Red unidireccional
Al eliminar una dirección de tráfico de una red, se puede reducir el riesgo de fallas.
Esto se puede lograr a través de una reducción de los puntos de conflicto en las intersecciones y puede facilitar los movimientos de cruce de peatones con espacios más ordenados en el tráfico.
Los sistemas de tráfico de un solo sentido se utilizan a menudo para reemplazar los patrones de calles de 'cuadrícula' para:
- reducir los problemas de congestión en los centros de las ciudades
- crear calles de acceso exclusivo (generalmente para el acceso a usos residenciales).
Sin embargo, los conductores pueden acostumbrarse a la falta de tráfico en sentido contrario y aumentar su velocidad. Además, las redes unidireccionales pueden resultar confusas para los no locales y aumentar las distancias de viaje.
- Reducción de choques de peatones (los peatones solo necesitan mirar el tráfico en una dirección y hay espacios más ordenados en el tráfico).
- Reducción de colisiones frontales y en intersecciones.
- Puede permitir una mejor sincronización de los semáforos.
- Debido a que las velocidades pueden aumentar en las redes de un solo sentido, es posible que se requieran medidas para calmar el tráfico (especialmente si los carriles son anchos).
- Antes de que una red se haga unidireccional, se debe considerar la circulación del tráfico en el área que rodea la red.
- Convertir una red en unidireccional puede ser costoso, ya que puede implicar reconstruir las señales de tráfico, volver a pintar las líneas y reemplazar y agregar señalización.
- En la etapa inicial de la conversión, los peatones pueden mirar en la dirección de tráfico equivocada al cruzar las calles.
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Resumen del tratamiento
Costos | Medio |
Vida del tratamiento | 20 años + |
Reducción potencial de bajas | 25-40% |