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थकान प्रबंधन

जब ड्राइवर थके हुए या नींद में होते हैं तो वे सड़क के वातावरण में होने वाले परिवर्तनों के लिए जल्दी से प्रतिक्रिया करने में कम सक्षम होते हैं (अर्थात, प्रतिक्रिया समय धीमा होता है) और उनके द्वारा जोखिम पैदा करने वाली चीजों को नोटिस करने की संभावना भी कम होती है।

उदाहरण के लिए, एक थका हुआ या उनींदा ड्राइवर संभवतः आने वाले चौराहे या रेलवे क्रॉसिंग को नोटिस करने में अधिक समय लेगा। एक और जोखिम यह है कि थके हुए या नींद में चलने वाला ड्राइवर गाड़ी चलाते समय सो जाएगा।

शोध से पता चला है कि 17 घंटे तक जागता रहने वाला व्यक्ति सोचने की क्षमता और हाथ-आंख के समन्वय के परीक्षणों पर 0.05 प्रतिशत (कई देशों में कानूनी सीमा) के रक्त-अल्कोहल एकाग्रता (बीएसी) के साथ खराब प्रदर्शन करेगा। नींद के बिना 24 घंटों के बाद, एक व्यक्ति उतना ही खराब प्रदर्शन करेगा जितना कि 0.10 प्रतिशत बीएसी वाले व्यक्ति।

थकान के कारण हताहत दुर्घटनाओं के अनुपात पर शोध के मिले-जुले परिणाम रहे हैं, लेकिन अक्सर यह बताया जाता है कि लगभग 20% घातक दुर्घटनाएं थकान से संबंधित हैं, और वाणिज्यिक वाहनों से संबंधित दुर्घटनाओं के लिए यह प्रतिशत अधिक है।

थकान संबंधी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए क्या किया जा सकता है?

थकान से संबंधित दुर्घटना के अपने जोखिम को कम करने के लिए ड्राइवर कई तरह के काम कर सकते हैं। इसमे शामिल है:

  • दिन के उस समय ड्राइविंग नहीं करना जब वे आमतौर पर सो रहे होते हैं
  • ड्राइविंग से पहले पर्याप्त नींद लेना
  • अगर उन्हें थकान या नींद आने के लक्षण दिखाई दें (जैसे जम्हाई लेना, सामान्य से अधिक पलक झपकना, या ड्राइविंग के आखिरी कुछ किलोमीटर भूल जाना) तो थोड़ी देर के लिए गाड़ी चलाना बंद कर दें।

लोक शिक्षा ड्राइवरों को थकान के दौरान ड्राइविंग के जोखिमों और इससे बचने के तरीकों को समझने में मदद करने के लिए अभियान महत्वपूर्ण हैं। सड़क के डिजाइन में बदलाव से थकान संबंधी दुर्घटनाओं को रोकने में भी मदद मिल सकती है। इसमे शामिल है:

वाणिज्यिक वाहन चालक

थकान संबंधी दुर्घटनाओं के उच्च जोखिम वाले एक समूह में वाणिज्यिक वाहन चालक हैं। कुछ परिवहन संचालक, लाभ को अधिकतम करने के लिए, अपने ड्राइवरों को लंबे समय तक काम करने और/या जब वे थक जाते हैं तब काम करने के लिए मजबूर करते हैं। वाणिज्यिक चालकों के बीच थकान संबंधी दुर्घटनाओं को रोकने में निम्नलिखित हस्तक्षेप सहायक हो सकते हैं:

  • परिवहन संचालकों को ऐसे शेड्यूल की आवश्यकता होती है जो ड्राइवरों को थके होने पर काम करने के लिए प्रोत्साहित न करें
  • कानून और टैचोग्राफ के उपयोग के माध्यम से चालकों के घंटों को नियंत्रित करना
  • नींद की समस्याओं और विकारों के लिए चिकित्सा जांच और उपचार
  • ड्राइवरों और परिवहन मालिकों दोनों के लिए थकान शिक्षा।

इन-व्हीकल मॉनिटरिंग डिवाइस, जो धीमी गति से पलक झपकने और आंखों की गति का आकलन करते हैं, यह देखने के लिए कि क्या ड्राइवर थका हुआ है, का उपयोग वाणिज्यिक वाहन चालकों (और/या प्रबंधकों और प्रेषण कार्यालयों) को चेतावनी देने के लिए भी किया जा सकता है यदि वे थके हुए हैं।

उपचार सारांश

मामले का अध्ययन

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