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शराब और अन्य नशीले पदार्थों को संबोधित करना

अंतरराष्ट्रीय समुदाय ने शराब पीकर गाड़ी चलाने को सड़क सुरक्षा व्यवहार संबंधी जोखिम वाले प्रमुख कारकों में से एक माना है। शराब मानव कामकाज के कई पहलुओं को बाधित करती है। नतीजतन, जिन ड्राइवरों के शरीर में अल्कोहल होता है, उनके दुर्घटनाग्रस्त होने का खतरा उन ड्राइवरों की तुलना में बहुत अधिक होता है, जिन्होंने शराब का सेवन नहीं किया है।

अधिकांश उच्च आय वाले देशों में दुर्घटनाओं में मारे गए ड्राइवरों में से लगभग 20% के रक्त में अवैध रूप से उच्च स्तर का अल्कोहल होता है, और निम्न और मध्यम आय वाले देशों में अनुसंधान से पता चला है कि 30% और 70% के बीच ड्राइवरों ने दुर्घटना से पहले शराब का सेवन किया था।

यह दिखाने के लिए अनुसंधान की मात्रा भी बढ़ रही है कि कुछ अन्य दवाएं (कैनाबिस, मेथामफेटामाइन और एक्स्टसी सहित) और कुछ नुस्खे वाली दवाएं (बेंजोडायजेपाइन) भी दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाती हैं।

नीचे दी गई अधिकांश सामग्री . से ली गई थी शराब पीना और गाड़ी चलाना: निर्णय लेने वालों और अभ्यास करने वालों के लिए एक सड़क सुरक्षा नियमावली, जो विषय का एक उत्कृष्ट अवलोकन प्रस्तुत करता है।

शराब

शराब से संबंधित दुर्घटनाओं को कम करने के लिए एक प्रभावी रणनीति में कई घटक शामिल होंगे। निम्नलिखित क्रियाएं मदद करने के लिए पाई गई हैं:

  • रक्त अल्कोहल सामग्री (बीएसी) सीमा निर्धारित करना
  • शराब पीकर गाड़ी चलाने के खतरों के बारे में जनता को शिक्षित करना
  • जनता को बीएसी की सीमा और शराब पीकर गाड़ी चलाने के जुर्माने के बारे में सूचित करना
  • बीएसी सीमा लागू करना
  • अनुभवहीन ड्राइवरों पर प्रतिबंध (उदाहरण के लिए, युवा ड्राइवरों के लिए कम बीएसी सीमा)
  • नामित ड्राइवर और सवारी सेवा कार्यक्रम
  • शराब इग्निशन इंटरलॉक।

प्रभावी होने के लिए इन कार्यों को व्यापक रूप से प्रचारित करने की आवश्यकता है, और प्रचार जारी रहने की जरूरत है। प्रचार प्रमुख समूहों को भी लक्षित करने की आवश्यकता है। दंड (जुर्माना, लाइसेंस की हानि, अल्कोहल इग्निशन इंटरलॉक का अनिवार्य उपयोग) को एक निवारक के रूप में कार्य करने के लिए काफी बड़ा होना चाहिए और जनता को यह विश्वास करने की आवश्यकता है कि यदि वे शराब पीते हैं और ड्राइव करते हैं तो उनके पकड़े जाने की बहुत अधिक संभावना है। इन उपायों का उपयोग करने से अंततः शराब पीने के व्यवहार के प्रति समुदाय का नजरिया बदल जाएगा।

बीएसी सीमा निर्धारित करना और लागू करना

सामान्य तौर पर, एक कानून जो एक ऊपरी कानूनी बीएसी सीमा को परिभाषित करता है, की आवश्यकता होती है ताकि पुलिस शराब-विरोधी ड्राइविंग कानूनों को लागू कर सके। अधिकांश देशों ने प्रति 100 मिलीलीटर रक्त (जी/डीएल) या 0.08 ग्राम/डीएल के लिए 0.05 ग्राम की बीएसी सीमा को अपनाया है। सड़क सुरक्षा पर वैश्विक स्थिति रिपोर्ट सामान्य जनसंख्या के लिए 0.05 g/dl की सीमा और युवा और नौसिखिए ड्राइवरों के लिए 0.02 g/dl सर्वोत्तम अभ्यास के रूप में पहचान करता है। बीएसी और क्रैश जोखिम के बीच की कड़ी को ग्राफ द्वारा दिखाया गया है (संबंधित चित्र देखें)। ग्राफ से पता चलता है कि 0.15 g/dl के बीएसी पर, एक ड्राइवर के दुर्घटनाग्रस्त होने का जोखिम उस ड्राइवर के 20 गुना से अधिक होता है, जिसका बीएसी शून्य होता है।

पर्याप्त जगह होना प्रवर्तन सड़क के किनारे मोटर चालकों को रोकने और परीक्षण करने के लिए पुलिस को शक्ति प्रदान करने, यादृच्छिक सांस परीक्षण या संयम चौकियों, और दुर्घटना में शामिल सभी ड्राइवरों के अनिवार्य परीक्षण जैसी गतिविधियाँ ड्राइवरों को यह दिखाने के लिए उपयोगी कार्य हैं कि यदि वे बीएसी की अवज्ञा करते हैं तो उनके पकड़े जाने की संभावना है कानून। सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए दंड के उपयोग के लिए मार्गदर्शिका यह दर्शाता है कि शराब पीकर गाड़ी चलाने को हतोत्साहित करने और व्यवहार की गंभीरता को संप्रेषित करने में उचित दंड भी महत्वपूर्ण हैं।

नामित ड्राइवर और सवारी सेवा कार्यक्रम

एक नामित ड्राइवर शांत रहने के लिए सहमत होता है ताकि वह किसी घटना के बाद दूसरों को घर चला सके। यह उन युवाओं के लिए एक प्रभावी कार्यक्रम है जो अक्सर एक वाहन साझा करते हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए कि समूह का एक सदस्य शांत रहता है, इसे नामित चालक के रूप में ले सकते हैं। कुछ मालिक नामित ड्राइवरों को मुफ्त गैर-मादक पेय प्रदान करते हैं। सवारी सेवा कार्यक्रम उन लोगों के लिए भी परिवहन प्रदान करते हैं जिन्होंने शराब का सेवन किया है और अन्यथा ड्राइव कर सकते हैं।

अल्कोहल इग्निशन इंटरलॉक

मोटरसाइकिल, कारों और ट्रकों में अल्कोहल इग्निशन इंटरलॉक लगाया जा सकता है। अल्कोहल इग्निशन इंटरलॉक से सुसज्जित वाहन तब तक स्टार्ट नहीं होगा जब तक कि चालक बीएसी के लिए श्वास परीक्षण पास नहीं कर लेता। शराब के इग्निशन इंटरलॉक का उपयोग कुछ विकसित देशों में बार-बार शराब पीने और ड्राइविंग करने वाले अपराधियों को रोकने के लिए सफलतापूर्वक किया जाता है और कुछ न्यायालयों में पहली बार अपराधियों के लिए भी पेश किया जा रहा है।

अन्य दवाएं

शराब की तरह, अन्य दवाएं प्रतिक्रियाओं को धीमा कर सकती हैं, गति और दूरी की धारणाओं को विकृत कर सकती हैं, और एकाग्रता और समन्वय को कम कर सकती हैं। ड्रग ड्राइविंग को ड्रिंक-ड्राइविंग के समान ही संबोधित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया में पुलिस नशीली दवाओं के लिए ड्राइवरों और सवारों के यादृच्छिक सड़क किनारे परीक्षण करती है।

लागत और प्रभावशीलता

अल्कोहल या ड्रग ड्राइविंग रोकथाम गतिविधियों के लिए एक प्रभावशीलता रेटिंग की लागत या असाइन करना संभव नहीं है, क्योंकि जो गतिविधि की जाती है उसके आधार पर लागत और प्रभावशीलता नाटकीय रूप से भिन्न होगी। हालांकि, एक प्रभावी रणनीति में बड़े पैमाने पर सड़क हादसों को रोकने की क्षमता है। एक उदाहरण के रूप में, ऑस्ट्रेलिया में ड्रिंक ड्राइविंग चौकियों के परिणामस्वरूप दुर्घटनाओं में 13% की कमी आई है (एल्विक एट अल)।

उपचार सारांश

मामले का अध्ययन

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