पीछे की ओर दुर्घटना में एक वाहन या सड़क उपयोगकर्ता दूसरे वाहन या सड़क उपयोगकर्ता के पीछे चल रहा है। यह तब हो सकता है जब सामने वाला वाहन धीमा हो जाए या रुक जाए, या क्योंकि अगला वाहन सामने वाले वाहन से तेज गति से यात्रा कर रहा हो।

यह एक सामान्य दुर्घटना प्रकार है, हालांकि गंभीरता अक्सर अन्य प्रकार की दुर्घटनाओं की तुलना में कम होती है क्योंकि पीछे की टक्कर में शामिल वाहनों की सापेक्ष गति आम तौर पर कम होती है, क्योंकि वे एक ही दिशा में यात्रा कर रहे होते हैं। इसके अलावा, वे दोनों वाहनों द्वारा ब्रेक लगाने के बाद अक्सर होते हैं, और इस प्रकार आसपास के सड़क पर्यावरण के साथ कोई द्वितीयक प्रभाव कम गंभीर होता है।

जब विभिन्न द्रव्यमान के वाहन (जैसे कार और साइकिल चालक, ट्रक और कार) संपर्क में आते हैं तो वे प्रकृति में अधिक गंभीर हो सकते हैं। समस्या बढ़ जाती है क्योंकि यात्री वाहनों को अक्सर रियर क्रम्पल ज़ोन के साथ डिज़ाइन नहीं किया जाता है। नतीजतन, पीछे बैठे यात्रियों को पीछे से टकराने पर पूर्ण प्रभाव बल का अनुभव हो सकता है। जहां एक ट्रक डाउनहिल ग्रेडिएंट पर ब्रेकिंग की समस्या के कारण रुकने में विफल रहता है, यह पीछे से टकराने पर एक कार या बस को कुचल सकता है और गंभीर रूप से हताहत हो सकता है।

मोटरमार्गों पर, फंसे हुए वाहन पीछे के सिरे पर दुर्घटना का कारण बन सकते हैं, खासकर यदि वे यातायात लेन पर स्थिर रहते हैं। रखरखाव वाहनों और श्रमिकों को भी पीछे की टक्कर का खतरा होता है, खासकर जब लेन बंद करने का काम अक्सर रात में किया जाता है।

रियर एंड क्रैश का मुख्य कारण सामने वाले वाहन के लिए पर्याप्त जगह नहीं छोड़ना या ध्यान की कमी है। दोनों ही मामलों में, टक्कर से बचने के लिए ब्रेक लगाने का समय अपर्याप्त हो सकता है। ड्राइवर या सवार द्वारा निर्णय लेने और ब्रेक लगाने के लिए आवश्यक समय एक महत्वपूर्ण कारक है और ड्राइविंग की स्थिति, गति और सड़क के वातावरण के अनुसार अलग-अलग होगा।

विशिष्ट कारक जो रियर एंड क्रैश जोखिम को बढ़ा सकते हैं उनमें शामिल हैं:

• अनुचित गति ।
• खराब फुटपाथ स्किड प्रतिरोध ।
• सड़क के किनारे की गतिविधि और खराब प्रबंधित पार्किंग।
• उच्च गति, मुक्त-प्रवाह की स्थिति में सड़क की लंबी लंबाई से पहले अप्रत्याशित चौराहा या यातायात कतार।
• तेज़ गति वाली सड़क पर अस्थिर ट्रैफ़िक प्रवाह (उदाहरण के लिए व्यस्त अवधि के दौरान कुछ सड़कों पर अचानक रुक जाना)।
• खड़ी ग्रेड पर सड़कों के निचले हिस्से में चौराहे।
• चालक/सवार थकान ।
• शराब / ड्रग्स / दवा हानि।
• मोबाइल फोन के उपयोग के कारण असावधानी सहित व्याकुलता।
• की कमी वाहन सुरक्षा उपकरण.
• वाहन की खराब स्थिति टायर, लाइट, ब्रेक और ब्रेक लाइट.