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Distancia visual (eliminación de obstrucciones)

La distancia visual insuficiente y la visibilidad frontal limitada pueden afectar negativamente la seguridad y aumentar el riesgo de colisión al reducir los tiempos de reacción y las distancias de frenado. Una distancia visual adecuada proporciona a los conductores tiempo suficiente para identificar y reaccionar adecuadamente ante todos los elementos del entorno vial, incluidos otros usuarios de la vía y los peligros. Las distancias de visibilidad son particularmente importantes en áreas donde se sabe que los peatones y los ciclistas cruzan la calle.

Cuando la visibilidad esté restringida, las líneas de visión deben despejarse mediante la eliminación de obstrucciones o mediante la realineación de la carretera. Por ejemplo, la remoción de vegetación o el corte de un terraplén en el interior de las curvas horizontales mejorará las distancias de visibilidad. También se debe tener en cuenta la ubicación y la altura de las cercas y barreras para garantizar que no obstruyan la visibilidad.

Es posible que se requiera una realineación horizontal o vertical del camino en las curvas de la cima, los desniveles o en el interior de las curvas horizontales si no se puede proporcionar una distancia visual adecuada mediante la reubicación o eliminación de obstrucciones únicamente. Ver Realineamiento-Horizontal y Realineamiento-Vertical páginas de tratamiento para obtener más información.

Si la distancia visual no se puede mejorar significativamente, se puede considerar la gestión de la velocidad o las restricciones a los movimientos del vehículo, como giros a la derecha y adelantamientos, junto con las señales de advertencia anticipadas apropiadas.

La distancia visual también es necesaria en otras situaciones en las que los conductores necesitan interactuar con otros usuarios y en las que hay un cambio en el entorno de la carretera. Estos incluyen el acceso a los portales de los túneles, apartaderos, paradas de autobús, áreas de unión y divergencia. También se necesita una amplia distancia visual al acercarse a las señales de tráfico para que los conductores puedan leerlas correctamente.

El entorno visual a lo largo de una carretera debe planificarse con variedad para reducir la monotonía. Es deseable abrir la vista en las secciones escénicas de la ruta y hacia las características o puntos de referencia destacados del paisaje. Esto también dará una mejor idea de su ubicación y el progreso del viaje para los usuarios.

los Demostrador de calificación de estrellas es una herramienta disponible gratuitamente con el software en línea iRAP, VIDA. Con el Demostrador de calificación de estrellas, es posible explorar el impacto que este Tratamiento de Vías Seguras tiene sobre el riesgo.

Resumen del tratamiento

Costos

Bajo a medio

Vida del tratamiento

10 años - 20 años

Eficacia

25-40%

Casos de Estudio

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