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पक्का कंधा
जब कोई चालक गलती से सड़क के कंधे पर चढ़ गया हो तो दुर्घटनाग्रस्त होने का जोखिम कम होगा यदि वाहन या तो कंधे पर रुक सकते हैं या सुरक्षित रूप से यातायात लेन में वापस जा सकते हैं।
यदि कंधा पर्याप्त चौड़ा हो और वाहन के टायर कंधे की सतह को पकड़ने में सक्षम हों तो वाहन इन दोनों चीजों को बेहतर ढंग से कर पाएगा।
एक सीलबंद सड़क की सतह टायर के लिए सबसे अच्छी पकड़ प्रदान करती है। जब कोई वाहन सड़क से निकलता है, और विशेष रूप से जब यह तेज गति से होता है, तो वाहन को रोकना और/या वापस सड़क पर ले जाना आसान होगा यदि वाहन के टायर कंधे की सतह को पकड़ने में सक्षम हों।
पर्याप्त कंधे की चौड़ाई चालक के लिए वाहन को वापस सड़क पर उथले कोण पर चलाना आसान बनाती है, जिससे चालक के 'ओवरकरेक्ट' होने और आने वाले ट्रैफ़िक में यात्रा करने की संभावना कम हो जाती है। कंधे जो बहुत चौड़े हैं यदि उन्हें एक अतिरिक्त लेन के रूप में उपयोग किया जाता है तो एक खतरा पैदा होता है।
- रन-ऑफ-रोड और हेड-ऑन क्रैश को कम करें।
- चौड़े कंधे वाहनों को आपातकालीन स्थितियों में सड़क से हटने की अनुमति देते हैं और यातायात के माध्यम से निकासी प्राप्त करते हैं (हालाँकि दुर्घटनाएँ तब हो सकती हैं जब वाहन यातायात में फिर से शामिल होने का प्रयास करते हैं)।
- सीलबंद कंधे एक सुरक्षित साइकिलिंग स्थान प्रदान करते हैं, और इसे साइकिल लेन के रूप में चिह्नित किया जा सकता है।
- सीलबंद कंधे सड़क के फुटपाथ को संरचनात्मक सहायता प्रदान करते हैं।
- सीलिंग 'एज ड्रॉप' को कम कर सकती है (जहां सड़क की सतह की ऊंचाई और कंधे की ऊंचाई के बीच अंतर होता है)। एज ड्रॉप उन वाहनों के लिए कठिन बना सकता है जो सड़क पर वापस जाने के लिए सड़क छोड़ चुके हैं।
- लागत कम करने के लिए शोल्डर वाइडिंग और शोल्डर सीलिंग एक ही समय में की जा सकती है।
- कंधे को अपग्रेड करने के समय (विशेषकर सीलिंग के समय) एजलाइनिंग में सुधार किया जा सकता है।
- कंधे बहुत चौड़े नहीं होने चाहिए या ड्राइवर उन्हें अतिरिक्त लेन के रूप में उपयोग कर सकते हैं।
The स्टार रेटिंग प्रदर्शक iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध उपकरण है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग प्रदर्शक, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | मध्यम |
उपचार जीवन | 5 साल - 10 साल |
प्रभावशीलता | 25-40% |
मामले का अध्ययन
संबंधित चित्र
- गरीब सीलबंद कंधों वाली सड़क। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्मिथ
- सीलबंद कंधों वाली सड़क। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्मिथ
- स्विट्जरलैंड में पक्का कंधा। छवि क्रेडिट: अज्ञात
- केरल, भारत में एक राज्य राजमार्ग पर गति को शांत करने के लिए फुटपाथ, चौड़ी केंद्र रेखा और गति अनुप्रस्थ चिह्नों के साथ पैदल यात्री क्रॉसिंग सुविधा। छवि क्रेडिट: केरल राज्य परिवहन परियोजना
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- तंजानिया में गति सीमा संकेत। छवि क्रेडिट: अलीना बर्लाकु
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- पक्का कंधा और खड़ी सड़क के किनारे ढलान। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्पीयर
- वाइड सीलबंद कंधे साइकिल लेन, चीन। छवि क्रेडिट: ग्रेग स्मिथ







