सड़कें (या कभी-कभी स्थानीय सड़कें कहलाती हैं) में यातायात के लिए एक थ्रू रोड के रूप में सेवा करने के बजाय पहुंच प्रदान करने का कार्य होता है।

सड़कों को विभाजित या अविभाजित किया जा सकता है, आमतौर पर 30km/h से 50km/h तक की डिज़ाइन गति होती है, और आसपास के सड़क नेटवर्क को सिग्नलयुक्त और गैर-संकेतित चौराहों और गोलचक्कर से जोड़ती है। बहुत बार सड़कों पर भारी वाहनों की पहुंच वजन सीमा और/या कर्फ्यू द्वारा प्रतिबंधित होती है।

ऐतिहासिक रूप से, खराब योजना और डिजाइन के परिणामस्वरूप, सड़कों पर विभिन्न उपयोगकर्ताओं के बीच संघर्ष का जोखिम अक्सर अधिक रहा है। शहरी सड़क वातावरण में अक्सर उच्च यातायात मात्रा और सीमित दृश्यता की विशेषता होती है जो गैर-मोटर चालित सड़क उपयोगकर्ताओं को नुकसान पहुंचाती है। समकालीन डिजाइन जीवंतता और सुरक्षा पर जोर देता है, सक्रिय गतिशीलता (चलना और साइकिल चलाना) और सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता देता है । सड़क के डिजाइन में यातायात शांत करने वाली तकनीकों और कम गति वाले क्षेत्रों को सक्रिय रूप से शामिल किया जाना चाहिए। सुरक्षा और जीवन की गुणवत्ता को बढ़ावा देने के लिए शहर तेजी से सड़कों पर 30 किमी/घंटा की गति सीमा को अपना रहे हैं। कुछ मामलों में, निर्दिष्ट समय, दिनों या स्थायी रूप से सामान्य मोटर चालित यातायात के लिए सड़कों को बंद करने से स्थायी परिवहन उपयोगकर्ताओं के लिए पहुंच और सुरक्षा में सुधार होता है, साथ ही स्थानीय भीड़, ध्वनि और वायु प्रदूषण में कमी आती है।