





Restreindre/combiner les points d'accès direct
construire un voie de service construire une voie d'accès combinant les allées pour plusieurs propriétés connecter un certain nombre de parkings plus petits et fournir un accès commun fermer les intersections mineures avec les rues locales qui ont un accès alternatif au réseau routier local du quartier.
Réduit le nombre de points de conflit potentiels. Réduit la friction du trafic et améliore la fluidité sur la route principale. Potentiel de réduction des risques pour les piétons. Amélioration de la gestion du trafic aux points d'accès modernisés.
Dans la plupart des situations, il serait difficile de justifier et de financer la construction d'une voie de desserte sur ses propres mérites en raison du coût élevé. Ce type de projet est généralement entrepris dans le cadre d'un grand projet de dédoublement routier. Les fermetures d'intersections mineures peuvent souvent être réalisées en coopération avec l'autorité routière locale, en particulier lorsque la sécurité à ces intersections a fait l'objet de plaintes répétées.
Résumé du traitement
25-40% |
Études de cas
Images connexes
Exemple de restriction d'accès. Crédit image : Inconnu Voie de service. Crédit image : ARRB Route de service pour le trafic lent et local aux Philippines. Crédit image : Alina Burlacu Utilisation de la voie de service pour les activités en bordure de route au Kenya. Crédit image : inconnu







