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Mise en vigueur

Il est important d'avoir des lois sur la sécurité routière solides et fondées sur des données probantes. Cependant, la présence d'une bonne loi n'est pas suffisante. Il est également important d'avoir une application de la loi soutenue et dotée de ressources suffisantes pour aider à façonner les comportements des usagers de la route et encourager le respect de la loi. Les règles de la route ne seront probablement respectées que si les gens pensent que le fait de ne pas les respecter entraînera une détection et des résultats indésirables tels que des amendes ou l'annulation du permis.

Guide sur l'utilisation des pénalités pour améliorer la sécurité routière conseille que la probabilité perçue d'être pris et pénalisé pour avoir désobéi au code de la route devrait être élevée. De plus, les sanctions devraient être suffisamment importantes pour décourager les gens de désobéir aux règles.

La police chargée de faire respecter le code de la route doit être formée et dotée d'outils (tels que des équipements de détection de vitesse et de test d'alcoolémie) pour faire son travail correctement, et un système doit être mis en place pour réduire les possibilités de pratiques de corruption (par exemple, pour s'assurer que les amendes ne sont pas prises par les fonctionnaires de police pour eux-mêmes).

La théorie derrière l'application et les éléments clés du succès

Il est généralement admis que le contrôle influence le comportement des usagers de la route à travers deux processus :

  • dissuasion générale
  • dissuasion spécifique.

La dissuasion générale se produit lorsque les usagers de la route respectent les règles de la route parce qu'ils perçoivent un risque substantiel d'être détectés et punis s'ils ne le font pas.

La dissuasion spécifique se produit lorsqu'une personne qui a déjà enfreint les règles et reçu la punition associée est dissuadée d'adopter un futur comportement délictueux.

L'application du code de la route devrait viser principalement à créer une dissuasion générale, car il n'est alors pas nécessaire que la police arrête et punisse les usagers de la route pour les encourager à respecter les règles. Pour aboutir à une dissuasion générale, l'application doit être :

  • accompagnée d'une large publicité
  • imprévisible et difficile à éviter
  • un mélange d'activités très visibles et moins visibles
  • poursuivi sur une longue période de temps et doté de ressources suffisantes.
Police dirigée par le renseignement

Pour maximiser les avantages en matière de sécurité routière, l'application de la loi devrait viser les infractions aux règles de la route dont il a été prouvé qu'elles augmentent la probabilité ou la gravité des accidents. Les avantages en matière de sécurité peuvent être encore accrus grâce à des services de police axés sur le renseignement. Dans le cadre de l'application des règles de la route, les services de police fondés sur le renseignement impliquent l'utilisation de données (par exemple, des données sur le moment et le lieu des accidents, des données sur des facteurs de gravité tels que le non-port de ceintures de sécurité ou de casques, ou des données sur des facteurs de causalité tels que la vitesse ou l'alcool au volant) concentrer l'application de la loi sur les moments et les lieux qui présentent le plus grand risque.

Objectifs d'application

Certaines des nombreuses choses qui peuvent être appliquées par la police de la circulation sont

  • limites de concentration d'alcool dans le sang (lois sur l'alcool au volant)
  • limites de vitesse
  • désobéir aux feux de circulation ou aux panneaux
  • utilisation de la ceinture de sécurité et des dispositifs de retenue pour enfants
  • port du casque
  • permis de conduire
  • contrôle technique du véhicule.
Coûts et efficacité

L'application est nécessaire pour que la législation routière soit efficace. Il n'est pas possible d'attribuer un coût à l'application, car les coûts et l'efficacité varient considérablement en fonction de l'activité d'application entreprise.

Cependant, sur la base des données norvégiennes, le contrôle de la vitesse, les alcootests aléatoires (pour l'alcool) et le port du port de la ceinture de sécurité ont tous des rapports avantages/coûts positifs.

Résumé du traitement

Études de cas

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