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रेलवे क्रॉसिंग

एट-ग्रेड (या स्तर) रेलवे क्रॉसिंग रेल से सड़क चौराहे के लिए सबसे आम प्रकार हैं।

लेवल क्रॉसिंग के मुख्य रूप वे हैं जहां एक रेलवे एक मुख्य सड़क को काटती है और जहां एक रेलवे मुख्य सड़क के समानांतर एक साइड रोड को काटती है।

लेवल क्रॉसिंग खतरनाक हो सकती है यदि:

  • सिग्नल डिस्प्ले, या आने वाली ट्रेनों के लिए खराब दृष्टि दूरी है
  • यातायात नियंत्रण अपर्याप्त
  • जाम की वजह से ट्रैक पर लगी वाहनों की कतार
  • पैदल यात्री सुविधाओं की कमी है
  • फुटपाथ का रखरखाव नहीं किया जाता है
  • रेलवे को वक्रों पर ऊंचा किया जाता है जिसके परिणामस्वरूप असमान सड़क की सतह होती है
  • सिग्नलिंग उपकरण सड़क के बहुत करीब स्थित है।

लेवल क्रॉसिंग पर जोखिम रेलवे के प्रकार, ट्रेन की गति, ट्रेन की आवृत्ति और क्रॉसिंग लेआउट के साथ भिन्न होता है। ट्रंक रेलवे, प्रमुख कम्यूटर रेलवे, व्यस्त सड़कों, ट्रकों और बसों की अधिक मात्रा और प्रतिकूल क्रॉसिंग लेआउट के लिए उन्नयन के लिए उच्च प्राथमिकता और नियंत्रण उपायों के अधिक परिष्कार की आवश्यकता होगी।

समपारों को 'निष्क्रिय' या 'सक्रिय' प्रणालियों के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है। निष्क्रिय नियंत्रण प्रणाली संकेतों और रेखा चिह्नों के माध्यम से चेतावनी प्रदान करती है। वे आने वाली ट्रेन की उपस्थिति पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं।

सक्रिय यातायात नियंत्रण प्रणाली सड़क उपयोगकर्ताओं को आने वाली ट्रेनों की चेतावनी देती है। इस चेतावनी में चमकती रोशनी, परिवर्तनशील चेतावनी संकेत और ध्वनियां (स्थिर नियंत्रण जैसे संकेतों और फुटपाथ चिह्नों के साथ संयुक्त) शामिल हैं जो डिटेक्टरों का उपयोग करके ट्रेनों के पास आने से शुरू होती हैं।

सक्रिय नियंत्रण का एक और स्तर वाहनों या पैदल चलने वालों और ट्रेनों के बीच अवरोध लगाकर हासिल किया जाता है। यह इलेक्ट्रो-मैकेनिकल उपकरणों जैसे पैदल यात्री गेट, वाहन बूम बैरियर, अन्य सक्रिय और निष्क्रिय नियंत्रणों के संयोजन में उपयोग किया जाता है।

रेलवे क्रॉसिंग मानवयुक्त या मानव रहित हो सकते हैं। मानवयुक्त क्रॉसिंग पर, स्थानीय नियंत्रण के साथ या स्वचालित रूप से बाधाओं को मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है। यदि मानव रहित, सक्रिय नियंत्रण प्रणाली के साथ बाधा डिटेक्टर, निगरानी कैमरे, प्रवर्तन कैमरे, समर्पित टेलीफोन और लाउडस्पीकर आदि होने चाहिए। एक आपातकालीन फोन नंबर और क्रॉसिंग की पहचान संख्या का प्रदर्शन भी वांछनीय है।

वाहनों, पैदल चलने वालों या जानवरों के लिए संभावित अनुपालन और प्रतिरोध के आवश्यक स्तर के आधार पर पूर्ण बाधाओं या अर्ध-बाधाओं का उपयोग किया जा सकता है। क्रॉसिंग पर गलत वाहन या उपयोगकर्ताओं को फंसाने से बचने के लिए पर्याप्त ध्यान दिया जाना चाहिए।

ग्रेड सेपरेटेड क्रॉसिंग रेलवे क्रॉसिंग का सबसे सुरक्षित रूप है। ग्रेड सेपरेशन एक बहुत महंगा विकल्प है जिसमें ट्रेन की पटरियों और सड़क को अलग करने के लिए एक ओवरपास या अंडरपास बनाना शामिल है। अन्य मामलों में, अनियंत्रित रेलवे क्रॉसिंग पर दृष्टि दूरी में सुधार के लिए सड़क को फिर से बनाया जा सकता है।

स्थानीय संदर्भों के अनुसार व्यवस्थित रूप से संकेत, चिह्न, बढ़ी हुई चेतावनी और चित्रण प्रदान किया जाना चाहिए। इनका संयोजन हो सकता है:

  • रेलवे क्रॉसिंग साइन्स (क्रॉसबक साइन्स), स्टॉप साइन्स, स्टॉप मार्किंग, सूचनात्मक संकेत, और स्टॉपिंग प्रतिबंध संकेत
  • "रोकने के लिए तैयार" संकेत, ओवरहेड केबल के लिए चेतावनी संकेत
  • गति सीमा के संकेत और गति में कमी के उपाय
  • क्रॉसिंग पर ओवरटेक करने वाले वाहनों को रोकने के लिए चित्रण या भौतिक उपाय
  • ट्रैफिक सिग्नल जिसमें लाल चमकती रोशनी, लाल बत्ती कैमरे शामिल हैं
  • चेतावनी के संकेतों और सूचनात्मक संकेतों के सुदृढीकरण के लिए चमकती रोशनी
  • पैदल चलने वालों के लिए श्रव्य संकेत।
  • सड़क की रोशनी।

The स्टार रेटिंग प्रदर्शक iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध उपकरण है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग प्रदर्शक, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।

उपचार सारांश

लागत

मध्यम

उपचार जीवन

10 साल - 20 साल

प्रभावशीलता

60% या अधिक

मामले का अध्ययन

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