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Vitesse de sécurité

Conduire ou rouler au-dessus de la limite de vitesse, ou trop vite pour les conditions actuelles, peut avoir de graves conséquences pour les personnes à bord d'un véhicule, à moto et pour les autres usagers de la route, et est reconnu par la communauté internationale comme l'un des principaux risques pour la sécurité routière. facteurs. L'excès de vitesse est lié au risque d'accident et à la gravité de l'accident.

L'excès de vitesse peut rendre plus probable qu'un accident se produise, et lorsqu'un accident se produit, la gravité des blessures est liée aux forces d'impact qui sont appliquées au corps à la suite de l'accident. Des vitesses plus rapides peuvent entraîner des forces d'impact plus importantes et, par conséquent, des blessures plus graves.

Il peut être difficile de réduire la vitesse, car certains conducteurs et usagers trouvent la vitesse agréable ou le font parce qu'ils pensent que cela leur fait gagner du temps. Ils pourraient sous-estimer le risque lié à la conduite ou à la conduite trop rapide et pourraient ne pas se soucier des conséquences potentielles, estimant que leur habileté à conduire est telle que la vitesse est acceptable.

le Centre de gestion de la vitesse identifie les éléments pour une gestion efficace de la vitesse :

  • définir la relation entre vitesse, excès de vitesse et sécurité
  • fixer des limites de vitesse sûres et crédibles en tenant compte de la hiérarchie routière pour donner aux conducteurs les bonnes informations sur la vitesse maximale acceptable
  • rechercher le soutien des politiciens et des autres acteurs de la sécurité routière
  • appliquer mesures de conception ou d'ingénierie respecter les limitations de vitesse
  • faire respecter les limites de vitesse
  • concevoir des mesures de sensibilisation ciblées susceptibles d'entraîner un changement d'attitude de la société vis-à-vis de l'inacceptabilité des excès de vitesse. La clé de cette approche est de fournir des preuves claires du risque plus élevé d'accidents et de blessures graves dues à une conduite plus rapide que la limite de vitesse ou les conditions routières. Changer les attitudes envers les excès de vitesse rend également l'application de la loi plus efficace et acceptable
  • promouvoir les technologies des véhicules pour réduire la vitesse, comme Assistance de vitesse intelligente (ISA).

Gestion de la vitesse : un manuel de sécurité routière pour les décideurs et les praticiens fournit également des conseils précieux sur la gestion des vitesses de sécurité.

Bien qu'il soit difficile d'empêcher certains conducteurs et passagers d'accélérer, il est important que tous les efforts soient faits pour le faire. Il a été estimé que la vitesse est un facteur dans 30% d'accidents. Elle augmente également la gravité des conséquences d'un accident, tant pour les personnes à bord des véhicules que pour les usagers vulnérables de la route (comme les piétons).

L'excès de vitesse affecte également la distance parcourue par un véhicule après l'utilisation des freins dans une situation d'urgence, ce qui rend également plus difficile d'éviter un accident. Par conséquent, la vitesse de déplacement est directement associée à la distance d'arrêt, un problème qui n'est pas nécessairement bien compris par les conducteurs.

Images connexes

  • Limitation de vitesse à 30 km/h dans une école au Vietnam. Crédit image : Fondation asiatique pour la prévention des blessures
  • limitation de vitesse à 30km/h. Crédit photo : RdA Suisse
  • Radar fixe sur l'A34 - Royaume-Uni. Crédit image : Inconnu
  • Panneau de vitesse consultatif plus avertissement de courbe. Crédit image : ARRB
  • Voiture passant un panneau de limitation de vitesse à 30 km/h. Crédit photo : RdA Suisse
  • Amélioration de la sécurité des passages à niveau en Inde. Crédit image : TRAX
  • Source : Manuel de bonnes pratiques de collaboration en matière de sécurité routière des Nations Unies pour la gestion de la vitesse (2008) Image 1
  • Amélioration de la sécurité des passages à niveau en Inde. Crédit image : TRAX
  • Source : Manuel de bonnes pratiques de collaboration en matière de sécurité routière des Nations Unies pour la gestion de la vitesse (2008) Image 1
  • Source : Manuel de bonnes pratiques de collaboration en matière de sécurité routière des Nations Unies pour la gestion de la vitesse (2008) Image 1
  • Panneau de limitation de vitesse en Tanzanie. Crédit image : Alina Burlacu
  • Panneau de limitation de vitesse. Image reproduite sous la licence du gouvernement ouvert
  • Apaisement de la circulation et mesure de la vitesse. Crédit image : RdA Suisse
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