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लेन परिवर्तन
लेन परिवर्तन दुर्घटनाएँ तब होती हैं जब एक वाहन लेन बदलने का प्रयास करता है और उसी दिशा में यात्रा कर रहे दूसरे वाहन से टकरा जाता है। यह दुर्घटना प्रकार उच्च मात्रा वाली बहु-लेन सड़कों (जैसे मोटरमार्ग और शहरी मुख्य सड़कों) पर सबसे आम है।
ये दुर्घटनाएं आम हैं जहां यातायात विलीन हो जाता है या अलग हो जाता है और जहां लेन की संख्या कम हो जाती है।
यह वहाँ भी आम है जहाँ सड़क के किनारे गतिविधि होती है (जैसे सड़क के किनारे बाजार या स्थान जहां सार्वजनिक परिवहन वाहन यात्रियों को उठाते और उतारते हैं)।
कम सापेक्ष गति के कारण सामान्य आकार के वाहनों के बीच टक्कर की गंभीरता अक्सर कम होती है। हालांकि, अगर विभिन्न आकार के वाहन या सड़क उपयोगकर्ता टकराते हैं, तो परिणाम बहुत गंभीर हो सकते हैं (जैसे मोटरसाइकिल और कार, कार और ट्रक)।
विशिष्ट कारक जो लेन परिवर्तन दुर्घटना जोखिम में जोड़ सकते हैं उनमें शामिल हैं:
- अनुचित गति ।
- खराब फुटपाथ स्किड प्रतिरोध ।
- अनपेक्षित या खराब लेन ड्रॉप-ऑफ़ या मर्ज क्षेत्र।
- विलय या बुनाई के लिए अपर्याप्त लंबाई।
- सड़क किनारे गतिविधि.
- खराब दिशात्मक संकेत या लेन चिह्न ।
- 'ब्लाइंड स्पॉट' और विलय वाले क्षेत्रों और अलग-अलग क्षेत्रों की ओर कम दृश्यता।
- चालक/सवार की थकान ।
- शराब / ड्रग्स / दवा हानि।
- मोबाइल फोन के उपयोग के कारण असावधानी सहित व्याकुलता।
- सूचना अधिभार (एक साथ कई ड्राइविंग निर्णय लेने के लिए)।
- मार्ग की जानकारी का अभाव।
- की कमी वाहन सुरक्षा उपकरण.
- वाहन के टायर, लाइट और ब्रेक की खराब स्थिति।
मामले का अध्ययन
नाम | लागत रेटिंग | प्रभावशीलता |
---|---|---|
सेंट्रल टर्निंग लेन पूर्ण लंबाई | कम | 10 – 25% |
चित्रण | कम | 10 – 25% |
प्रतिच्छेदन – परिसीमन | कम | 10 – 25% |
चौराहा - ग्रेड पृथक्करण | ऊँचा | 25 – 40% |
चौराहा - टर्न लेन (सिग्नलाइज़्ड) | कम से मध्यम | 10 – 25% |
चौराहा - टर्न लेन (अनसिग्नलाइज़्ड) | कम से मध्यम | 10 – 25% |
मोटरसाइकिल लेन | मध्यम | 25 – 40% |
पार्किंग सुधार | कम से मध्यम | 10 – 25% |
सड़क किनारे वाणिज्यिक गतिविधि को विनियमित करें | कम से मध्यम | 10 – 25% |
गति प्रबंधन | मध्यम | 25 – 40% |
ट्रैफिक नियंत्रण करना | मध्यम से उच्च | 25 – 40% |
नाम | लागत रेटिंग | प्रभावशीलता |
---|---|---|
मोटर वाहन मानक | – | – |
नई कार आकलन कार्यक्रम (एनसीएपी) | – | – |
प्रयुक्त कार सुरक्षा रेटिंग | – | – |
सुरक्षा सुविधाएँ और उपकरण | – | – |
वाहन सड़क योग्यता | – | – |
नाम | लागत रेटिंग | प्रभावशीलता |
---|---|---|
शराब और अन्य नशीले पदार्थों को संबोधित करना | – | – |
शिक्षा | – | – |
प्रवर्तन | – | – |
थकान प्रबंधन | – | – |
हेलमेट और सुरक्षात्मक वस्त्र | – | – |
लाइसेंसिंग | – | – |
प्रचार | – | – |
सुरक्षित गति | – | – |
सीट बेल्ट | – | – |
- एक मोटरसाइकिल दुर्घटना। छवि क्रेडिट: आईस्टॉक
- 54 देशों में सड़कों के 358,000 किमी के नमूने के आधार पर सड़क उपयोगकर्ता प्रकार के अनुसार मोटरसाइकलिस्ट स्टार रेटिंग। छवि क्रेडिट: iRAP
- 54 देशों में सड़कों के 358,000 किमी के नमूने के आधार पर सड़क उपयोगकर्ता प्रकार द्वारा वाहन में रहने वाले की स्टार रेटिंग। छवि क्रेडिट: iRAP
- लेन परिवर्तन बाएँ
- सिंगापुर में साइड स्वाइप क्रैश। छवि क्रेडिट: अलीना बर्लाकु







