Réalignement - Horizontal
Des virages horizontaux serrés de manière inattendue peuvent entraîner des collisions lorsque les conducteurs tentent de les négocier à grande vitesse.
Sur les routes étroites, les véhicules peuvent traverser la trajectoire d'un véhicule qui approche dans les virages serrés, ou ils peuvent se déplacer sur les accotements et les zones piétonnes.
Il existe plusieurs façons de modifier l'alignement horizontal d'une route pour améliorer la sécurité. Il s'agit notamment d'augmenter le rayon de courbure, de fournir des virages de transition (pour faciliter la transition progressive de la direction des sections droites de la route vers les virages), de supprimer les virages composés ou d'améliorer le dévers.
L'alignement horizontal des approches d'intersection peut être réaligné pour améliorer la distance de visibilité ou pour réduire les vitesses d'approche et renforcer la priorité à l'intersection (par exemple, à une jonction en Y).
- Réduction des risques de collisions frontales.
- Réduction du risque d'accidents hors route.
- Meilleure fluidité du trafic.
- Le réalignement des routes est coûteux et prend du temps car il implique généralement la reconstruction d'un tronçon de route.
- Les réalignements horizontaux des courbes nécessitent des efforts de conception et de construction considérables. Ces projets peuvent également nécessiter l'achat de terrains.
- Les réalignements horizontaux comprennent souvent l'élargissement des voies, l'amélioration des accotements et les traitements de délimitation.
- L'augmentation de la vitesse avec des tronçons de réalignement peut entraîner des problèmes de sécurité à l'interface avec la route existante. En général, la zone de transition ne doit pas être située dans une zone de mauvaise visibilité. Les conducteurs doivent être avertis de réduire leur vitesse et de s'adapter à la route existante dont la norme d'alignement est inférieure.
- Le réalignement peut avoir des impacts environnementaux importants en raison de l'augmentation des empreintes et des travaux de terrassement
- Le réalignement peut libérer des sections de la route existante à d'autres fins bénéfiques.
le Démonstrateur de classement par étoiles est un outil disponible gratuitement avec le logiciel en ligne iRAP, ViDA. Avec le Démonstrateur de classement par étoiles, il est possible d'explorer l'impact que ce traitement des routes plus sûres a sur le risque.
Résumé du traitement
Frais | Haut |
Durée de vie du traitement | 20 ans + |
Réduction potentielle des pertes | 25-40% |
Études de cas
| Exemples d'études de cas connexes |
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| SS 45 (Gênes – Plaisance) |
