





Réalignement - Horizontal
Réduction des risques de collisions frontales. Réduction du risque d'accidents hors route. Meilleure fluidité du trafic.
Le réalignement des routes est coûteux et prend du temps car il implique généralement la reconstruction d'un tronçon de route. Les réalignements horizontaux des courbes nécessitent des efforts de conception et de construction considérables. Ces projets peuvent également nécessiter l'achat de terrains. Les réalignements horizontaux comprennent souvent l'élargissement des voies, l'amélioration des accotements et les traitements de délimitation. L'augmentation de la vitesse avec des tronçons de réalignement peut entraîner des problèmes de sécurité à l'interface avec la route existante. En général, la zone de transition ne doit pas être située dans une zone de mauvaise visibilité. Les conducteurs doivent être avertis de réduire leur vitesse et de s'adapter à la route existante dont la norme d'alignement est inférieure. Le réalignement peut avoir des impacts environnementaux importants en raison de l'augmentation des empreintes et des travaux de terrassement Le réalignement peut libérer des sections de la route existante à d'autres fins bénéfiques.
Résumé du traitement
25-40% |
Études de cas
Images connexes
Mauvais alignement horizontal au Kenya. Crédit image : iRAP Exemple d'un projet de réalignement de la route au Bangladesh. Crédit image : Service des routes et autoroutes Exemple d'un projet de réalignement de la route au Bangladesh. Crédit image : Service des routes et autoroutes Une intersection améliorée avec une voie de virage protégée, impliquant un réalignement horizontal et vertical. Crédit image : Groupe ARRB







