Des objectifs de sécurité routière ambitieux, réalisables et fondés sur des données probantes sont un élément essentiel d'une stratégie visant à réduire le nombre de tués et de blessés sur les routes.

Objectifs de développement durable (ODD)

Le 1er janvier 2016, les 17 objectifs de développement durable (ODD) de l'Agenda 2030 pour le développement durable ont été adoptés. Il existe deux cibles qui traitent spécifiquement de la sécurité routière : la cible 3.6 des ODD sur la réduction de moitié du nombre de décès et de blessures dans les accidents de la circulation dans le monde ; et la cible 11.2 des ODD sur la fourniture d'un accès à des systèmes de transport sûrs, abordables, accessibles et durables ainsi que l'amélioration de la sécurité routière pour tous. Cependant, la sécurité routière est également liée à de nombreuses cibles connexes, telles que la cible 1 des ODD sur la pauvreté, la cible 5 des ODD sur l'égalité des sexes et la cible 8 des ODD sur le travail décent et la croissance économique.

Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030

En septembre 2020, l'Assemblée générale des Nations Unies a adopté résolution A/RES/74/299 « Améliorer la sécurité routière mondiale », proclamant la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030, avec l'objectif ambitieux de prévenir au moins 50% de décès et de blessures sur les routes d'ici 2030. L'OMS et les commissions régionales des Nations Unies, en coopération avec d'autres partenaires dans collaboration des Nations Unies pour la sécurité routière, ont élaboré un Plan mondial pour la Décennie d'action.

Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière

Suite à une demande de l'Assemblée mondiale de la santé (WHA) en 2016, l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a collaboré avec d'autres agences des Nations Unies et commissions régionales et l'UNRSC pour développer 12 Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière. Un consensus sur les objectifs parmi les États membres des Nations Unies a été atteint en 2017. Vers les 12 objectifs mondiaux volontaires pour la sécurité routière fournit des orientations aux pays sur la manière d'opérationnaliser et d'utiliser ces objectifs.

Indicateurs clés de performance (KPI) de la sécurité routière

Les indicateurs de performance clés (KPI) de la sécurité routière sont utilisés pour mesurer les progrès et l'efficacité des initiatives de sécurité routière. En surveillant régulièrement les KPI, une compréhension des problèmes affectant différentes performances de sécurité peut être développée et les initiatives peuvent être ajustées en conséquence. Le Cadre de suivi mondial Sum4All 2.0 fournit des exemples d'indicateurs de sécurité qui soutiennent la cible 3.6 des ODD, Projet BASELINE fournit des exemples d'indicateurs de performance clés de sécurité routière dans les États membres de l'UE tout en KPI de l'infrastructure mondiale de sécurité routière ont été développés par iRAP.

Fiable et précis données de sécurité routière est essentiel pour planifier une politique et des traitements efficaces en matière de sécurité et pour surveiller les performances.