La distancia visual insuficiente y la visibilidad frontal limitada pueden afectar negativamente la seguridad y aumentar el riesgo de colisión al reducir los tiempos de reacción y las distancias de frenado. Una distancia visual adecuada proporciona a los conductores tiempo suficiente para identificar y reaccionar adecuadamente ante todos los elementos del entorno vial, incluidos otros usuarios de la vía y los peligros. Las distancias de visibilidad son particularmente importantes en áreas donde se sabe que los peatones y los ciclistas cruzan la calle.

Cuando la visibilidad esté restringida, las líneas de visión deben despejarse mediante la eliminación de obstrucciones o mediante la realineación de la carretera. Por ejemplo, la remoción de vegetación o el corte de un terraplén en el interior de las curvas horizontales mejorará las distancias de visibilidad. También se debe tener en cuenta la ubicación y la altura de las cercas y barreras para garantizar que no obstruyan la visibilidad.

Es posible que se requiera una realineación horizontal o vertical del camino en las curvas de la cima, los desniveles o en el interior de las curvas horizontales si no se puede proporcionar una distancia visual adecuada mediante la reubicación o eliminación de obstrucciones únicamente. Ver Realineamiento-Horizontal y Realineamiento-Vertical páginas de tratamiento para obtener más información.

Si la distancia visual no se puede mejorar significativamente, se puede considerar la gestión de la velocidad o las restricciones a los movimientos del vehículo, como giros a la derecha y adelantamientos, junto con las señales de advertencia anticipadas apropiadas.

La distancia visual también es necesaria en otras situaciones en las que los conductores necesitan interactuar con otros usuarios y en las que hay un cambio en el entorno de la carretera. Estos incluyen el acceso a los portales de los túneles, apartaderos, paradas de autobús, áreas de unión y divergencia. También se necesita una amplia distancia visual al acercarse a las señales de tráfico para que los conductores puedan leerlas correctamente.

El entorno visual a lo largo de una carretera debe planificarse con variedad para reducir la monotonía. Es deseable abrir la vista en las secciones escénicas de la ruta y hacia las características o puntos de referencia destacados del paisaje. Esto también dará una mejor idea de su ubicación y el progreso del viaje para los usuarios.