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रन ऑफ रोड

रन-ऑफ-रोड दुर्घटनाएं आम हैं, खासकर उच्च गति वाले क्षेत्रों में। वे मोड़ पर और सड़क के सीधे वर्गों पर होते हैं। उच्च गति के वातावरण में उनके गंभीर परिणाम हो सकते हैं, खासकर यदि कोई वस्तु टकराती है (उदाहरण के लिए पेड़, डंडे, पैदल यात्री) या एक खड़ी तटबंध या चट्टान है।

अनुसंधान से पता चलता है कि किसी वाहन के किसी वस्तु से टकराने के लिए जीवित रहने की दर नाटकीय रूप से 70 किमी / घंटा से ऊपर कम हो जाती है, जबकि एक वाहन का एक पोल या पेड़ पर प्रभाव 30 किमी / घंटा से ऊपर की गति से बहुत कम हो जाता है। इसलिए, इस गति से ऊपर सड़क पर दौड़ने के परिणाम अक्सर गंभीर होंगे। मोटरसाइकिल चालकों के लिए परिणाम कम गति पर भी गंभीर हो सकते हैं।

दूसरी ओर, सड़क के किनारे गिरने वाले एक गलत वाहन के परिणामस्वरूप वाहन के शरीर के रोलओवर और विरूपण के कारण गंभीर हताहत हो सकते हैं। परिणाम गिरने की ऊंचाई और प्रक्षेपवक्र के साथ जल निकाय या अन्य खतरों की उपस्थिति के साथ बढ़ते हैं।

सड़क पर चलने वाले सार्वजनिक परिवहन वाहन रोलओवर की बढ़ती प्रवृत्ति और वाहन के शरीर के गंभीर विरूपण के कारण कई गंभीर हताहतों का परिणाम हो सकते हैं। इन वाहनों में यात्री अक्सर अनियंत्रित होते हैं और इन वाहनों के शरीर अपेक्षाकृत नाजुक होते हैं।

यदि कोई गलत वाहन किसी अन्य सड़क, रेलवे या लोगों की भीड़ पर अतिक्रमण करता है, तो रन-ऑफ-रोड दुर्घटनाएं माध्यमिक घटनाओं को जन्म दे सकती हैं। इमारतों, पुलों, घरों या अन्य संरचनाओं से टकराने से ढहने या संरचनात्मक क्षति हो सकती है। यदि खतरनाक माल वाहन सड़क से भाग जाते हैं तो विनाशकारी माध्यमिक घटनाएं हो सकती हैं।

इंजीनियरिंग उपचार आम तौर पर ड्राइवरों को सड़क पर बने रहने में सहायता करने के लिए कार्य करते हैं (उदाहरण के लिए सुधार) सड़क की सतह, वक्र के बारे में उन्नत जानकारी और उनकी गंभीरता), ड्राइवरों को सचेत करें कि वे सड़क छोड़ रहे हैं (जैसे रंबल स्ट्रिप्स), अगर वाहन सड़क छोड़ता है (उदाहरण के लिए) वाहन के नियंत्रण को ठीक करने की संभावना में सुधार करें कंधे का उपचार), या यदि कोई वाहन सड़क से बाहर निकलता है तो परिणाम की गंभीरता को कम करता है (जैसे स्पष्ट क्षेत्र, क्रैश बैरियर और एटेन्यूएटर्स).

रन-ऑफ सड़क दुर्घटना जोखिम में शामिल होने वाले विशिष्ट कारकों में शामिल हैं:

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