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Piétons

À un moment donné de chaque trajet sur la route, tout le monde est un piéton. Outre la marche, les piétons peuvent également utiliser des fauteuils roulants, des scooters motorisés, des déambulateurs, des cannes, des planches à roulettes et des rollers. Les personnes qui courent, font du jogging ou de la randonnée, ou qui se tiennent debout sur la route sont également des piétons.

Le déplacement à pied est un mode de transport actif et durable. Dans certains cas, le déplacement en tant que piéton peut comprendre la totalité du trajet, dans d'autres, il peut ne comprendre qu'une partie du trajet, comme la marche vers et depuis les arrêts de bus. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles les gens veulent se déplacer en tant que piétons, comme aller à l'école ou au travail, accéder à d'autres modes de transport, visiter des marchés ou des amis et de la famille, et pour les loisirs.

Les piétons sont des usagers vulnérables de la route. Dans de nombreux pays, les collisions avec des piétons sont l'une des principales causes de décès et de blessures. Dans certains pays, plus de la moitié des décès sur les routes sont dus à des collisions entre véhicules et piétons.

Des environnements piétonniers de haute qualité sont propices à une activité piétonne sûre et durable. Là où la vitesse de la circulation est élevée , où les trottoirs sont absents ou inaccessibles, ou là où les passages pour piétons sont inadéquats, il y a soit moins d'activité piétonne, soit un nombre plus élevé de piétons tués et blessés graves lorsque les gens n'ont d'autre choix que de marcher. Des environnements piétonniers de qualité sont également essentiels pour les transports publics .

Certaines populations peuvent être plus à risque de collisions avec des piétons. Les enfants et les personnes âgées sont souvent surreprésentés dans les accidents de la route. Par conséquent, les environnements piétonniers autour des écoles et où se trouvent des personnes âgées nécessitent une attention particulière.

Nom Évaluation des coûts Efficacité
Hachure centrale Faible 10 – 25%
Intersection – Signalisation Moyen 25 – 40%
Améliorations du stationnement Faible à moyen 10 – 25%
Passage pour piétons – saut-de-mouton Haut 60% ou plus
Passage pour piétons – Signalisé Moyen 25 – 40%
Passage pour piétons – non signalé Faible 25 – 40%
Clôture pour piétons Faible 25 – 40%
Sentier piéton Faible à moyen 40 – 60%
Île du refuge pour piétons Faible à moyen 25 – 40%
Réglementer l'activité commerciale en bordure de route Faible à moyen 10 – 25%
Restreindre/combiner les points d'accès direct Moyen à élevé 25 – 40%
Zones scolaires Faible à moyen 10 – 25%
Voie de service Haut 25 – 40%
Épaule pavée Moyen 25 – 40%
Distance de visibilité (élimination de l'obstruction) Faible à moyen 25 – 40%
Résistance au dérapage Faible à moyen 25 – 40%
Gestion de la vitesse Moyen 25 – 40%
L'éclairage des rues Moyen 10 – 25%
Apaisement de la circulation Moyen à élevé 25 – 40%

Images connexes

  • Une mère traversant la route avec une poussette. Crédit photo : RdA Suisse
  • Piétons traversant une route à faible vitesse. Crédit photo : RdA Suisse
  • Un piéton traversant une route avec un passage pour piétons et un terre-plein. Crédit photo : RdA Suisse
  • Une installation de passage pour piétons avec île refuge au Ghana. Crédit image : John Fletcher
  • Un accident potentiel impliquant des piétons mère et enfant. Crédit photo : iStock
  • Un passage pour piétons surélevé avec construction de trottoir dans une zone scolaire à Brisbane, Australie. Il s'agit d'une mesure efficace d'apaisement de la circulation tout en offrant un endroit sûr pour traverser. Crédit image : Luke Rogers
  • Un passage piéton surélevé. Crédit image : Inconnu
  • Un passage pour piétons signalisé à Oviedo, Espagne. Crédit image : iRAP
  • Des bornes protègent un trottoir en Chine. Crédit image : Greg Smith
  • Passage piéton très fréquenté. Crédit photo : iStock
  • Un enfant est assis sur la route. Crédit image : Inconnu
  • Enfants traversant une route. Crédit photo : iStock
  • Route traversant une ville rurale en Inde. La section a des activités commerciales en bordure de route et une forte présence de piétons. Crédit image : iRAP
  • Un sentier pédestre peu coûteux et facile à mettre en œuvre à Kampala, en Ouganda. Même de simples sentiers comme celui-ci ont le potentiel d'améliorer considérablement la sécurité des piétons. Crédit image : Allan Jones
  • Piste cyclable exclusive et sentier piétonnier à New Delhi, Inde. Crédit image : iRAP
  • Piste cyclable exclusive et sentier piétonnier à New Delhi en Inde. Crédit image : iRAP
  • Piétons en Inde. Crédit image : iStock
  • Trottoir informel en Ouzbékistan. Crédit photo : Anvar Matkarimov
  • Classement par étoiles des piétons par type d'usager de la route sur la base d'un échantillon de 358 000 km de routes dans 54 pays. Crédit image : iRAP
  • Les enfants marchent le long d'une route. Crédit image : N Zwarg
  • Passage pour piétons signalisé au Kazakhstan. Crédit photo : Anvar Matkarimov
  • Enfants traversant une route. Crédit photo : iStock
  • Long pont piétonnier à accès limité aux Philippines. Crédit image : Alina Burlacu
  • Passage pour piétons balisé (marquage Zebra). Crédit image : Alain Rouiller
  • Passage pour piétons - Ho Chi Minh City, Vietnam. Crédit image : Greg Smith
  • Passage pour piétons à New York USA. Crédit d'image : iRAP
  • Passage pour piétons à Tokyo, Japon. Crédit d'image : iRAP
  • Clôture pour piétons en Chine. Crédit image : Greg Smith
  • Passerelle piétonne - Roxas Blvd Manille, Philippines. Crédit image : Greg Smith
  • Passerelle pour piétons en Inde. Crédit image : iRAP
  • Île refuge pour piétons (invasif) à Katmandou. Crédit image : Allan Jones
  • Piétons à Londres, en Angleterre. Crédit d'image : iRAP
  • Piétons à Tianjin, Chine. Crédit d'image : Greg Smith
  • Des piétons traversent une route multivoies très fréquentée sous un pont piétonnier en Chine. Crédit d'image : Greg Smith
  • Les piétons traversent une route très fréquentée en Inde. Crédit image : Greg Smith
  • Piétons en Chine. Crédit image : Greg Smith
  • Piétons à Ha Noi, Viet Nam. Crédit image : Greg Smith
  • Piétons en Inde. Crédit image : Greg Smith
  • Piétons en Tanzanie. Crédit image : Alina Burlacu
  • Piéton sur une route de ville en Indonésie. Crédit image : iRAP
  • Piétons marchant sur un sentier informel le long d'une route rurale en Inde. Crédit photo : iStock
  • Des piétons attendent un bus au Bangladesh. Crédit image : Greg Smith
  • Des piétons marchent le long d'une route au Bangladesh. Crédit image : Greg Smith
  • Des piétons marchent le long d'une route en Inde. Crédit image : Alina Burlacu
  • Des piétons marchent sur la route à cause d'un trottoir obstrué, Chine. Crédit image : Greg Smith
  • Piétons marchant sur la route malgré la présence d'un sentier à New Delhi, en Inde. Crédit image : Greg Smith
  • Piétons à Ho Chi Minh Ville, Vietnam. Crédit d'image : iRAP
  • Piétons à Tianjin, Chine. Crédit d'image : iRAP
  • Piétons à Tokyo, Japon. Crédit d'image : iRAP
  • Les gens marchent le long d'une route très fréquentée sans trottoir. Crédit photo : iStock
  • Canalisation physique (et plantation) sous l'autopont pour fournir un refuge sûr aux piétons pour traverser la route en deux étapes. Crédit image : Gladys Frame
  • Transports publics au Bangladesh. Crédit image : Greg Smith
  • Passage pour piétons surélevé (de type table). Crédit image : Alain Rouiller
  • Passage pour piétons surélevé en Chine. Crédit image : Inconnu
  • Superviseur de la zone scolaire en Australie. Crédit image : Inconnu
  • Rue partagée à Tokyo. Crédit image : iStock
  • Un trottoir en Chine. Crédit image : Monica Olyslagers
  • Un trottoir en Chine. Crédit image : Greg Smith
  • Un trottoir à Shanghai, en Chine. Crédit image : Monica Olyslagers
  • Sentier piétonnier simple dans une zone semi-urbaine de Nouvelle-Zélande. Crédit image : Greg Smith
  • Trottoir étroit au Japon. Crédit image : Michael Martin
  • Piétons traversant la route, avec modération de la circulation et passage pour piétons. Crédit image : RdA Suisse
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