saltar al contenido
warning sign

Restringir / combinar puntos de acceso directo

Si bien el acceso es una parte importante de la función vial, puede haber algunas carreteras en las que la densidad de acceso directo se haya convertido en un problema de seguridad vial. Para estos lugares, puede ser necesario reemplazar estos puntos de acceso con un solo punto de acceso a una carretera principal.

Esto tendrá el efecto de disminuir la cantidad de eventos a los que un conductor debe responder mientras conduce por una carretera en particular. También brinda oportunidades para controlar los movimientos del vehículo con carriles de giro, islas de tráfico o señales de tráfico.

Las opciones incluyen:

  • construir un vía de acceso
  • construir un carril de acceso combinando accesos para varias propiedades
  • conectar una serie de aparcamientos más pequeños y proporcionar un acceso conjunto
  • cerrar intersecciones menores con calles locales que tengan acceso alternativo a la red vial vecinal local.

Generalmente, si la autoridad vial requiere que los puntos de acceso (o intersecciones) se combinen para la seguridad vial, entonces la autoridad asume el costo de hacerlo. Sin embargo, a veces los puntos de acceso se combinan como parte de la urbanización (como la construcción de un nuevo centro comercial). En estos casos, a veces se requiere que el urbanizador asuma el costo.

los Demostrador de calificación de estrellas es una herramienta disponible gratuitamente con el software en línea iRAP, VIDA. Con el Demostrador de calificación de estrellas, es posible explorar el impacto que este Tratamiento de Vías Seguras tiene sobre el riesgo.

Resumen del tratamiento

Costos

Medio a alto

Vida del tratamiento

10 años - 20 años

Eficacia

25-40%

Casos de Estudio

Imágenes Relacionadas

LinkedIn
es_COSpanish