सड़क के किनारे सुरक्षा - साइडस्लोप में सुधार
साइडस्लोप सुधार में कैरिजवे से सटे तटबंध या सड़क के किनारे की ढलान को कम करने के उपाय और उस क्षेत्र के भीतर स्थित किसी भी खतरनाक वस्तु को हटाने के उपाय शामिल हैं।
साइडस्लोप सुधार रन-ऑफ रोड/नियंत्रण दुर्घटनाओं के नुकसान में वाहन रोलओवर की संभावना को कम करेगा और इस प्रकार की दुर्घटनाओं की गंभीरता को भी कम कर सकता है। आम तौर पर चापलूसी वाले किनारे सुरक्षित होते हैं। एक साइडस्लोप को ट्रैवर्सेबल माना जाता है यदि सभी पहियों को जमीन के संपर्क में रखते हुए एक गलत वाहन ठीक हो सकता है और सड़क मार्ग पर वापस आ सकता है।
यदि ढलान को पार करने योग्य और खतरों से मुक्त नहीं बनाया जा सकता है, तो इसे संरक्षित किया जाना चाहिए (उदाहरण के लिए, सुरक्षा अवरोधों के उपयोग के साथ)। इन मामलों में, ढलान सामग्री (मिट्टी, चट्टान आदि) के भू-तकनीकी गुणों पर विचार किया जाना चाहिए।
- साइडस्लोप सुधार रन-ऑफ रोड/नियंत्रण दुर्घटना में रोलओवर की संभावना को कम करेगा और इस प्रकार की दुर्घटनाओं की गंभीरता को भी कम कर सकता है।
- फ्लैटर साइडस्लोप्स में आम तौर पर क्षरण की संभावना कम होती है।
- अनुगामी ढलान प्रदान करने की लागत खड़ी ढलानों को स्थिर करने और बनाए रखने की लागत से कम हो सकती है।
- साइडस्लोप खतरों और वस्तुओं से मुक्त होना चाहिए जो वाहन में रुकावट पैदा कर सकते हैं।
- नीचे की ढलानों पर, ढलान के आधार पर एक स्पष्ट रन-आउट क्षेत्र की भी आवश्यकता हो सकती है।
- ट्रैवर्सेबल साइडस्लोप्स के प्रावधान के लिए देशी वनस्पतियों को हटाने की आवश्यकता हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप कटाव, जलमार्गों का अवसादन और जानवरों के आवासों को हटाया जा सकता है।
- ट्रैवर्सेबल साइडस्लोप्स के प्रावधान से संपत्ति पर प्रभाव पड़ सकता है और इसके लिए व्यापक भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता होती है।
- साइड स्लोप को व्यापक रूप से भरने से संभावित उच्च पर्यावरणीय प्रभावों के साथ सड़क के फुटप्रिंट में वृद्धि होगी। हालांकि, उपयुक्त ग्रेडिंग और कंटूरिंग प्रभावों को कम कर सकते हैं और आसपास के क्षेत्रों के साथ सड़क को बेहतर ढंग से एकीकृत कर सकते हैं।
- पार्श्व ढलान सुधार की व्यावहारिकता स्थानीय इलाके की स्थिति और सामग्रियों की उपलब्धता से प्रभावित होती है।
- उन क्षेत्रों में जहां साइडस्लोप एक ऊपर की ओर ढलान से नीचे की ओर (और इसके विपरीत) संक्रमण करता है, क्रॉसफॉल के ग्रेडिएंट में परिवर्तन की दर धीरे-धीरे होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि साइडस्लोप को पार किया जा सकता है।
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उपचार सारांश
लागत | मध्यम |
उपचार जीवन | 20 साल + |
संभावित हताहतों की संख्या में कमी | 10-25% |