La plupart des accidents de piétons se produisent alors que le piéton tente de traverser la route. Une gamme de traitements peut aider les piétons à traverser en toute sécurité, y compris l'utilisation de points de passage officiels.

Les passages pour piétons non signalés sont généralement constitués de panneaux et de marquages routiers peints («passages piétons»).

Les piétons sont censés avoir la priorité sur les véhicules, mais dans de nombreuses régions, les conducteurs ne s'arrêtent pas pour les piétons. Si cela se produit, les passages pour piétons non signalés présentent peu d'avantages et peuvent en fait constituer un danger. Ces passages à niveau ne conviennent que dans des situations où les volumes de trafic et les vitesses sont faibles.

Les passages pour piétons non signalés peuvent être non balisés et ne pas consister en des marquages en bande. Les piétons n'ont pas la priorité et décident quand il est sécuritaire de traverser. L'avantage est qu'il n'y a pas de retard pour les véhicules et seulement un retard mineur pour les piétons à un volume de trafic léger à modéré. Cependant, des collisions pourraient se produire si les piétons jugent mal un espace de sécurité alors que les conducteurs ne s'attendent pas à s'arrêter. Les piétons malvoyants ou à mobilité réduite peuvent également éprouver des difficultés à emprunter ces passages à niveau.

Les passages pour piétons non signalés peuvent intégrer un élément surélevé (passage surélevé) conçu pour ralentir la vitesse des véhicules en approche. La présence de telles caractéristiques doit être clairement signalée et un avertissement préalable doit être fourni. Divers autres dispositifs de sécurité peuvent être inclus aux passages à niveau pour améliorer la sécurité, y compris apaisement de la circulation, îles refuges, des panneaux d'avertissement avancés et des marquages au sol, réverbères, et feux clignotants.

Dans toutes les circonstances, les passages à niveau non signalés doivent être très apparents et visibles pour les conducteurs qui s'approchent. Il est toujours souhaitable de réduire la vitesse du trafic à l'approche et dans la zone de traversée.