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Hombro pavimentado
Cuando un conductor ha viajado accidentalmente al arcén de la carretera, el riesgo de chocar será menor si los vehículos pueden detenerse en el arcén o viajar de manera segura al carril de tráfico.
El vehículo podrá hacer mejor ambas cosas si el arcén es lo suficientemente ancho y si las llantas del vehículo pueden agarrarse a la superficie del arcén.
Una superficie de carretera sellada proporciona el mejor agarre para los neumáticos. Cuando un vehículo se sale de la carretera, y especialmente cuando esto sucede a alta velocidad, será más fácil detener y/o conducir el vehículo de regreso a la carretera si las llantas del vehículo pueden agarrarse a la superficie del arcén.
Un ancho de banquina adecuado hace que sea más fácil para el conductor conducir el vehículo de vuelta a la carretera en un ángulo menos pronunciado, lo que reduce las posibilidades de que el conductor "corrija en exceso" y se desplace hacia el tráfico que se aproxima. Los arcenes que son demasiado anchos crean un peligro si se usan como un carril adicional.
- Reduzca los choques fuera de la carretera y frontales.
- Los arcenes más anchos permiten que los vehículos se salgan de la carretera en situaciones de emergencia y tengan espacio libre para el tráfico (sin embargo, pueden ocurrir choques cuando los vehículos intentan reincorporarse al tráfico).
- Los arcenes sellados brindan un espacio seguro para ciclistas y se pueden marcar como carriles para bicicletas.
- Los arcenes sellados brindan soporte estructural al pavimento de la carretera.
- El sellado puede reducir la "caída del borde" (donde hay una diferencia entre la altura de la superficie de la carretera y la altura del arcén). La caída del borde puede dificultar que los vehículos que se han salido de la carretera vuelvan a la carretera.
- El ensanchamiento del arcén y el sellado del arcén se pueden realizar al mismo tiempo para reducir costes.
- El revestimiento de bordes se puede mejorar al momento de actualizar el hombro (especialmente al sellar).
- Los arcenes no deben ser demasiado anchos o los conductores pueden usarlos como un carril adicional.
Él Demostrador de calificación de estrellas es una herramienta disponible gratuitamente con el software en línea iRAP, VIDA. Con el Demostrador de calificación de estrellas, es posible explorar el impacto que este Tratamiento de Vías Seguras tiene sobre el riesgo.
Resumen del tratamiento
Costos | Medio |
Vida del tratamiento | 5 años - 10 años |
Reducción potencial de bajas | 25-40% |
Casos de Estudio
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