कितनी दूर तक जाएगा, जिससे दुर्घटनाग्रस्त होने से बचना भी मुश्किल हो जाता है। इसलिए, यात्रा की गति सीधे दूरी को रोकने से जुड़ी हुई है, एक ऐसा मुद्दा जो जरूरी नहीं कि ड्राइवरों द्वारा अच्छी तरह से समझा जाए।
उपचार सारांश
मामले का अध्ययन
संबंधित चित्र
- वियतनाम के एक स्कूल में 30 किमी/घंटा की गति सीमा। छवि क्रेडिट: एशिया इंजरी प्रिवेंशन फाउंडेशन
- 30 किमी/घंटा की गति सीमा। फ़ोटो क्रेडिट: आरडीए सुइस
- A34 - यूके पर फिक्स्ड स्पीड कैमरा। छवि क्रेडिट: अज्ञात
- एडवाइजरी स्पीड साइन प्लस कर्व वार्निंग। छवि क्रेडिट: एआरआरबी
- 30km/h गति सीमा चिन्ह से गुजरने वाली कार। फ़ोटो क्रेडिट: आरडीए सुइस
- भारत में स्कूल क्रॉसिंग सुरक्षा सुधार। छवि क्रेडिट: ट्रैक्स
- स्रोत: गति प्रबंधन के लिए संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग अच्छा अभ्यास मैनुअल (2008) छवि 1
- भारत में स्कूल क्रॉसिंग सुरक्षा सुधार। छवि क्रेडिट: ट्रैक्स
- स्रोत: गति प्रबंधन के लिए संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग अच्छा अभ्यास मैनुअल (2008) छवि 1
- स्रोत: गति प्रबंधन के लिए संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग अच्छा अभ्यास मैनुअल (2008) छवि 1
- तंजानिया में गति सीमा संकेत। छवि क्रेडिट: अलीना बर्लाकु
- तंजानिया में गति सीमा चिन्ह छवि क्रेडिट: अलीना बर्लाकु
- यातायात शांत और गति माप। छवि क्रेडिट: आरडीए सुइस







