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Dispositivos y funciones de seguridad

Hay dos tipos de características de seguridad en vehículos y motocicletas: prevención de choques y protección contra choques.

Las funciones para evitar choques son aquellas que ayudan al conductor o a la orden a evitar un choque, como el control electrónico de estabilidad (ESC), el frenado autónomo de emergencia (AEB) y la asistencia para mantenerse en el carril. Algunas tecnologías, como AEB, pueden detectar choques inminentes y aplicar los frenos automáticamente si el conductor no reacciona a tiempo para evitar o mitigar un choque.

Las funciones de protección contra choques son las que ayudan a reducir las consecuencias de un choque, como las bolsas de aire y la ingeniería de la carrocería que dirige la fuerza de un choque lejos de los ocupantes del vehículo.

Algunas características de seguridad incluyen:

  • Las bolsas de aire en los vehículos pueden variar desde solo en el tablero, hasta las rodillas, el pilar de la puerta. Las bolsas de aire de cortina (una bolsa de aire que se infla y cubre las ventanas laterales) pueden ayudar a reducir las lesiones en choques de vuelco e impacto lateral si permanecen infladas por un tiempo un poco más largo de lo normal. 
  • Cinturones de seguridad en los vehículos evitan que las personas salgan despedidas de un vehículo accidentado y que golpeen algunas partes del interior cuando son lanzadas hacia adelante. Algunos cinturones de seguridad se pueden ajustar para que la correa del hombro quede a la altura correcta para la persona en el asiento. 
  • Los recordatorios del cinturón de seguridad en los vehículos son una característica de seguridad simple diseñada para recordar a las personas en el vehículo que se pongan el cinturón de seguridad. Pueden variar desde ser un símbolo de recordatorio que se enciende hasta ser un tono audible que continúa hasta que todas las personas en el vehículo se hayan puesto el cinturón de seguridad. 
  • La protección para la cabeza con material suave en el reposacabezas del vehículo y el pilar lateral del vehículo absorberá el impacto de la cabeza de una persona en lugares donde podría impactar con el interior del vehículo durante un choque. 
  • Los espejos ajustables en los vehículos ayudan al conductor a controlar lo que sucede y hacen que sea más seguro cambiar de carril si están correctamente ajustados. 
  • Control electrónico de estabilidad (ESC) en los vehículos funciona junto con los frenos antibloqueo y está diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo (generalmente en situaciones de emergencia) para evitar que gire fuera de control. Lo hace frenando selectivamente las ruedas individuales y reduciendo el par motor para que el vehículo vuelva a su rumbo. Se ha demostrado que es muy eficaz para reducir las muertes y será obligatorio en los vehículos nuevos en algunos países en un futuro próximo.
  • Frenado de Emergencia Autónomo (AEB) en los vehículos puede detectar un choque inminente aplica automáticamente los frenos para evitar/an o mitigar un choque si el conductor no reacciona a tiempo. Existen diferentes versiones diseñadas para entornos de baja y alta velocidad y también versiones diseñadas específicamente para detectar peatones y ciclistas.
  • Ciclistas con frenado autónomo de emergencia (AEB) puede detectar cualquier ciclista que obstaculice y aplica automáticamente los frenos para evitar/an o mitigar un choque si el conductor no reacciona.
  • Frenado de emergencia autónomo (AEB) peatones puede detectar cualquier peatón que obstaculice y aplica automáticamente los frenos para evitar o mitigar un choque si el conductor no reacciona.
  • La asistencia de velocidad inteligente (ISA) en los vehículos puede determinar el límite de velocidad de la carretera por la que se viaja y limitar automáticamente la velocidad del automóvil al límite de velocidad detectado.
  • Lane Keep Assist evita que un vehículo se salga involuntariamente de su carril cuando la señal de giro no está activada.
  • El monitoreo de punto ciego alerta al conductor sobre objetos en los puntos ciegos del lado cercano y lejano del conductor.
  • Sistemas de control de presión de neumáticos (TPMS) ayudar a monitorear permanentemente la presión de los neumáticos de un vehículo y alertar de manera confiable al conductor en caso de pérdida de presión de aire.
  • Frenos antibloqueo (ABS) para motocicletas evita el bloqueo de las ruedas y garantiza la estabilidad de la bicicleta, así como una desaceleración óptima durante el frenado. Por lo tanto, el ABS reduce significativamente el riesgo de caída y reduce la distancia de frenado. En una motocicleta equipada con un sistema de frenos antibloqueo, la unidad de control ABS controla constantemente la velocidad de las ruedas mediante sensores de velocidad de las ruedas. Si una rueda amenaza con bloquearse durante una frenada brusca o en carreteras resbaladizas, el sistema de frenos antibloqueo regula la presión de frenado de manera específica, asegurando así un frenado óptimo.
  • Supervisión de la fatiga/supervisión del conductor puede detectar un cambio en la atención del conductor, como fatiga o distracción, y proporciona una advertencia.

Videos que ilustran una variedad de características y dispositivos de seguridad están disponibles en Stop The Crash.

Resumen del tratamiento

Costos

Bajo

Vida del tratamiento

20 años +

Eficacia

60% o más

Casos de Estudio

No hay estudios de casos relacionados en esta etapa

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