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Extremo posterior

Un choque por alcance involucra a un vehículo o usuario de la vía corriendo hacia la parte trasera de otro vehículo o usuario de la vía. Esto puede ocurrir cuando el vehículo delantero reduce la velocidad o se detiene, o porque el vehículo siguiente viaja más rápido que el vehículo delantero.

Este es un tipo de choque común, aunque la gravedad suele ser menor que para otros tipos de choque porque las velocidades relativas de los vehículos involucrados en una colisión trasera son generalmente más bajas, ya que viajan en la misma dirección. Además, con frecuencia ocurren después de que ambos vehículos han realizado una acción de frenado y, por lo tanto, cualquier impacto secundario con el entorno de la carretera circundante es menos severo.

Pueden ser de naturaleza más grave cuando entran en contacto vehículos de diferente masa (por ejemplo, automóvil y ciclista, camión y automóvil). El problema se agrava porque los vehículos de pasajeros a menudo no están diseñados con una zona deformable trasera. Como resultado, los pasajeros sentados en la parte trasera podrían experimentar toda la fuerza del impacto cuando chocan desde atrás. Cuando un camión no se detiene debido a problemas de frenado en una pendiente cuesta abajo, podría aplastar un automóvil o autobús al chocar por la parte trasera y provocar graves víctimas.

En las autopistas, los vehículos atascados pueden provocar colisiones traseras, especialmente si permanecen parados en el carril de circulación. Los vehículos de mantenimiento y los trabajadores también son propensos a las colisiones traseras, especialmente porque los trabajos con cierre de carriles a menudo se realizan de noche.

Las principales causas de un choque por alcance son la falta de espacio suficiente con respecto al vehículo de adelante o la falta de atención. En ambos casos, puede que no haya tiempo suficiente para frenar para evitar una colisión. El tiempo que necesita el conductor o el ciclista para tomar una decisión y frenar es un factor importante y variará según las condiciones de conducción, la velocidad y el entorno de la carretera.

Los factores típicos que pueden aumentar el riesgo de colisión trasera incluyen:

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