





Passage pour piétons - Signalisé
Amélioration des aménagements de passage pour les piétons. Moins d'accidents de piétons.
Les piétons n'utiliseront que les passages situés à l'endroit ou très près de l'endroit où ils veulent traverser. Des clôtures pour piétons peuvent être utilisées pour encourager l'utilisation des passages pour piétons. Les véhicules de transit doivent pouvoir voir les points de passage pour piétons à temps pour s'arrêter. Des panneaux d'avertissement avancés doivent être utilisés si la visibilité est mauvaise et lorsque les conducteurs ne s'attendent pas à la présence d'un passage à niveau. La longueur de la traversée ne doit pas être excessive, sinon des refuges à mi-îlot pourraient être nécessaires. Les signaux verts doivent être suffisamment longs pour dégager tous les piétons en attente et ne doivent pas être inférieurs à 5 secondes. Une vitesse de marche inférieure à 0,9 m/s doit être envisagée à des fins de conception si le volume de piétons est élevé ou s'il y a une utilisation fréquente par des piétons en état d'ébriété. Les passages à niveau échelonnés doivent être évités car les piétons doivent attendre au milieu des îlots et sont exposés à des véhicules errants. L'apaisement de la circulation avec des vitesses réduites est souhaitable aux passages piétons signalisés pour augmenter le sentiment de sécurité des piétons et limiter les conséquences en cas de collision avec les piétons. Des signaux activés par les piétons peuvent être adoptés sur les passages à niveau peu utilisés. Cependant, le public doit être bien éduqué pour les utiliser. Le stationnement devrait être retiré des passages pour piétons à proximité afin d'assurer une distance de visibilité adéquate.
Résumé du traitement
25-40% |
Études de cas
Images connexes
Une intersection signalisée à 4 branches, Auckland, Nouvelle-Zélande. Crédit image : Inconnu Un long passage piéton signalisé en Chine. Crédit image : Greg Smith Compte à rebours du passage pour piétons en Nouvelle-Zélande. Crédit image : Inconnu Un signal de passage pour piétons au Royaume-Uni. Crédit image : Inconnu Un passage pour piétons signalisé à Oviedo, Espagne. Crédit image : Luke Rogers, iRAP Intersection à Shanghai, Chine. Crédit d'image: Monica Olyslagers Passage pour piétons signalisé au Kazakhstan. Crédit photo : Anvar Matkarimov Passage pour piétons à Pékin, Chine. Crédit d'image : iRAP Passage pour piétons à New York USA. Crédit d'image : iRAP Passage pour piétons en diagonale à Tokyo, Japon. Crédit d'image : iRAP Passage pour piétons à Tokyo, Japon. Crédit d'image : iRAP Installation de passage pour piétons de type pélican à Washington DC, États-Unis. Crédit d'image : iRAP Piétons en Chine. Crédit image : Greg Smith Piétons en Inde. Crédit image : Greg Smith Piétons à Tokyo, Japon. Crédit d'image : iRAP Canalisation physique (et plantation) sous l'autopont pour fournir un refuge sûr aux piétons pour traverser la route en deux étapes. Crédit image : Gladys Frame Intersection signalisée à Bangkok, Thaïlande. Crédit image : Alina Burlacu Passage piéton signalisé en Australie. Crédit image : Alina Burlacu Passage piéton signalisé en Chine. Crédit image : Greg Smith Passage piéton signalisé en Indonésie. Crédit image : Alina Burlacu Passage pour piétons signalisé aux États-Unis. Crédit image : Inconnu Trottoir étroit au Japon. Crédit image : Michael Martin







