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Délimitation

Les traitements de délimitation du centre et des bords aident les conducteurs à évaluer leur position sur la route et fournissent des conseils sur les conditions à venir. Les traitements de délimitation sont particulièrement utiles lorsque la visibilité peut devenir mauvaise (par exemple, en raison de la pluie, du brouillard ou de l'obscurité) et dans les virages serrés.

Il existe de nombreux traitements de délimitation disponibles, et ceux-ci doivent être utilisés de manière cohérente le long d'un itinéraire ou d'un réseau routier. Exemples de traitements de délimitation :

Marquage de ligne

Le marquage des lignes peintes est relativement bon marché. Les lignes médianes peuvent être utilisées pour décourager les dépassements ou les « dérives » accidentelles de la voie. Les lignes de bord aident les conducteurs à juger de l'alignement de la route devant eux et peuvent réduire les accidents hors route. Le marquage des lignes est également efficace pour réduire les dommages aux épaules, et donc pour réduire les coûts de maintenance. Bandes rugueuses ou le marquage de lignes profilées appliqué comme ligne de bord ou ligne médiane peut être efficace pour réduire les sorties de route et les collisions frontales, en particulier les collisions liées à la fatigue du conducteur.

Marqueurs de chaussée rétroréfléchissants (RRPM)

Les marqueurs de chaussée rétroréfléchissants ou les goujons de route («yeux de chat») sont généralement utilisés en conjonction avec le marquage de lignes peintes pour avertir les conducteurs des changements d'alignement sur la route à venir. Les RRPM sont particulièrement utiles dans l'obscurité ou par temps humide lorsque le marquage des lignes devient difficile à voir.

Poteaux de guidage

Les poteaux de guidage aident l'usager de la route en indiquant l'alignement de la route devant lui, en particulier dans les virages horizontaux et verticaux. Les poteaux de guidage mesurent généralement environ un mètre de haut et sont placés à environ un mètre du bord de la route.

Ils peuvent être équipés de réflecteurs ou peints avec de la peinture réfléchissante, et sont donc particulièrement utiles la nuit. Ils ne doivent pas constituer un danger en bordure de route et doivent donc être construits dans un matériau léger, fragile et durable.

Des poteaux de guidage peuvent être nécessaires à certains endroits pour indiquer un itinéraire routier dans de fortes chutes de neige.

Marqueurs d'alignement Chevron (CAM)

Des CAM ou «chevrons» peuvent être installés le long de l'extérieur d'un virage pour fournir aux conducteurs une meilleure vue du virage à l'approche de celui-ci et pour les aider à positionner le véhicule pendant le virage.

Panneaux d'avertissement et panneaux de vitesse conseillés

Les panneaux d'avertissement informent les conducteurs de la nature d'un danger qu'ils approchent. Les panneaux d'avertissement, y compris les panneaux de vitesse, indiquent aux conducteurs comment contourner le danger en toute sécurité. Par exemple, des panneaux de virage dangereux placés à l'approche du virage peuvent informer le conducteur de la façon dont le tracé de la route change. Des panneaux de virage dangereux peuvent être montés au-dessus d'un panneau de limitation de vitesse consultatif qui indique une vitesse de sécurité pour le virage.

le Démonstrateur de classement par étoiles est un outil disponible gratuitement avec le logiciel en ligne iRAP, ViDA. Avec le Démonstrateur de classement par étoiles, il est possible d'explorer l'impact que ce traitement des routes plus sûres a sur le risque.

Résumé du traitement

Frais

Bas

Durée de vie du traitement

1 an - 5 ans

Efficacité

10-25%

Études de cas

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