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चौराहा - संकेत
सबसे ज्यादा दुर्घटनाएं चौराहों पर होती हैं। ट्रैफिक सिग्नल एक ही समय में चौराहे में प्रवेश करने वाले यातायात के परस्पर विरोधी प्रवाह को रोकने का एक तरीका है और दुर्घटना के जोखिम को कम कर सकते हैं।
संकेतित चौराहों पर, समय पृथक्करण द्वारा परस्पर विरोधी यातायात धाराओं को प्राथमिकता दी जाती है। वे बहुत अधिक यातायात मात्रा के अनुकूल हैं और अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट हैं। सिग्नल योजनाओं के डिजाइन को क्षमता और सुरक्षा की मांगों को पूरा करने की आवश्यकता है। परस्पर विरोधी आंदोलनों के हरे संकेतों के बीच पर्याप्त समय अंतराल की आवश्यकता होती है।
सिग्नल को निश्चित समय के अनुसार बदलने के लिए सेट किया जा सकता है, या ट्रैफिक की मांग के अनुसार उन्हें सक्रिय किया जा सकता है। समग्र रूप से सड़क नेटवर्क का नियंत्रण प्रदान करने के लिए संकेतित चौराहों के नेटवर्क को एक साथ जोड़ना भी संभव है।
कुछ संकेतों को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है लेकिन अक्सर इसके परिणामस्वरूप अधिकतम प्रतिच्छेदन क्षमता के लिए चक्र समय बहुत लंबा होता है। इससे लंबी देरी हो सकती है और ड्राइवर को निराशा हो सकती है, जिससे असुरक्षित ड्राइविंग हो सकती है।
हाई स्पीड सिग्नल वाले चौराहे वे होते हैं जहां किसी एक हाथ पर यातायात की गति 60 किमी/घंटा या उससे अधिक होती है। इन चौराहों को डिजाइन में अतिरिक्त सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है क्योंकि वे एक दुविधा क्षेत्र से जुड़े होते हैं जिससे ड्राइवरों को एम्बर लाइट देखने पर रुकना या जारी रखना मुश्किल हो जाता है। इसके अतिरिक्त, उच्च यातायात गति के कारण गैर-मोटर चालित उपयोगकर्ताओं के साथ समकोण टकराव या टकराव का परिणाम अक्सर अधिक होता है।
ट्रैफिक सिग्नल इस तरह से लगाए जाने चाहिए कि वे उपयोगकर्ताओं के लिए अत्यधिक दृश्यमान हों। गलत सिग्नल पढ़ने वाले या गलत सिग्नल प्रदर्शित करने वाले उपयोगकर्ताओं के किसी भी जोखिम को कम करने के लिए ट्रैफिक सिग्नल की नियुक्ति की जाँच की जानी चाहिए।
- प्रतिच्छेदन क्षमता बढ़ा सकते हैं।
- कुछ प्रकार के क्रैश (विशेषकर समकोण क्रैश) को कम कर सकते हैं।
- पैदल यात्री और साइकिल चालक सुरक्षा में सुधार कर सकते हैं।
- कम यातायात प्रवाह और निश्चित समय वाले चौराहों पर उपयोग किए जाने वाले सिग्नलों की अवज्ञा किए जाने की संभावना है।
- अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए ट्रैफ़िक सिग्नल आमतौर पर कुल दुर्घटनाओं को कम करेंगे लेकिन कभी-कभी विशिष्ट प्रकार के क्रैश (जैसे रियर-एंड क्रैश) को बढ़ा देंगे।
- तेज गति वाले स्थानों पर ट्रैफिक सिग्नल का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा गति को पहले से कम करना होगा।
- ट्रैफिक सिग्नल के पृथक प्रावधान को सावधानी के साथ व्यवहार करने की आवश्यकता है क्योंकि ड्राइवरों द्वारा उनकी अपेक्षा नहीं की जा सकती है।
- ट्रैफिक सिग्नल स्थापित करने से पहले, साइट पर ट्रैफिक वॉल्यूम, पैदल चलने वालों की मात्रा, चौराहे के दृष्टिकोण की गति और पिछली दुर्घटनाओं की जानकारी पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए।
- ट्रैफिक सिग्नल के पास आने वाले ड्राइवरों और स्टॉप लाइन पर इंतजार कर रहे ड्राइवरों के बीच दृश्यता आवश्यक है।
- ट्रैफिक सिग्नल डिजाइन की जांच की जानी चाहिए ताकि ड्राइवरों द्वारा स्पष्टता और संभावित गलतफहमी के लिए जांच की जा सके।
- यातायात संकेतों के डिजाइन में परस्पर विरोधी यातायात (इंटरग्रीन) के लिए हरी बत्ती के बीच अलगाव का उपयुक्त समय शामिल होना चाहिए।
- जब तक सभी ड्राइवर सिग्नल का अर्थ नहीं जानते, किसी क्षेत्र में ट्रैफिक सिग्नलों की शुरूआत दुर्घटनाओं को बढ़ा सकती है।
- ट्रैफिक सिग्नल को लगातार बिजली की जरूरत होती है।
- ट्रैफिक सिग्नल और वाहन का पता लगाने वाले उपकरण दोनों में खराबी की संभावना है इसलिए अच्छे रखरखाव की आवश्यकता है।
The स्टार रेटिंग प्रदर्शक iRAP ऑनलाइन सॉफ्टवेयर के साथ एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध उपकरण है, विडा. उसके साथ स्टार रेटिंग प्रदर्शक, इस सुरक्षित सड़क उपचार के जोखिम पर पड़ने वाले प्रभाव का पता लगाना संभव है।
उपचार सारांश
लागत | मध्यम |
उपचार जीवन | 10 साल - 20 साल |
प्रभावशीलता | 25-40% |
मामले का अध्ययन
संबंधित चित्र
- एक संकेतित 3-लेग चौराहा। क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया। छवि क्रेडिट: अज्ञात
- 4-लेग सिग्नल वाला चौराहा। छवि क्रेडिट: डेविड बेस्ट
- बैंकॉक, थाईलैंड में संकेतित चौराहा। छवि क्रेडिट: अलीना बर्लाकु
- नीदरलैंड में सिग्नलाइज्ड चौराहा एक दोहरी कैरिजवे रोड। छवि क्रेडिट: अलीना बर्लाकु







