





Voie de virage centrale sur toute la longueur
Réduction des collisions frontales. Réduction des collisions arrière et en virage. Amélioration de la fluidité du trafic. Quelques réductions de vitesse.
Les voies de virage à double sens ne doivent pas être utilisées aux intersections. Une protection appropriée des piétons doit être utilisée dans les zones d'activité piétonne. Les voies de virage à double sens peuvent encourager un développement inapproprié le long de la route, elles sont donc mieux utilisées comme solution pour les routes existantes où des contrôles d'accès plus avancés ne sont pas possibles.
Résumé du traitement
10-25% |
Études de cas
Images connexes
Voie de virage centrale en Malaisie. Crédit image : iRAP Voie de virage centrale. Crédit image : Inconnu Exemple de voie de virage centrale. Crédit image : Inconnu Voie de virage centrale en Australie. Crédit photo : Google Street View. Voie de virage centrale en Australie. Crédit photo : Google Street View.







