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Passage pour piétons - Signalisé

La plupart des accidents de piétons se produisent alors que le piéton tente de traverser la route. Une gamme de traitements peut aider les piétons à traverser en toute sécurité, y compris l'utilisation de passages pour piétons signalisés.

Les passages pour piétons signalés consistent en des panneaux de signalisation, des marquages au sol et de l'éclairage. Les passages pour piétons signalés donnent la priorité aux véhicules et les piétons ne sont autorisés à traverser que lorsque les signaux arrêtent la circulation des véhicules sur la route de transit. Les signaux doivent être programmés pour donner suffisamment de temps aux piétons pour terminer leur traversée avant que les signaux ne changent pour permettre à la circulation automobile de recommencer à traverser le passage à niveau.

Les passages pour piétons signalisés profitent aux usagers à mobilité réduite et à mobilité réduite en assurant l'arrêt de la circulation.

Un volume élevé de trafic piétonnier est nécessaire pour justifier les retards du trafic routier occasionnés par les passages piétons signalisés. De plus, les passages pour piétons signalisés reposent sur le respect des feux de circulation, ce qui est médiocre dans certaines régions.

Le passage à niveau peut être utilisé à mi-pâté de maisons ou intégré aux feux de circulation existants aux intersections. Le phasage des piétons devrait être envisagé à toutes les intersections signalisées où des piétons sont susceptibles d'être présents.

Les passages pour piétons signalisés peuvent comporter un élément surélevé (passage surélevé) conçu pour ralentir la vitesse des véhicules en approche.

le Démonstrateur de classement par étoiles est un outil disponible gratuitement avec le logiciel en ligne iRAP, ViDA. Avec le Démonstrateur de classement par étoiles, il est possible d'explorer l'impact que ce traitement des routes plus sûres a sur le risque.

Résumé du traitement

Frais

Moyen

Durée de vie du traitement

10 ans - 20 ans

Réduction potentielle des pertes

25-40%

Études de cas

Aucune étude de cas connexe à ce stade

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