हालांकि पहुंच सड़क कार्य का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, कुछ सड़कें ऐसी हो सकती हैं जहां सीधी पहुंच घनत्व सड़क सुरक्षा समस्या बन गई है। इन स्थानों के लिए, इन पहुँच बिंदुओं को एक प्रमुख सड़क पर पहुँच के एकल बिंदु से बदलना आवश्यक हो सकता है।

यह उन घटनाओं की संख्या को कम करने का प्रभाव होगा जिनका किसी विशेष सड़क पर वाहन चलाते समय ड्राइवर को जवाब देना चाहिए। यह टर्निंग लेन, ट्रैफिक आइलैंड या ट्रैफिक सिग्नल के साथ वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने के अवसर भी प्रदान करता है।

विकल्पों में शामिल हैं:

• ए का निर्माण करें सर्विस रोड
• कई संपत्तियों के लिए ड्राइववे को मिलाकर एक एक्सेस लेन का निर्माण करें
• कई छोटे कार पार्क कनेक्ट करें और एक संयुक्त पहुंच प्रदान करें
• स्थानीय सड़कों के साथ छोटे चौराहों को बंद करें, जिनके पास स्थानीय पड़ोस सड़क नेटवर्क तक वैकल्पिक पहुंच हो।

आम तौर पर, यदि सड़क प्राधिकरण को सड़क सुरक्षा के लिए पहुँच बिंदुओं (या चौराहों) को जोड़ने की आवश्यकता होती है, तो प्राधिकरण ऐसा करने की लागत वहन करता है। हालांकि, कभी-कभी पहुंच बिंदुओं को भूमि विकास के हिस्से के रूप में जोड़ दिया जाता है (जैसे कि एक नया वाणिज्यिक केंद्र बनाना)। इन मामलों में, भूमि विकासकर्ता को कभी-कभी लागत वहन करने की आवश्यकता होती है।