L'investissement dans les systèmes de transport public pour faciliter le déplacement sûr et efficace de populations nombreuses et croissantes est essentiel pour répondre à la demande de déplacements. Les systèmes de transport public réduisent l'exposition aux accidents et constituent un moyen clé d'améliorer la sécurité.

 Il existe une grande variété de véhicules utilisés pour le transport de passagers et de leurs marchandises sur des routes telles que vélo pousse-pousse, motocyclettes et pousse-pousse motorisés, voitures (y compris les taxis), les mini-fourgonnettes, les bus et les camions. Chaque type de véhicule a ses propres problèmes de sécurité spécifiques, mais un problème commun est que les accidents impliquant de tels véhicules entraînent souvent de multiples blessures et décès (jusqu'à 80 ou plus dans certaines régions où les bus sont surchargés).

En général, les passagers des autobus peuvent être vulnérables car ils ne sont pas retenus et légèrement protégés en raison de la fragilité typique de la structure de la carrosserie de ces véhicules. Les autobus qui entrent en collision avec des objets rigides ou d'autres véhicules lourds peuvent entraîner de graves déformations aux points d'impact. Lorsqu'un bus est impliqué dans un tonneau ou une chute de hauteur, les conséquences peuvent être catastrophiques. Les passagers des autobus peuvent également être susceptibles de perdre l'équilibre pendant l'accélération, le freinage, la négociation des virages et lors d'une collision. Les passagers peuvent tomber ou entrer en collision avec des dispositifs rigides à l'intérieur du bus, entraînant des blessures graves potentielles.

Une attention particulière doit être apportée à la conception de l'environnement routier aux points de prise en charge et de débarquement pour garantir que les véhicules peuvent et réintègrent les flux de circulation en toute sécurité et que les passagers ont accès à des trottoirs et des passages pour piétons accessibles .

Les tarifs sont souvent bas, de sorte que les opérateurs de transports publics travaillent souvent de longues heures pour rester en activité et risquent de se fatiguer . Ils peuvent également conduire à des vitesses rapides pour concurrencer d'autres opérateurs et peuvent faire des arrêts soudains et fréquents pour prendre des passagers, chacun d'entre eux ajoutant des risques.

Lorsqu'ils ne sont pas bien gérés, les véhicules de transport en commun peuvent présenter un risque pour les autres usagers de la route, en particulier piétons et les cyclistes. Ceci est d'autant plus vrai que la taille du véhicule augmente.

Les technologies automobiles devraient équiper les véhicules de transport public afin de contribuer à réduire les conflits avec les autres véhicules et les usagers de la route. Par exemple, à Londres, les bus sont équipés de Assistance de vitesse intelligente (ISA) pour aider à contrôler la vitesse sur le réseau d'autobus et à le rendre plus sécuritaire pour les usagers des routes.

Bien que les défauts du conducteur et du véhicule jouent un rôle important dans les accidents de véhicules de transport public, de nombreux facteurs liés à la route influencent également le risque. Il est souvent plus facile et moins coûteux d'améliorer la sécurité en modifiant l'environnement routier que de modifier le comportement des conducteurs. L'amélioration du système routier est donc un moyen important d'améliorer la sécurité routière.

Les facteurs contribuant aux accidents liés à la route comprennent :

• vitesses inappropriées
• manque d'aménagements aux points de dépose et de prise en charge (notamment pour les piétons)
• mouvements et virages incontrôlés, en particulier aux intersections et aux points d'accès)
• manque de séparation des véhicules ou des usagers de la route de taille différente (par exemple, manque d'aménagements pour les piétons et les cyclistes)
• absence de séparation pour les véhicules circulant dans des directions différentes (ex. absence de barrières médianes)
• absence d'avertissement préalable des dangers
• informations insuffisantes pour permettre aux usagers de la route de négocier la chaussée en toute sécurité
• présence de dangers, en particulier au bord de la route (p. ex. poteaux électriques et arbres)
• mauvaise surface de la route.