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सेंट्रल हैचिंग - वाइड सेंटरलाइन
सेंट्रल हैचिंग (चित्रित माध्यिकाएं) और चौड़ी केंद्र रेखाएं अविभाजित सड़कों पर विपरीत दिशाओं में यात्रा करने वाले यातायात के बीच अलगाव को बढ़ाती हैं। यह सिर पर दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है। इसके अलावा, सेंट्रल हैचिंग का उपयोग चौड़ी गलियों को संकीर्ण करने के लिए किया जा सकता है और इसलिए कम गति को प्रोत्साहित करता है।
सेंट्रल हैचिंग का उपयोग ग्रामीण और शहरी दोनों क्षेत्रों में किया जा सकता है। शहरी क्षेत्रों में, यह सड़क पार करने वाले पैदल चलने वालों को कुछ सुरक्षा प्रदान करता है, और अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए पैदल यात्री क्रॉसिंग सुविधाओं के साथ जोड़ा जा सकता है, जैसे कि शरण द्वीप।
यदि हैचिंग काफी चौड़ी है, तो इसमें टर्न लेन हो सकती है। जहां सड़क के नियम चित्रित हैचिंग पर ड्राइविंग की अनुमति देते हैं, इसे अक्सर अनौपचारिक मोड़ लेन के रूप में उपयोग किया जाता है।
ग्रामीण इलाकों में सेंट्रल हैचिंग और वाइड सेंटरलाइन का इस्तेमाल रंबल स्ट्रिप्स या फुटपाथ मार्करों के साथ किया जा सकता है ताकि ड्राइवरों को उनकी लेन छोड़ते समय सतर्क किया जा सके।
सेंट्रल हैचिंग और वाइड सेंटरलाइन को सड़क की निरंतर लंबाई या विशिष्ट बिंदुओं पर स्थापित किया जा सकता है - उदाहरण के लिए, सड़क में वक्र और क्रेस्ट।
- कम हेड-ऑन और ओवरटेकिंग क्रैश।
- ट्रैफिक लेन से मुड़ने वाले वाहनों को हटा सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम रियर-एंड और टर्निंग क्रैश और बेहतर ट्रैफ़िक प्रवाह होता है।
- बेहतर रेखांकन।
- गति में कुछ कमी।
- पैदल चलने वालों के लिए संभावित सुरक्षा।
- सस्ता।
- यदि गड़गड़ाहट स्ट्रिप्स, या अन्य उठाए गए फुटपाथ उपकरणों का भी उपयोग किया जाता है, तो मोटरसाइकिल और पैदल चलने वालों (यात्रा के खतरे) के जोखिम पर विचार किया जाना चाहिए।
- उपचार की विशिष्टता को और बढ़ाने के लिए हैचेड क्षेत्र पर रंगीन सरफेसिंग लागू की जा सकती है।
The स्टार रेटिंग प्रदर्शक iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध उपकरण है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग प्रदर्शक, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | कम |
उपचार जीवन | 1 साल - 5 साल |
प्रभावशीलता | 10-25% |
मामले का अध्ययन
- केंद्रीय हैचिंग माध्यिका। इस प्रकार के माध्यिका ने अविभाजित सड़कों पर आमने-सामने टकराव की संभावना को कम कर दिया। छवि क्रेडिट: iRAP
- आयरलैंड में 2+1 लेन कॉन्फ़िगरेशन और वायर-रस्सी माध्यिका अवरोध के साथ एक विभाजित सड़क। छवि क्रेडिट: यूरोआरएपी
- पेराक, मलेशिया में मध्य (सीढ़ी) हैचिंग माध्यिका वाली सड़क। छवि क्रेडिट: मिरोस
- सेंट्रल (सीढ़ी) A21, यूके पर हैचिंग। छवि क्रेडिट: अज्ञात
- दक्षिण अफ्रीका में एक चौराहे पर सेंट्रल हैचिंग। छवि क्रेडिट: iRAP
- दक्षिण अमेरिका में सेंट्रल हैचिंग। छवि क्रेडिट: डौग हारवुड
- केंद्रीय हैचिंग माध्यिका के साथ वक्र। छवि क्रेडिट: केरल राज्य परिवहन परियोजना
- दक्षिण अफ्रीका में एक चौराहे पर सेंट्रल हैचिंग। छवि क्रेडिट: iRAP
- मिडियन रंबल स्ट्रिप्स, ओल्ड ब्रूस हाईवे, ऑस्ट्रेलिया को शामिल करते हुए विस्तृत सेंटरलाइन ट्रीटमेंट दिखा रहा है। छवि क्रेडिट: अज्ञात
- पैदल यात्री शरणार्थी, साइकिल लेन, चित्रण और एक तरफा सड़क उपचार। छवि क्रेडिट: गूगल मैप्स
- चीन में उठाया पैदल यात्री क्रॉसिंग। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्मिथ
- QLD, ऑस्ट्रेलिया में अविभाजित सड़क पर वाइड सेंटर लाइन ट्रीटमेंट। छवि क्रेडिट: केन थॉमसन
- चीन में मध्य हैचिंग माध्यिका वाली सड़क। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्मिथ







