





Délimitation
Les marquages routiers font partie des traitements les plus rentables pour rendre les routes plus sûres. Il a été démontré que les améliorations de la délimitation réduisent les collisions frontales et les sorties de route. Aide les conducteurs à maintenir une position latérale sûre et constante du véhicule dans la voie. Réduction des collisions nocturnes et par faible visibilité. Réduction de la détérioration de la chaussée due aux véhicules circulant sur l'accotement.
Dans de nombreux pays, le marquage des lignes est ignoré (et des barrières physiques pour franchir la ligne médiane sont nécessaires). Des délinéateurs mal conçus ou mal situés peuvent accroître le risque d'accident. Trop de panneaux peuvent dérouter les conducteurs. Les crampons routiers nécessitent une surface de route de bonne qualité. La délimitation doit être cohérente dans tout le pays. La rétro-réflectivité des lignes et des panneaux est une considération importante pour l'utilisation de la route la nuit et sur le mouillé. L'efficacité des marquages au trait dépend de la largeur du trait et de sa rétroréflectivité.
Résumé du traitement
10-25% |
Études de cas
Marqueurs d'alignement Chevron fournis pour délimiter la courbure. Crédit image : Inconnu Panneau de vitesse consultatif plus avertissement de courbe. Crédit image : ARRB Un exemple de bonne délimitation avec des marquages routiers et des chevrons. Crédit image : Inconnu Les marqueurs d'alignement Chevron (CAM) et les marqueurs de danger améliorent la délimitation dans le virage. Crédit d'image JKR Malaisie Courbe sur l'autoroute délimitée par des chevrons - Philippines. Crédit image : Alina Burlacu Courbe sur autoroute avec délimitation de courbe de mauvaise qualité (les panneaux à chevrons / les poteaux de délimitation sont absents) - Tanzanie. Crédit image : Alina Burlacu Délimitation - France. Crédit image : Inconnu Bande sonore d'épaule en Chine. Crédit image : Greg Smith Poteaux flexibles utilisés pour améliorer la délimitation au Kenya. Crédit image : John Mumford Une bonne visibilité nocturne est assurée par les marquages routiers et les repères d'alignement en chevron (CAM). Crédit image : Greg Speier Autoroute avec marquage au sol et accotements pavés en Tanzanie. Crédit image : Alina Burlacu Autoroute à chaussée unique avec un mauvais marquage des voies - Inde. Crédit image : iRAP Lignes latérales à l'entrée d'une courbe, Chine. Crédit image : iRAP Route urbaine avec marquage au sol adéquat en Inde. Crédit image : iRAP Marquage en Ecosse. Crédit image : Inconnu Refuges piétonniers, pistes cyclables, délimitation et traitement des chaussées à sens unique. Crédit image : Google Maps Barrières de sécurité routières et médianes sur une courbe en Australie. Crédit image : Greg Smith Panneau de limitation de vitesse en Tanzanie. Crédit image : Alina Burlacu Traitement de la ligne médiane large sur une route non divisée dans le Queensland, en Australie. Crédit image : Ken Thomason







