
Transport multimodal et aménagement du territoire
Mettre en œuvre des politiques qui favorisent une conception urbaine compacte. Mettre en œuvre des politiques qui réduisent les vitesses et donner la priorité aux besoins des piétons, des cyclistes et des usagers des transports publics. Promouvoir un développement axé sur le transport en commun pour concentrer les développements urbains et commerciaux autour des nœuds de transport en commun. Localiser stratégiquement – dans la mesure du possible – les logements publics, subventionnés et pour la main-d'œuvre afin de fournir un accès pratique aux services de transport en commun à grande capacité. Décourager l'utilisation de véhicules privés dans les zones urbaines à forte densité en imposant des restrictions aux utilisateurs de véhicules à moteur, aux véhicules et aux infrastructures routières, et proposer des alternatives accessibles, sûres et faciles à utiliser, telles que la marche, le vélo, les bus et les tramways. Fournir une connectivité intermodale entre les systèmes de transport en commun et de vélos en libre-service aux principaux arrêts de transport en commun et créer des liaisons de transport pour les déplacements à vélo et à pied qui réduisent le temps de déplacement total. Construire (ou reconstruire les réseaux de transport existants) pour s'assurer que les modes de déplacement non motorisés sont aussi sûrs que les modes motorisés, et surtout répondre aux besoins de déplacement de tous âges et capacités. Promouvoir un marketing positif et l'utilisation d'incitations telles que la participation des employeurs aux coûts des abonnements aux transports publics.







