Améliorations du stationnement
Le stationnement sur rue dans les zones urbaines est associé à plusieurs problèmes de sécurité.
Ceux-ci inclus
- véhicules en stationnement bloquant la distance de visibilité des piétons ou des conducteurs entrant dans une intersection
- véhicules bloquant la circulation en essayant d'entrer/sortir d'une place de stationnement
- conflits avec les cyclistes (par exemple, une porte de voiture ouverte sur la trajectoire d'un cycliste)
- à travers la circulation entrant en collision avec un véhicule en stationnement ou coincé dans la voie du trottoir qui se termine soudainement en raison de véhicules en stationnement.
Plusieurs options de traitement sont disponibles.
Transformer le stationnement en angle en stationnement parallèle
La distance de visibilité par rapport au trafic qui approche est bloquée par d'autres véhicules en stationnement où les conducteurs sont tenus de reculer hors des espaces de stationnement en angle sur une route. Changer le stationnement en angle en stationnement parallèle permet aux conducteurs d'avancer pour quitter l'espace de stationnement avec une vue plus claire de la circulation.
Rétrécissement de la chaussée
Dans les rues commerçantes très fréquentées, la chaussée peut être rétrécie et une distinction claire est faite entre l'espace pour le trafic de transit et celui pour le stationnement des véhicules (y compris l'espace de manœuvre).
Interdictions de stationnement
Parfois, le stationnement sur rue doit être supprimé pour des raisons de sécurité. Ceci est généralement réalisé en érigeant des panneaux de restriction de stationnement appropriés, mais dans certains cas, cela peut nécessiter l'installation de dispositifs physiques tels que des bornes.
- Un stationnement adéquat dans la rue peut aider à améliorer la mobilité et la sécurité des piétons en supprimant les véhicules qui causent une obstruction en étant garés sur le trottoir.
- Une offre de stationnement sur rue soigneusement conçue peut réduire les accidents, y compris ceux impliquant des piétons.
- La mise à disposition de places de stationnement appropriées dans la rue peut aider à réduire les embouteillages et à améliorer la fluidité de la circulation.
- Peut réduire le risque de glissement latéral ou de collision arrière.
- La conversion du stationnement en angle en stationnement parallèle peut fournir un espace routier supplémentaire si nécessaire.
- Le stationnement des véhicules ne devrait pas se faire au détriment des installations piétonnes, c'est-à-dire que les trottoirs existants ne devraient pas être supprimés pour faire place à de nouvelles places de stationnement.
- La mise à disposition ou les modifications du stationnement sur rue nécessiteront souvent un document juridique tel qu'une ordonnance de réglementation de la circulation pour que les restrictions soient exécutoires.
- Les modifications apportées aux dispositions relatives au stationnement des véhicules peuvent nécessiter des modifications des marquages routiers et des panneaux de réglementation du stationnement. D'autres travaux mineurs (bordures/éclairage) peuvent également être nécessaires afin de créer des places de stationnement sur voirie.
- La communauté locale et les propriétaires d'entreprises locales doivent être consultés sur tout changement proposé à l'offre de stationnement, car ils peuvent s'opposer à la suppression du stationnement, en particulier dans les zones commerciales.
le Démonstrateur de classement par étoiles est un outil disponible gratuitement avec le logiciel en ligne iRAP, ViDA. Avec le Démonstrateur de classement par étoiles, il est possible d'explorer l'impact que ce traitement des routes plus sûres a sur le risque.
Résumé du traitement
Frais | Faible à moyen |
Durée de vie du traitement | 5 ans - 10 ans |
Réduction potentielle des pertes | 10-25% |
