सड़क की सतह का पुनर्वास
एक पक्की सड़क की सतह, आमतौर पर बिटुमिनस सामग्री या कंक्रीट से निर्मित, पर्याप्त स्किड प्रतिरोध के साथ एक टिकाऊ, अनुमानित, चलने वाली सतह प्रदान करनी चाहिए जो मौसम के प्रभावों का सामना करने में सक्षम हो। जब सड़क की सतह की स्थिति खराब या दोषपूर्ण हो जाती है, तो फुटपाथ की सतह को सेवा के आवश्यक स्तर पर बहाल करने के लिए पुनर्वास या पुनर्सतह कार्य की आवश्यकता होती है।
उम्र बढ़ने, अपक्षय और सड़क यातायात की कार्रवाई के कारण समय के साथ फुटपाथ खराब हो सकते हैं या क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। गड्ढे, सड़न, दरार, विरूपण और पॉलिशिंग कुछ सामान्य फुटपाथ विफलताएं हैं और ये वाहन में रहने वालों, मोटरसाइकिल चालकों और साइकिल चालकों के लिए जोखिम पैदा कर सकती हैं, उदाहरण के लिए, दोषों से बचने के लिए वे अचानक मुड़ सकते हैं या टूट सकते हैं। मोटरसाइकिल विशेष रूप से फुटपाथ दोषों की चपेट में हैं।
यह सुनिश्चित करना कि फुटपाथ की सतह सुसंगत है और दोषों से मुक्त है, जोखिम को कम कर सकता है। हालांकि, खराब-गुणवत्ता वाली सड़क पर उच्च-गुणवत्ता वाली सड़क की सतह प्रदान करते समय उच्च स्तर की सावधानी बरती जानी चाहिए (जैसे कि कच्ची सड़क या क्षतिग्रस्त फुटपाथ वाली पक्की सड़क) का परिणाम होने की संभावना है उच्च यातायात गति और जोखिम बढ़ा सकता है जब तक कि इसके साथ सहायक बुनियादी ढाँचा न हो।
स्किडिंग के लिए सड़क की सतह के प्रतिरोध को बहाल करने या सुधारने के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें फिसलन प्रतिरोध पृष्ठ।
- प्रमुख दोषों और खतरों से मुक्त एक समान चलने वाली सतह प्रदान कर सकता है।
- स्किडिंग के लिए एक उच्च प्रतिरोध वाली सड़क की सतह प्रदान कर सकता है, नियंत्रण के नुकसान को कम करने में मदद करता है और पीछे का हिस्सा क्रैश टाइप करें।
- फुटपाथ की ताकत बढ़ा सकते हैं, वेदरप्रूफिंग कर सकते हैं और फुटपाथ संरचना का जीवन बढ़ा सकते हैं।
- क्रॉसफॉल और ड्रेनेज जैसी सड़क की सतह की अन्य समस्याओं को ठीक करने का अवसर प्रदान करता है।
- सड़क की सतह को जोड़ने या बदलने का अवसर प्रदान करता है चित्रण जैसे पेंट किए गए निशान या रिफ्लेक्टिव रोड स्टड।
- सावधान रहें कि बेहतर चलने वाली सतहों से वाहन संचालन की गति में वृद्धि हो सकती है और जोखिम बढ़ सकता है।
- सड़क कुट्टिम डिजाइन, सरफेसिंग सामग्री, डिजाइन मिश्रण, और कुल संपत्तियों के चयन पर सावधानी से विचार किया जाना चाहिए।
- उचित बनावट की गहराई सुनिश्चित करें, व्यक्तिगत समग्र गुण जैसे पॉलिश स्टोन वैल्यू (PSV) और सड़क की सतह का स्किड रेजिस्टेंस वैल्यू (SRV) स्थान और अपेक्षित ट्रैफ़िक उपयोग के लिए उपयुक्त है।
- रीसर्फेसिंग के परिणामस्वरूप ऊंचाई में 60 मिमी से अधिक किनारे की गिरावट नहीं होनी चाहिए क्योंकि इससे गलत वाहन लुढ़क सकता है या ओवरस्टीयरिंग के कारण नियंत्रण खो सकता है। एज ड्रॉप्स को किनारे की अतिरिक्त बैकफिलिंग या स्लोपिंग एज प्रदान करके समाप्त किया जाना चाहिए।
- बिटुमिनस सतह पाठ्यक्रमों के निर्माण के दौरान मौसम की स्थिति बिछाने के संचालन और उसके बाद के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है।
- सड़क निर्माण स्थलों पर अस्थायी यातायात प्रबंधन को सावधानीपूर्वक डिजाइन और प्रबंधित किया जाना चाहिए ताकि उन सभी की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके जो प्रभावित हो सकते हैं जिनमें साइट ऑपरेटिव (सड़क कार्यकर्ता), सड़क उपयोगकर्ता, आम जनता के सदस्य और स्थानीय निवासी शामिल हैं।
The स्टार रेटिंग डिमॉन्स्ट्रेटर iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध टूल है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग डिमॉन्स्ट्रेटर, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | मध्यम |
उपचार जीवन | 10 साल - 20 साल |
संभावित हताहतों की संख्या में कमी | 25-40% |