इसे छोड़कर सामग्री पर बढ़ने के लिए
warning sign

लक्ष्य, लक्ष्य और संकेतक

महत्वाकांक्षी, प्राप्त करने योग्य और साक्ष्य-आधारित सड़क सुरक्षा लक्ष्य सड़क पर होने वाली मौतों और चोटों को कम करने की रणनीति का एक अनिवार्य हिस्सा हैं।

सतत विकास लक्ष्य (एसडीजी)

1 जनवरी 2016 को 17 सतत विकास लक्ष्य (एसडीजी) सतत विकास के लिए 2030 एजेंडा को अपनाया गया था। दो लक्ष्य हैं जो विशेष रूप से सड़क सुरक्षा को संबोधित करते हैं: एसडीजी लक्ष्य 3.6 सड़क यातायात दुर्घटनाओं से होने वाली वैश्विक मौतों और चोटों की संख्या को आधा करने पर; और एसडीजी लक्ष्य 11.2 सुरक्षित, सस्ती, सुलभ और टिकाऊ परिवहन प्रणालियों तक पहुंच प्रदान करने के साथ-साथ सभी के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार करना। हालांकि, सड़क सुरक्षा के कई संबंधित लक्ष्य भी हैं, जैसे गरीबी पर एसडीजी लक्ष्य 1, लैंगिक समानता पर एसडीजी लक्ष्य 5, और अच्छे काम और आर्थिक विकास पर एसडीजी लक्ष्य 8।

सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई का दशक 2021-2030

सितंबर 2020 में, संयुक्त राष्ट्र महासभा ने अपनाया संकल्प ए/आरईएस/74/299 2030 तक सड़क यातायात से होने वाली मौतों और चोटों को कम से कम 50% रोकने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ, सड़क सुरक्षा 2021-2030 के लिए कार्रवाई के दशक की घोषणा करते हुए "वैश्विक सड़क सुरक्षा में सुधार"। डब्ल्यूएचओ और संयुक्त राष्ट्र क्षेत्रीय आयोग, अन्य भागीदारों के सहयोग से संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग, विकसित किया है a कार्रवाई के दशक के लिए वैश्विक योजना.

वैश्विक सड़क सुरक्षा प्रदर्शन लक्ष्य

2016 में विश्व स्वास्थ्य सभा (WHA) के अनुरोध के बाद, विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) ने अन्य संयुक्त राष्ट्र एजेंसियों और क्षेत्रीय आयोगों और UNRSC के साथ मिलकर 12 स्वैच्छिक विकसित करने के लिए सहयोग किया। वैश्विक सड़क सुरक्षा प्रदर्शन लक्ष्य। संयुक्त राष्ट्र के सदस्य देशों के बीच लक्ष्यों पर सहमति 2017 में हासिल की गई थी। 12 स्वैच्छिक वैश्विक लक्ष्यों की ओर सड़क सुरक्षा के लिए इन लक्ष्यों के संचालन और उपयोग के बारे में देशों को मार्गदर्शन प्रदान करता है।

सड़क सुरक्षा कुंजी प्रदर्शन संकेतक (KPI)

सड़क सुरक्षा प्रमुख प्रदर्शन संकेतक (केपीआई) का उपयोग सड़क सुरक्षा पहल की प्रगति और प्रभावशीलता को मापने के लिए किया जाता है। KPI की नियमित रूप से निगरानी करके, विभिन्न सुरक्षा प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले मुद्दों की समझ विकसित की जा सकती है और पहल को तदनुसार समायोजित किया जा सकता है। Sum4All ग्लोबल ट्रैकिंग फ्रेमवर्क 2.0 उदाहरण सुरक्षा संकेतक प्रदान करता है जो एसडीजी लक्ष्य 3.6 का समर्थन करते हैं, आधारभूत परियोजना यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में सड़क सुरक्षा KPI के उदाहरण प्रदान करता है जबकि वैश्विक सड़क सुरक्षा अवसंरचना KPI iRAP द्वारा विकसित किया गया है।

विश्वसनीय और सटीक सड़क सुरक्षा डेटा प्रभावी सुरक्षा नीति और उपचार और निगरानी प्रदर्शन की योजना बनाने में आवश्यक है।

मामले का अध्ययन

इस स्तर पर कोई संबंधित केस स्टडी नहीं है

संबंधित चित्र

LinkedIn
hi_INHindi