Délimitation
Les traitements de délimitation du centre et des bords aident les conducteurs à évaluer leur position sur la route et fournissent des conseils sur les conditions à venir. Les traitements de délimitation sont particulièrement utiles lorsque la visibilité peut devenir mauvaise (par exemple, en raison de la pluie, du brouillard ou de l'obscurité) et dans les virages serrés.
Il existe de nombreux traitements de délimitation disponibles, et ceux-ci doivent être utilisés de manière cohérente le long d'un itinéraire ou d'un réseau routier. Exemples de traitements de délimitation :
Marquage de ligne
Le marquage des lignes peintes est relativement bon marché. Les lignes médianes peuvent être utilisées pour décourager les dépassements ou les « dérives » accidentelles de la voie. Les lignes de bord aident les conducteurs à juger de l'alignement de la route devant eux et peuvent réduire les accidents hors route. Le marquage des lignes est également efficace pour réduire les dommages aux épaules, et donc pour réduire les coûts de maintenance. Bandes rugueuses ou le marquage de lignes profilées appliqué comme ligne de bord ou ligne médiane peut être efficace pour réduire les sorties de route et les collisions frontales, en particulier les collisions liées à la fatigue du conducteur.
Marqueurs de chaussée rétroréfléchissants (RRPM)
Les marqueurs de chaussée rétroréfléchissants ou les goujons de route («yeux de chat») sont généralement utilisés en conjonction avec le marquage de lignes peintes pour avertir les conducteurs des changements d'alignement sur la route à venir. Les RRPM sont particulièrement utiles dans l'obscurité ou par temps humide lorsque le marquage des lignes devient difficile à voir.
Poteaux de guidage
Les poteaux de guidage aident l'usager de la route en indiquant l'alignement de la route devant lui, en particulier dans les virages horizontaux et verticaux. Les poteaux de guidage mesurent généralement environ un mètre de haut et sont placés à environ un mètre du bord de la route.
Ils peuvent être équipés de réflecteurs ou peints avec de la peinture réfléchissante, et sont donc particulièrement utiles la nuit. Ils ne doivent pas constituer un danger en bordure de route et doivent donc être construits dans un matériau léger, fragile et durable.
Des poteaux de guidage peuvent être nécessaires à certains endroits pour indiquer un itinéraire routier dans de fortes chutes de neige.
Marqueurs d'alignement Chevron (CAM)
Des CAM ou «chevrons» peuvent être installés le long de l'extérieur d'un virage pour fournir aux conducteurs une meilleure vue du virage à l'approche de celui-ci et pour les aider à positionner le véhicule pendant le virage.
Panneaux d'avertissement et panneaux de vitesse conseillés
Les panneaux d'avertissement informent les conducteurs de la nature d'un danger qu'ils approchent. Les panneaux d'avertissement, y compris les panneaux de vitesse, indiquent aux conducteurs comment contourner le danger en toute sécurité. Par exemple, des panneaux de virage dangereux placés à l'approche du virage peuvent informer le conducteur de la façon dont le tracé de la route change. Des panneaux de virage dangereux peuvent être montés au-dessus d'un panneau de limitation de vitesse consultatif qui indique une vitesse de sécurité pour le virage.
- Les marquages routiers font partie des traitements les plus rentables pour rendre les routes plus sûres.
- Il a été démontré que les améliorations de la délimitation réduisent les collisions frontales et les sorties de route.
- Aide les conducteurs à maintenir une position latérale sûre et constante du véhicule dans la voie.
- Réduction des collisions nocturnes et par faible visibilité.
- Réduction de la détérioration de la chaussée due aux véhicules circulant sur l'accotement.
- Dans de nombreux pays, le marquage des lignes est ignoré (et des barrières physiques pour franchir la ligne médiane sont nécessaires).
- Des délinéateurs mal conçus ou mal situés peuvent accroître le risque d'accident.
- Trop de panneaux peuvent dérouter les conducteurs.
- Les crampons routiers nécessitent une surface de route de bonne qualité.
- La délimitation doit être cohérente dans tout le pays.
- La rétro-réflectivité des lignes et des panneaux est une considération importante pour l'utilisation de la route la nuit et sur le mouillé.
- L'efficacité des marquages au trait dépend de la largeur du trait et de sa rétroréflectivité.
le Démonstrateur de classement par étoiles est un outil disponible gratuitement avec le logiciel en ligne iRAP, ViDA. Avec le Démonstrateur de classement par étoiles, il est possible d'explorer l'impact que ce traitement des routes plus sûres a sur le risque.
Résumé du traitement
Frais | Faible |
Durée de vie du traitement | 1 an - 5 ans |
Réduction potentielle des pertes | 10-25% |
Études de cas
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