





Paso de peatones - No señalizado
Puede ayudar a reducir el riesgo para los peatones que intentan cruzar la calle. Proporciona un punto de cruce claramente definido donde se 'espera' a los peatones. Si se combina con un tipo de plataforma elevada, los cruces pueden ayudar a reducir la velocidad del tráfico que se aproxima. Choques de peatones reducidos si se instala en lugares apropiados y si se hace cumplir la prioridad de los peatones. La interrupción del flujo de tráfico es comparativamente baja.
Los cruces sin semáforos no son adecuados cuando los volúmenes de tráfico o las velocidades son altos. Los cruces sin semáforos podrían ser más difíciles de usar para peatones con discapacidades visuales y de movilidad. En carreteras muy transitadas, el uso de cruces sin semáforos puede verse facilitado por espacios regulares en el flujo de tráfico creados por intersecciones semaforizadas río arriba. Los cruces sin semáforos no son adecuados cuando los peatones necesitan cruzar dos carriles en la misma dirección del tráfico, a menos que haya plataformas elevadas para reducir la velocidad del tráfico. Siempre es deseable calmar el tráfico para reducir la velocidad de aproximación en los cruces sin semáforos. Los peatones solo utilizarán los cruces ubicados en, o muy cerca, de donde quieren cruzar. Se pueden utilizar vallas peatonales para fomentar el uso de los pasos de peatones. Los cruces sin marcar podrían ser apropiados para cruces aislados y poco utilizados para que los peatones estén más atentos. Sin embargo, tales cruces deben ser muy visibles para los conductores y se debe calmar el tráfico para reducir la velocidad de aproximación. Considere incorporar una isla de refugio para peatones cuando sea posible. Estas islas deben tener al menos 2,1 m de ancho para adaptarse a todo tipo de usuarios. El tráfico directo debe poder ver los puntos de cruce de peatones a tiempo para detenerse en ellos. Se deben usar señales de advertencia anticipadas si la visibilidad es deficiente. También se pueden usar otros dispositivos de alta visibilidad (como luces intermitentes). El estacionamiento debe retirarse de los cruces de peatones cercanos para proporcionar una distancia visual adecuada. El cruce sólo será efectivo si los demás usuarios de la vía ceden el paso a los peatones. La educación y el cumplimiento pueden ser necesarios para garantizar que los peatones tengan prioridad. Se debe considerar la mejora de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida. Esto puede incluir características de diseño como senderos pavimentados con suficiente ancho para acomodar sillas de ruedas, bordillos en los puntos de cruce de peatones y pavimento táctil.
Resumen del tratamiento
25-40% |
Casos de Estudio
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Facilidad de paso de peatones señalizado con isla de refugio. Crédito de la imagen: iStock Un paso de peatones siendo marcado en Costa Rica. Crédito de la imagen: Haz que las carreteras sean seguras Un paso de peatones con isla de refugio en Ghana. Crédito de la imagen: John Fletcher Un choque potencial que involucre a peatones madre e hijo. Crédito de la imagen: iStock Un paso de peatones elevado con bordillo en una zona escolar en Brisbane, Australia. Esta es una medida eficaz para calmar el tráfico al mismo tiempo que proporciona un lugar seguro para cruzar. Crédito de la imagen: Luke Rogers Un paso de peatones elevado. Crédito de la imagen: Desconocido Un paso de peatones no señalizado en cuatro carriles de tráfico en China. Crédito de la imagen: Mónica Olyslagers Concurrido paso de peatones. Crédito de la imagen: iStock Niños en Croacia usando un paso de peatones. Crédito de la imagen: Haz que las carreteras sean seguras Calle de la ciudad con paso de peatones no señalizados en Madrid, España. Crédito de la imagen: Alina Burlacu Paso de peatones elevado en Singapur. Crédito de la imagen: Alina Burlacu Paso de peatones y acera en una escuela en México. Crédito de la imagen: ITDP Intersección de 3 tramos con instalaciones para peatones. Crédito de la imagen: Proyecto de Transporte del Estado de Kerala Facilidad de paso de peatones señalizado (marcado cebra). Crédito de la imagen: Alain Rouiller Instalación de cruce de peatones con sendero, línea central ancha y marcas transversales de velocidad para calmar la velocidad en una carretera estatal en Kerala, India. Crédito de la imagen: Proyecto de Transporte del Estado de Kerala Pare la señal y la acera en los Emiratos Árabes Unidos. Crédito de imagen: iRAP Paso de peatones en Francia. Crédito de la imagen: iRAP Isla de refugio para peatones (superable) en Katmandú. Crédito de la imagen: Allan Jones Facilidad de paso de peatones elevada (tipo mesa). Crédito de la imagen: Alain Rouiller Paso de peatones elevado en China. Crédito de la imagen: Greg Smith Paso de peatones elevado en China. Crédito de la imagen: Desconocido Paso de peatones elevado en Singapur. Crédito de la imagen: Alina Burlacu Rotonda con paso de peatones en China. Crédito de la imagen: RIOH Mejoras en los cruces escolares y clasificación por estrellas. Crédito de la imagen: Fundación Gonzalo Rodríguez Mejoras en la seguridad de los cruces escolares en la India. Crédito de la imagen: TRAX Mejoras en la seguridad de los cruces escolares en la India. Crédito de la imagen: TRAX Mejoras en la seguridad de los cruces escolares en la India. Crédito de la imagen: TRAX Mejoras en la seguridad escolar. Crédito de la imagen: Fundación de Prevención de Lesiones de Asia Peatones cruzando la calzada, con pacificación del tráfico y paso de peatones. Crédito de la imagen: RdA Suiza Paso de peatones elevado sin marcar en México. Crédito de la imagen: iRAP Paso de peatones no señalizado con estrechamiento de carril en Australia. Crédito de la imagen: Alina Burlacu Vía urbana en un centro de transporte multimodal con aceras, carriles bici, mediana y paso de peatones en China. Crédito de la imagen: Instituto de Diseño de Construcción Urbana de Tianjin Calle urbana en Nueva York, Estados Unidos. Crédito de la imagen: Mónica Olyslagers Una madre cruzando la calle con un cochecito. Crédito de la foto: RdA Suiza Un paso de peatones de baja velocidad. Crédito de la foto: RdA Suiza. Peatones cruzando una vía a baja velocidad. Crédito de la foto: RdA Suiza Paso de cebra en Uzbekistán. Crédito de la imagen: Anvar Matkarimov







