





Passage pour piétons - Non signalé
Peut aider à réduire les risques pour les piétons qui tentent de traverser la route. Fournit un point de passage clairement défini où les piétons sont « attendus ». S'ils sont combinés avec une caractéristique de type plate-forme surélevée, les passages à niveau peuvent aider à ralentir les vitesses de circulation qui approchent. Réduction des accidents de piétons s'il est installé aux endroits appropriés et si la priorité aux piétons est appliquée. La perturbation du flux de trafic est relativement faible.
Les passages à niveau sans signalisation ne conviennent pas là où les volumes de trafic ou les vitesses sont élevés. Les passages à niveau non signalés pourraient être plus difficiles à emprunter pour les piétons malvoyants et à mobilité réduite. Sur les routes très fréquentées, l'utilisation de passages à niveau non signalés peut être facilitée par des interruptions régulières dans le flux de circulation créées par les intersections signalées en amont. Les passages à niveau sans signalisation ne conviennent pas lorsque les piétons doivent traverser deux voies dans le même sens de circulation, à moins que des plates-formes surélevées ne soient en place pour ralentir la circulation. L'apaisement de la circulation pour réduire la vitesse d'approche est toujours souhaitable pour les passages à niveau sans signalisation. Les piétons n'utiliseront que les passages situés à l'endroit ou très près de l'endroit où ils veulent traverser. Des clôtures pour piétons peuvent être utilisées pour encourager l'utilisation des passages pour piétons. Les passages non balisés pourraient convenir aux passages isolés et peu fréquentés afin que les piétons deviennent plus vigilants. Cependant, de tels passages à niveau devraient être très visibles pour les conducteurs et des mesures d'apaisement de la circulation pour réduire la vitesse d'approche devraient être mises en place. Envisagez d'incorporer un îlot refuge pour piétons dans la mesure du possible. Ces îlots doivent mesurer au moins 2,1 m de large pour accueillir tous les types d'utilisateurs. Les véhicules de transit doivent pouvoir voir les points de passage pour piétons à temps pour s'arrêter. Des panneaux d'avertissement avancés doivent être utilisés si la visibilité est mauvaise. D'autres dispositifs à haute visibilité (tels que des feux clignotants) peuvent également être utilisés. Le stationnement devrait être retiré des passages pour piétons à proximité afin d'assurer une distance de visibilité adéquate. Le franchissement ne sera efficace que si les autres usagers de la route cèdent le passage aux piétons. L'éducation et l'application de la loi peuvent être nécessaires pour s'assurer que les piétons ont la priorité. Il faudrait envisager d'améliorer l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Cela peut inclure des caractéristiques de conception telles que des trottoirs pavés d'une largeur suffisante pour accueillir les fauteuils roulants, des bordures abaissées aux points de passage pour piétons et un pavage tactile.
Résumé du traitement
25-40% |
Études de cas
Images connexes
Passage piéton balisé avec îlot refuge. Crédit photo : iStock Un passage pour piétons marqué au Costa Rica. Crédit d'image : Rendre les routes sûres Une installation de passage pour piétons avec île refuge au Ghana. Crédit image : John Fletcher Un accident potentiel impliquant des piétons mère et enfant. Crédit photo : iStock Un passage pour piétons surélevé avec construction de trottoir dans une zone scolaire à Brisbane, Australie. Il s'agit d'une mesure efficace d'apaisement de la circulation tout en offrant un endroit sûr pour traverser. Crédit image : Luke Rogers Un passage piéton surélevé. Crédit image : Inconnu Un passage pour piétons non signalé sur quatre voies de circulation en Chine. Crédit image : Monica Olyslagers Passage piéton très fréquenté. Crédit photo : iStock Enfants en Croatie utilisant un passage pour piétons. Crédit d'image : Rendre les routes sûres Rue de la ville avec passage pour piétons non signalé à Madrid, Espagne. Crédit image : Alina Burlacu Passage pour piétons surélevé à Singapour. Crédit image : Alina Burlacu Passage pour piétons et trottoir dans une école au Mexique. Crédit image : ITDP Carrefour à 3 tronçons avec aménagements piétons. Crédit d'image : Projet de transport de l'État du Kerala Passage pour piétons balisé (marquage Zebra). Crédit image : Alain Rouiller Installation de passage pour piétons avec sentier, large ligne médiane et marquages transversaux de vitesse pour calmer la vitesse sur une route nationale du Kerala, en Inde. Crédit d'image : Projet de transport de l'État du Kerala Panneau d'arrêt et trottoir aux Emirats Arabes Unis. Crédit d'image : iRAP Passage piéton en France. Crédit image : iRAP Île refuge pour piétons (invasif) à Katmandou. Crédit image : Allan Jones Passage pour piétons surélevé (de type table). Crédit image : Alain Rouiller Passage pour piétons surélevé en Chine. Crédit image : Greg Smith Passage pour piétons surélevé en Chine. Crédit image : Inconnu Passage pour piétons surélevé à Singapour. Crédit image : Alina Burlacu Rond-point avec passage pour piétons en Chine. Crédit image : RIOH Améliorations des passages scolaires et classement par étoiles. Crédit photo : Fundación Gonzalo Rodríguez Amélioration de la sécurité des passages à niveau en Inde. Crédit image : TRAX Amélioration de la sécurité des passages à niveau en Inde. Crédit image : TRAX Amélioration de la sécurité des passages à niveau en Inde. Crédit image : TRAX Améliorations de la sécurité à l'école. Crédit image : Fondation asiatique pour la prévention des blessures Piétons traversant la route, avec modération de la circulation et passage pour piétons. Crédit image : RdA Suisse Passage pour piétons surélevé non marqué au Mexique. Crédit image : iRAP Passage pour piétons sans signalisation avec rétrécissement de voie en Australie. Crédit image : Alina Burlacu Route urbaine à un hub de transport multimodal avec trottoirs, pistes cyclables, médiane et passage pour piétons en Chine. Crédit image : Institut de conception de la construction urbaine de Tianjin Rue urbaine à New York, États-Unis. Crédit image : Monica Olyslagers Une mère traversant la route avec une poussette. Crédit photo : RdA Suisse Un passage piéton à vitesse lente. Crédit photo : RdA Suisse. Piétons traversant une route à faible vitesse. Crédit photo : RdA Suisse Passage clouté en Ouzbékistan. Crédit photo : Anvar Matkarimov







