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Extrémité arrière

Une collision par l'arrière implique qu'un véhicule ou un usager de la route percute l'arrière d'un autre véhicule ou usager de la route. Cela peut se produire lorsque le véhicule avant ralentit ou s'arrête, ou parce que le véhicule suivant roule plus vite que le véhicule avant.

Il s'agit d'un type d'accident courant, bien que la gravité soit souvent moindre que pour les autres types d'accidents, car les vitesses relatives des véhicules impliqués dans une collision par l'arrière sont généralement plus faibles, car ils se déplacent dans la même direction. En outre, ils se produisent fréquemment après que les deux véhicules ont entrepris une action de freinage, et ainsi tout impact secondaire avec l'environnement routier environnant est moins grave.

Ils peuvent être de nature plus grave lorsque des véhicules de masse différente entrent en contact (par exemple, voiture et cycliste, camion et voiture). Le problème est aggravé car les véhicules de tourisme ne sont souvent pas conçus avec une zone de déformation arrière. En conséquence, les passagers assis à l'arrière pourraient subir la pleine force d'impact en cas de collision par l'arrière. Lorsqu'un camion ne parvient pas à s'arrêter en raison de problèmes de freinage en descente, il peut écraser une voiture ou un bus lors d'une collision par l'arrière et entraîner de graves pertes.

Sur les autoroutes, les véhicules immobilisés peuvent provoquer des collisions par l'arrière, en particulier s'ils restent à l'arrêt sur la voie de circulation. Les véhicules d'entretien et les ouvriers sont également sujets aux collisions par l'arrière, d'autant plus que les travaux avec fermeture de voie sont souvent effectués de nuit.

Les principales causes d'une collision par l'arrière sont le fait de ne pas laisser un écart suffisant avec le véhicule qui précède ou un manque d'attention. Dans les deux cas, le temps de freinage peut être insuffisant pour éviter une collision. Le temps nécessaire au conducteur ou au conducteur pour prendre une décision et freiner est un facteur important et variera en fonction des conditions de conduite, de la vitesse et de l'environnement routier.

Les facteurs typiques qui peuvent augmenter le risque d'accident par l'arrière comprennent :

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