चित्रित केंद्रीय मध्य अविभाजित सड़कों पर विपरीत दिशाओं में यात्रा करने वाले ट्रैफ़िक को अलग करते हैं। इससे हेड-ऑन क्रैश का खतरा कम हो जाता है।

यदि पर्याप्त जगह है, तो माध्यिका में एक टर्न लेन हो सकती है जो सड़क की लंबाई के साथ जारी रहती है, और वाहनों को यातायात को रोके बिना सड़क के विपरीत दिशा में ड्राइववे या सड़कों में बदलने की अनुमति देती है। इन गलियों का निर्माण कभी-कभी एक या एक से अधिक लेन को हटाकर किया जाता है।

टू-वे टर्निंग लेन का उपयोग आमतौर पर व्यस्त शहरी क्षेत्रों में किया जाता है, जहां पहुंच बिंदु निकट होते हैं। किसी भी दिशा में यात्रा करने वाले वाहनों को महत्वपूर्ण ड्राइववे में यातायात में बदलने से पहले धीमा करने के लिए एक क्षेत्र प्रदान करने के लिए सड़क के केंद्र में एक लेन को चिह्नित किया गया है। इस प्रकार की लेन मोड़ने वाले वाहनों के चालकों के लिए भी जगह प्रदान करती है, जिन्हें आने वाले यातायात में पर्याप्त अंतराल के लिए प्रतीक्षा करनी पड़ती है। उन क्षेत्रों में जहां पैदल यात्री गतिविधि होती है, ये गलियां सड़क पार करने वाले पैदल यात्रियों को कुछ सुरक्षा प्रदान कर सकती हैं, और अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए पैदल यात्री आश्रय द्वीपों जैसे पैदल चलने वालों के उपचार के साथ जोड़ा जा सकता है।

दो तरफा टर्न लेन का उपयोग यातायात के लिए आपातकालीन लेन के रूप में भी किया जा सकता है ताकि दुर्घटनाओं और रुके हुए वाहनों को बायपास किया जा सके और आपातकालीन वाहनों को उनके गंतव्य तक तेजी से पहुंचने की अनुमति मिल सके।